China GT上海站起火事故车队二度谴责赛事方并宣布退赛

1. #ChinaGT致歉声明# 看完能想到的就一句话，这个世界就是个巨大的草台班子。深度怀疑这帮救援的是不是临时找来的学生？递过来灭火器直接跑了，前面着火的车里还有人啊！更可笑的是有个救援人员拔灭火器的保险，折腾半天才拔出来。。。然后呢，赛车起火以后，79号车手舍身救人 ，赛事直播却播报：车手自行离开赛车。FIST_Auto车队也直接发声明了：向魅影车队79号车手致以崇高敬意，退出未来所有 China GT 赛事，要求彻查事故。

新浪微博 2026-09-07 00:00:00

2. 车队发声明了，对china GT赛事方在这次赛车着火后的表现非常不满，没有第一时间调配充足医疗资源开展救治，且没有作出任何官方致歉。看视频过程更草台班子，最先到达现场的两位大哥都明显不是专业救援队员，也不怪车队会生气 。

新浪微博 2026-09-06 00:00:00

3. China GT上海站这出闹剧，本质上是赛事方极端工况下的全面崩溃。59台赛车同场竞技，规模创了新高，但底层的容错机制却没跟上。当37号和33号赛车发生碰撞、91号车瞬间起火时，现场竟然没有救援人员及时响应。这就像是一个高并发系统遇到了致命Bug，所有的安全协议全部失效，最后只能靠79号车手哈托格这个“手动补丁”来强行修复——他徒手从火海里救出被困的米洛里，全程49秒。事后FIST AUTO车队发声明退赛，官方才出来致歉说“细致管理有待提高”。这种在核心进程（比赛）狂飙突进，却在基础架构（安全）上偷工减料的做法，简直是典型的资源分配失衡。王一博夺冠、吴彦祖退赛这些明星动态只是表层的应用层交互，真正的危机在于底层协议的失守。当生命安全的防火墙形同虚设，再华丽的赛事界面也只是一段随时可能蓝屏的代码。#中国超级跑车锦标赛上海站#

新浪微博 2026-09-06 00:00:00

4. China GT上海站这波太揪心：第7圈三车连环撞，91号瞬间起火冒浓烟，79号哈托格（Loek Hartog）直接弃赛停车，顶着明火浓烟把人拖出来，自己手烫了、烟也吸了一肚子，回维修区摘头盔就崩了大哭。真英雄没话说，但赛会救援确实丢人——火都烧起来了，马修/消防车没先到，反倒让场上车手当第一响应人，上赛14号弯这种高速段，慢一分钟就是一条命。 被救车手所属FIST车队已发声明怒斥救援失职、退出China GT，这巴掌挨得不冤。比赛以后还有，命就一条。哈托格那句“有些事远大于赛车”才是这天唯一金牌。赛事方别光发“侦办中”式通报了，点位布防、到场时效、灭火器配置、直播播报口径，全得摊开重做，不然下次救人的可能就没这么好运了。 科技犬建哥的微博视频

新浪微博 2026-09-06 00:00:00

5. 看到ChinaGT比赛的事故，觉得匪夷所思。如果一场挂着China字样和级别的比赛，出现这么重大的赛道事故，却要依靠比赛车手自救和互救，组委会的救援力量并没有出现在视频里，那么其他车队的车手建议谨慎思考。如果下一个事故发生在你自己身上，你是否会有这么好运？后续的比赛，是否还会值得你用生命去赌一把。救援尚且是这个样子，赛事整个体系又如何？是否能支持到你后续的比赛公平。三思。#chinagt#

新浪微博 2026-09-06 00:00:00

6. #79号车手救人 救援被质疑#今天的上海CHINA GT比赛中，连锁撞击引起巨大事故，一台FIST车队的法拉利296 直接被撞起火，路过的79号赛车车手，放弃自己的比赛去顶着巨火救人，把人从大火里救出来，绝对的赛车英雄！事后观众，车手车队对CHINA GT主办方的救援十分不满！要求赛会给出解释，自身退出CHINA GT比赛。

新浪微博 2026-09-06 00:00:00

7. 祝Oliver Millroy早日康复，也致敬救人的英雄Loek Hartog🫡❌昨天#China GT# 的事故，看后来的车载镜头，要比直播中看到的更可怕，Neil Verhagen和陈维安发生碰撞后上草，事故波及FIST Team AAI的Oliver Millroy，296赛车瞬间起火在直播中我们看到回放，车手已经走出赛车，看起来问题不大但后来另一段车载展示了事件的经过，后方驾驶魅影保时捷赛车的Loek Hartog看到火球直接下车，冒着大火，及时将296赛车内的Oliver Millroy从座舱内拽了出来，要是再晚一点后果不堪设想场上的马修明显慢了半拍，车手被拉下来后才围上来两个人灭火FIST Team AAI事后也谴责了China GT官方，表示车手甚至没有得到及时的救援，赛事方未能第一时间调配充足医疗资源开展救治，也没有致歉

新浪微博 2026-09-06 00:00:00