吉利研发1800kW超充，充满电动车仅需5分钟且不锁定品牌

1. 一眨眼，比亚迪第10000座闪充站就建好了！323座城市全覆盖，市里三四公里就能找到一座闪充站，真正对标加油的效率和便捷，彻底告别补能痛点，比亚迪动起真格来，还真是让全世界的新能源车主彻底享福了！ TODO普拉斯的微博视频

新浪微博 2026-08-31 00:00:00

2. #中国新基建到底有多强#今日比亚迪迎来又一重磅里程碑时刻，全国第10000座闪充站正式落成，仅用半年多时间，就搭建起覆盖全国332座城市的超级补能网络，真正让大众看到了中国新能源新基建的硬核速度与底气。最让人震撼的不止是破万的数字，是极致的建设效率。短短两个月就新增近3000座闪充站，日均落地数十座站点，这样的基建速度，在全球车企自建充电网络中前所未有，彻底刷新了新能源补能赛道的建设纪录。与此同时，这套闪充网络实现了全国全域无死角覆盖。北至呼伦贝尔、南抵三亚、东达双鸭山、西至喀什，无论是繁华都市、乡镇高速，还是珠峰、吐鲁番、霍尔果斯等极限地貌与边境地带，都能实现闪充补能，彻底打消了电动车出行的续航与补能焦虑。依托第二代刀片电池闪充技术，行业低温充电难、充电慢的世界性难题被成功攻克，高效稳定的补能体验让电动出行彻底对标燃油车。更重要的是，这套绿色基建累计充电量超2.1亿度，大幅减少原油消耗，以绿色能源助力国家能源安全。从深耕国内到布局全球，比亚迪稳步推进海外6000座闪充站规划，让中国闪充技术走出国门，成为媲美新能源整车的中国出海新名片，彰显中国智造的硬核实力。#比亚迪第10000座闪充站#

新浪微博 2026-08-28 00:00:00

3. 2026年8月28日，比亚迪第10000座闪充旗舰站在深圳落成，持续完善闪充网络布局！创下国内车企建站数量最多、落地速度最快、覆盖范围最广三项纪录。 目前万座闪充站覆盖全国332个城市，实现一二线城市全覆盖、三四线城市高密度布局，站点贯通城乡、高速、景区及极限地域，补能点位随处可达。 依托极致闪充技术，比亚迪实现快充快补体验，充电速度、效率、翻台率对标加油。闪充网络上线不足半年，累计充电量突破2.1亿度，用户超183万，外品牌用户占比近三成，真正做到技术开放共享、全民普惠。 比亚迪携手石油巨头、能源及互联网平台共建生态，完善无感支付、导航配套，打造一站式补能服务体系~ 按照规划，比亚迪年底将建成国内20000座闪充站，并加速海外6000座站点布局，从“闪充中国”迈向“闪充星球”。依托三大全球行业第一优势，比亚迪将以闪充技术为出海名片，持续助力全球新能源汽车电动化发展！

新浪微博 2026-09-02 00:00:00

4. 比亚迪承诺2万座闪充站进度怎么样了？这速度好猛啊就在前两天，比亚迪达成了第 10000 座闪充站正式落成，这关键的节点是在深圳龙华闪充旗舰站，标志着比亚迪「闪充中国」战略迎来关键里程碑，持续完善闪充网络布局，现一举创下三项中国车企之最：包括国内自建充电站数量最多、建成万座充电站最快、国内充电站覆盖地域最广。比亚迪闪充站已覆盖全国 332 座城市，持续把一系列闪充黑科技带给越来越多的用户，首先是全球量产最快充电速度，5 分钟充好 9 分钟充饱，让充电的补能效率变得和加油一样快，先进的第二代刀片电池解决了用户的安全和寿命焦虑，拥有高能量密度、高安全和长寿命的核心优势。更重要的是，比亚迪闪充还是对用户和社会友好的充电解决方案，单枪充电功率 1500kW，比亚迪打造了储充一体系统，能突破电网容量限制，不会伤害电网，还极大地提升了电网的「功率利用率」，同时得益于全球首创的「滑轨悬吊式T型桩」，让枪线不落地，零重力充电枪让单手不费力即插即充。闪充站持续进一步覆盖最直接的意义在于我们开电车去外面充电，不再因为充电难而焦虑，最近就能找到充电桩给车补能。如今比亚迪用时半年多就建成了 1 万座闪充站，这个速度已经创造记录了，那么年底落成 2 万座闪充站指日可待。另外比亚迪还规划将在海外建成 6000 座闪充站，可见比亚迪希望闪充技术能像新能源车一样成为中国出海新名片，未来我们将看到从闪充中国逐渐迈向闪充星球。

