合肥2025年新能源汽车产量首次跃居全国第一，成为中国新能源汽车之都。这不仅源于整车产量突破，更得益于其在动力电池等核心零部件领域的精准布局和龙头企业集群效应，展现了一座城市产业升级的清晰路径。
智能速览
合肥2025年新能源汽车产量达137.07万辆，位居全国第一。
全年整车产量超187万辆，稳居全国前五。
成功吸引宁德时代、亿纬锂能等头部动力电池企业落户。
有望集齐国内动力电池市场占有率前六的头部企业。
精华内容
从整车产量冠军到核心零部件聚集，合肥的“新能源之都”称号并非偶然，而是一场精心布局的产业突围。
产量领跑
2025年，合肥新能源汽车产业实现历史性突破。根据官方统计月报，全年新能源汽车产量达到137.07万辆，首次超越所有竞争对手，跃居全国第一。这一数字占其全年整车总产量187.17万辆的73%以上，显示出合肥汽车产业的结构已全面向新能源转型。在全国整车产量增速放缓的背景下，合肥的这一成绩显得尤为突出，为其“中国新能源汽车之都”的地位奠定了坚实基础。
产业反哺
产业的快速发展直接转化为经济贡献。在2025年春节后首个工作日的科技创新大会上，合肥公布了年度税收综合贡献突出的十大企业，其中合肥比亚迪、蔚来汽车及大陆马牌轮胎三家汽车产业链企业成功上榜。这表明新能源汽车产业不仅是产量的冠军，更是地方财政的重要支柱，形成了产业发展与经济增长的良性循环。
补链强核
合肥的成功远不止于整车组装，其更深远的布局在于补足核心零部件短板。面对动力电池这一新能源汽车的“心脏”，合肥利用其六大整车企业的规模优势，吸引了众多头部电池厂商。目前，国轩高科、中创新航、比亚迪电池已形成稳固的本地供应基础，为新落户的整车企业提供保障。
巨头集结
2025年初，合肥在动力电池领域的招商动作频频，成果显著。欣旺达联手阳光电源成立合资公司，亿纬锂能增资5亿元，更重要的是，宁德时代与奇瑞的合资项目正式官宣，占地超千亩的超级工厂预计下半年投产。至此，合肥有望集齐国内动力电池市场占有率排名前六的全部头部企业，将产业链优势牢牢锁在自己手中，向着年产150万辆新能源汽车的目标加速前进。
合肥凭借“芯屏器合”的产业基因，成功在新能源赛道上实现了换道超车。从吸引龙头到构建完整生态，其模式为其他城市提供了宝贵样本。未来，这座“最牛风投”城市还将带来哪些惊喜？
