特斯拉通过2026.2.9软件更新，正式对驾驶辅助系统进行重命名，移除了沿用已久的“Autopilot”。此次变更看似只是文字游戏，实则背后是应对全球监管压力、重塑品牌形象的深层战略调整，揭示了特斯拉从传统车企向AI机器人公司转型的决心。
智能速览
特斯拉车载系统中的“Autopilot”功能已更名为“自动驾驶”。
“自动辅助导航驾驶”功能同步更名为“自动转向导航”。
车辆硬件“FSD计算机”被重新命名为“AI计算机”。
此次更名主要源于加州等地监管机构的虚假广告指控。
新版软件统一了FSD版本，为研发无监督系统铺路。
精华内容
这次更名远不止表面文字替换，它直接关联到特斯拉面临的全球监管困境与未来的技术路线图，是理解其近期动向的关键切入点。
名称更迭详情
在2026.2.9版本更新中，特斯拉对多项核心功能进行了重命名。主菜单的“Autopilot”板块已改为“自动驾驶”。具体功能上，“自动辅助导航驾驶”变更为“自动转向导航”，其英文从Navigate on Autopilot调整为Navigate on Autosteer。同时，车辆硬件“FSD计算机”也正式更名为“AI计算机”，以此强调其人工智能驱动的本质。特斯拉官方声明，这些变更仅为文字修改，不影响功能的实际操作方式。
界面混乱待解
尽管进行了大规模更名，但新标识在车辆界面中的落地并不统一。部分菜单已使用新的“自动驾驶”标签，但在速度配置文件中，“完全自动驾驶”字样依然存在，“FSD（监督模式）统计”也沿用了旧缩写。这种新旧名称并存的情况，可能会给车主带来理解上的困惑。要真正减少混淆，特斯拉需在未来更新中全面覆盖所有子菜单与状态提示，确保品牌标识的一致性。
监管压力下的妥协
此次更名的直接动因是长期存在的监管分歧。加州车辆管理局（DMV）等机构认为，“Autopilot”和“完全自动驾驶”等名称具有误导性，涉嫌虚假广告。为避免在加州市场面临长达60天的禁售风险，特斯拉此前已做出妥协，在新车营销中转向“FSD（监督模式）”。这并非个案，2023年特斯拉在德国也遭遇过类似法律纠纷。此次软件更新可视为公司在持续的法律博弈中采取的谨慎防御策略。
AI战略的序章
除应对监管外，更名也服务于特斯拉的长远战略。将硬件命名为“AI计算机”，意在将车辆定位为“带轮子的机器人”。同时，FSD v14版本通过此次更新成为订阅用户的“标准版本”，有助于统一车队软件环境，加速研发无需监督的自动驾驶系统。这些语义层面的调整，预示着特斯拉正加速从传统汽车制造商向以AI和机器人为核心的科技公司转型。
从移除一个名称到重塑品牌标识，特斯拉的每一步都充满算计与考量。这不仅是对外部压力的回应，更是其向AI驱动机器人公司转型的战略宣言。当“Autopilot”成为历史，一个更加注重精确性与未来感的特斯拉形象正在浮现，这会是自动驾驶新纪元的开端吗？
