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桥断了9个月,导航还在导老路:摩旅去观音桥、色达,9月出发前先把这四条绕行路弄清楚

源自255位全网作者

08-25 16:11

8月24日,有准备国庆出发的摩友在社区发帖问:国庆想从马尔康到甘孜县,不想绕行那100多公里,红旗大桥段就没有便道可走吗?小红书评论区很快热闹起来:有人说翻甲克村有条近道,有人推荐走情人海,也有人劝干脆绕阿坝县。五十多条回复,愣是没凑出一个标准答案。

如果你的9月或国庆摩旅计划里有317国道,有观音桥、色达、炉霍、甘孜这些地名,出发前值得先把这篇文章看完。G317红旗大桥段不是"路不好走",而是已经断了9个多月,并且今年肯定通不了。

先把结论说清楚:别等便道,国庆前通不了

2025年11月11日16时许,四川省阿坝州马尔康市红旗大桥后缘山体突发滑坡,导致桥梁右岸引桥及部分路基损毁,国道317线道路中断,因为预警及时、提前管控,没有造成人员伤亡。小红书这座红旗特大桥横跨大渡河东源足木足河,全长758米、主跨220米、主墩高172米,是G317双江口水电站库区复建公路的控制性节点工程,垮塌时通车才10个月左右。小红书

今年7月31日公布的调查报告认定:库水抬升浸泡后岩体软化,诱发深层滑坡,带动右岸引桥基础移位、桥墩倾斜折断倒塌;涉事企业还存在勘察设计业务违法分包转包等问题,最终7人被立案侦查、28名公职人员被问责。小红书

对要出发的人,真正要紧的是下一句:桥已在原址重建,有现场博主说预计2027年才能全线贯通。小红书也就是说,今年9月、国庆这段摩旅旺季,马尔康到观音桥之间依然是断头路。现在317国道上看着对岸都过不了,多绕走的是穷山峻岭的山路。小红书

绕行成本:三个口径,差距大到离谱

正常情况下,马尔康到观音桥镇一个多小时就能到。桥断了之后,8月中旬有自驾路过的人说,结果绕路5小时。小红书一位正在杭州骑往拉萨的踏板摩友,原计划从理县到观音桥,因为红旗大桥塌了,绕行要多出150公里,只好临时把路线改到阿坝县。小红书而在"红旗大桥坍塌后317怎么绕"的提问帖下,有实骑过的摩友回复:桥没通,按导航绕行翻了阿科雪山,两百公里。小红书

一小时变五小时,一百公里变两百公里——口径差距之所以这么大,是因为"绕行"本身就有好几种走法,而导航又不帮你做选择。更麻烦的是,不少导航至今还把人往老317上带。6月就有自驾游客中招:导航在317国道上彻底失灵,红旗大桥垮塌的断头路横亘在眼前,最后只能走上便道,高山上十几公里碎石路。小红书对摩旅来说,被导到断头路再回头找村道,多烧的不只是油,还有体力和天光。这也是这次绕行略里最想先说破的一件事:出发前把路线查清楚,别把判断交给导航。

桥断了9个月,导航还在导老路:摩旅去观音桥、色达,9月出发前先把这四条绕行路弄清楚

四条绕行路,各自的账算清楚

综合近期实走过的骑友和当地人反馈,目前主流绕行路有四条,适合的车和节奏完全不同。

路线一:马尔康—金川—撒瓦脚—毛日乡—观音桥。这是评论区里当地人最先报出的路线,也是目前走得最多的铺装绕行线,要翻阿科雪山。小红书全程比原线多出一百公里以上,有实走过的骑友说两百公里、挺值得;8月下旬也有人确认这条线没有交通管制,导航预计时间基本无差别。对大多数拉力、巡航和踏板来说,这是最稳妥的选择,唯一要做的是把当天的里程和油量预算放宽。

桥断了9个月,导航还在导老路:摩旅去观音桥、色达,9月出发前先把这四条绕行路弄清楚

路线二:甲克村近道(伊鹤牧道A段)。评论区有当地人说,从甲克村翻山到卡拉脚村只要一个小时,能省下大段绕行。小红书注意关键词:非铺装、碎石多。当地村民开轿车也走,但那是本地人对路的熟悉度换来的;轮胎一般的踏板和巡航不建议冒这个险,雨后的碎石村道更是直接劝退。这条线更适合带龟胎、有非铺装经验的ADV。

路线三:北线大绕行,马尔康—阿坝县—色达。就是那位踏板摩友被迫改出来的路线:理县到阿坝县285公里,阿坝县到色达326公里,第二天的反馈是路况很好,全程几乎只有他一辆车。小红书这条线绕得最远,但全程铺装、车少、风景开阔,连踏板车都扛得住。适合行程留了余量、不想碰任何村道的人,代价是至少多留一天。

桥断了9个月,导航还在导老路:摩旅去观音桥、色达,9月出发前先把这四条绕行路弄清楚

路线四:情人海—丹东方向。有人推荐从金川方向走情人海绕行,还有一条经宗塔大草原的冷门路线,被形容为"风景超好"。小红书也有骑友提醒,到丹东的路有点烂。这条线的风景是加分项,但路况不确定性比前两条高,适合把"慢慢逛"排进计划的人,不适合赶路。

一句话总结:赶路求稳走路线一,车硬胎好走路线二,想彻底不碰烂路走路线三,行程松、爱拍照再考虑路线四。

摩旅专属的四个提醒

第一,油量按最坏情况算。绕行走的是县道、乡道,加油站间距比国道大,部分村道沿线根本没有补给点。见到中石油中石化就补满,别按原317的节奏规划续航。

第二,留意观音桥到色达段的管制窗口。8月初有骑友提醒:观音桥到色达走548国道,翁达村附近道路在交通管制,只有早上6:30~8:30、中午12:00~13:00、晚上18:00~20:00三个时段放行。小红书管制时段会随施工调整,出发前一两天务必再核实一次,别到了垭口才干等。

第三,8月底仍是雨季,村道慎入。绕行线沿途都是高山峡谷,雨后碎石路易发泥石流和落石。行程里给自己留一个天气缓冲日,比多带一件雨衣有用。

第四,垭口海拔不低,按高海拔安排节奏。主绕行线要翻龙里垭口等4000米以上的垭口,有实走的人说,4400的垭口骑上去"我还是有点微死状态"。小红书第一次上高原的骑友,别把绕行日排成赶路日。

最后说两句

对等桥的人来说,好消息是重建已经开工;坏消息是按现场说法要到2027年才贯通,今年、明年的摩旅季都得绕。但换个角度,这几条绕行路本来就是川西的小众路线:有博主专门推荐马尔康去色达、炉霍的绕行线,说美到想把它藏起来。小红书

出发前做两件事:一是出发前一周,搜一下"红旗大桥 绕行"的最新实测帖,再关注阿坝州路况的官方通报,别信去年的攻略,也别全信导航;二是把绕行多出的100到200公里,老实算进油费、住宿和体力账里。断道改不了,但账算清楚了,这趟317照样值得骑。

桥断了9个月,导航还在导老路:摩旅去观音桥、色达,9月出发前先把这四条绕行路弄清楚

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