新浪微博 2026-09-01 00:00:00

5. 万座闪充站落地，补能基建迎来新阶段 随着深圳龙华闪充旗舰站正式落成，比亚迪建成第10000座闪充站，持续完善闪充网络布局，标志着国内自建新能源补能网络走到全新的阶段。不同于只服务自有车主的站点布局，这一万座闪充站面向全部新能源车主开放，目前进站充电的其他品牌用户占比接近三分之一，优质补能资源实现共享。站点覆盖全国332座城市，其中四千余座是响应车主诉求落地的圆梦站点，兑现了大量用户希望家门口就有快充站的心愿。从东部城镇到西部边境，从平原城区到高原景区，闪充站点不断向外延伸。一二线城市城区平均3公里就能找到一座闪充站，三四线城市也做到4公里以内可达，正在慢慢消解大家的充电焦虑。依靠闪充本身的高效补能能力，站点运营效率表现亮眼，上线不到半年总充电量突破2.1亿度，部分站点单日单枪就能接待几十台车。比亚迪还联合能源企业、互联网平台共建补能生态，完善导航、无感支付等配套服务。一万座站点只是阶段性起点，按照规划，今年国内闪充站目标将推进至两万座，同时开始布局海外站点。可以看到，这套大规模补能基建，正在实实在在为国内新能源出行扫清障碍。#有点东西##智驾数码团##比亚迪第10000座闪充站建成#数码闲聊站

新浪微博 2026-08-28 00:00:00

6. #比亚迪第1万座闪充站落成# 第1万座闪充站在深圳正式落成，这座里程碑站点延续旗舰配置，配备10套兆瓦闪充桩、共20把1500kW全液冷充电枪，叠加14套普通超充桩，并落地储充一体柜、滑轨悬吊“零重力”枪线与即插即充无感支付；技术底层依托第二代刀片电池与自研1500kW闪充桩，常温10%—70%补能5分钟、10%—97%补能9分钟，-30℃极寒环境20%—97%约12分钟，把“加油式补能”从概念推入日常可用区间。目前比亚迪闪充网络已覆盖全国325座城市，南北贯通双鸭山至三亚、东西连接喀什至呼伦贝尔，城区推进1.8万座“闪充站中站”、高速布局2000座服务区闪充站，且全部站点面向全品牌新能源车开放，仅非比亚迪车型无法跑满1500kW峰值。按照规划，剩余1万座将在2026年底前补齐，建站节奏从“破万速度”转入“高峰排队时长”和“跨品牌兼容”的下半场比拼。

新浪微博 2026-08-28 00:00:00

7. 今年3月初比亚迪宣布开始建设闪充桩，不到半年时间就落成了第10000座闪充桩，覆盖全国332城，比亚迪下一个目标是年底建成20000座闪充桩。放眼全球没有任何一个国家、一家车企能做到，这是只有中国、只有比亚迪才有的实力，「持续完善闪充网络布局」不是说说而已。对于用户来说充电快但没桩可用就很尴尬，所以比亚迪砸钱建闪充桩。同一地点只要有四位闪充用户申请“圆梦建站”，比亚迪就会来实地考察推进建桩。比亚迪切实的在解决充电问题，不止要充得快，更要建设基础设施让技术落地，万座闪充站只是一个开始，这条路比亚迪会一直走下去

新浪微博 2026-08-30 00:00:00

8. 【“5 分 30 秒即可充至 80%” 吉利开发 1000V 电动车平台】 吉利汽车集团正在研发一套全新架构，可实现 5 分 30 秒以内完成电动车快充。 吉利集团正式对外公布新一代 1000V 高压电动车架构，该架构能够把电池电量从 10% 充至 80%，耗时控制在 5 分 30 秒以内。 这套全新 1000V 平台的核心，是对高压零部件与系统进行整合标准化，覆盖电池、电机、功率控制器、线束乃至整车车身设计。 这项技术更新此前已经通过有关领克 10 轿车的性能报道对外曝光。 领克 10 在内部测试当中，10%‑97% 充电用时 8 分 42 秒，10%‑80% 充电耗时 5 分 32 秒。此前外界认为该车搭载 900V 架构，吉利后续确认，其 95kWh 电池额定工作电压 772.8V，满足 800V 规格标准。 为适配即将落地的 1000V 架构，吉利已经着手布局大功率充电基础设施。截至 2026 年 3 月，旗下极氪品牌已经部署超过 2100 台最大输出功率 1500kW 单桩充电桩。 吉利目标：依托未来 1000V 平台，充分释放 1500kW 充电桩能力，稳定实现 5 分 30 秒以内的快充体验。 吉利此举反映出中国电动车企业的竞争已经跳出价格战，转向充电速度、整车平台技术层面的比拼。尤其采取车辆架构与充电基础设施同步研发的策略，力求大幅压缩补能时长。 与此同时，吉利在深耕纯电技术的同时，并行推进混动技术研发，应对电动化市场竞争。未来计划向沃尔沃等全球旗下企业供应全固态电池；福特也正在基于吉利共享平台开发车型。吉利希望凭借电动车平台与电池技术，进一步扩大自身在全球电动市场的影响力。【来自懂车帝车友圈】

今日头条 2026-09-01 00:00:00