腾势Z9GT高性能版欧洲路试曝光，2000马力零百1.7秒剑指保时捷Taycan
08-24 19:07
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1. 「极限二选一」腾势Z Coupe：美轮美奂的线条张力
哔哩哔哩 2026-08-20 00:00:00
2. 原谅我的见异思迁，我已经被#2026成都车展#腾势展台上的#全新腾势Z9GT午夜蓝#拿捏，整车视觉相当高级~高颜值GT外壳下堆满王牌技术：易三方动力、云辇‑A空气悬架，兼顾性能与舒适；千公里续航+超快闪充彻底告别长途焦虑，还是赵心童同款，国内外市场双双爆火~想看实车，直接冲腾势展台打卡！ Hai科技的微博视频
新浪微博 2026-08-22 00:00:00
3. 新豪华的腾势Z9GT vs 个性化的方程S GT前者，车长5180轴距3125mm，更修长优雅后者，车长5025轴距2960mm，相对紧凑运动那么抛开配置、性能，单看造型设计，哪一台车才是你心目中的最美GT呢？#2026成都车展##方程s##腾势Z9GT# 网页链接
新浪微博 2026-08-23 00:00:00
4. 腾势Z9GT，是WLTP电耗最高的纯电轿车吗？先说结论：不是。还有一台比它更高的——保时捷Taycan Turbo GT Weissach+Manthey套件。看这名字就知道，这是个开挂车型。WLTP电耗达到了24.8kWh，换来了纽北圈速6分55秒。如果只带Weissach包，电耗会降到20.6kWh，纽北7分07秒。这台车目标非常明确：把小米SU7 Ultra纽北版手里的纽北纪录抢回来。本身Weissach套件已经算是开挂，再叠一套Manthey套件，属于开了俩挂。这套空力设计非常激进，极速下可产生740kg的下压力，妥妥的“空力怪兽”，代价就是风阻暴涨，电耗自然老高。 所以保时捷“空力怪兽”电耗高，这能说得通。但腾势Z9GT这车身光溜溜的，WLTP电耗咋还有23.6度，我就想不明白了。 首先，这车我体验过，后排甚至会蹭头发，肯定算不上主打大空间的豪华大船；其次，这也不是打运动牌的性能车，官方从来没有做过正规赛道圈速。倒是之前老款有媒体测过圈速，870马力+麋鹿世界第一+易三方+275大宽胎buff叠满，在易车金港愣是没能跑赢286马力的杂牌油改电。 那问题来了：腾势Z9GT既不是迈巴赫那种尺寸巨大、主打舒适豪华的大车；也不是保时捷这种为赛道圈速、极致空力的硬核性能怪兽。那这么高的电耗，到底消耗在哪了？
新浪微博 2026-08-18 00:00:00
5. 今天趁着猎装车横评文章的机会，在从业群问了大家一个问题：极氪001/007GT、腾势Z9GT、尚界Z7T、蔚来ET5T、启境GT7这几款车里，哪个最好开。看了一圈下来，极氪和启境提名率最高。GT7我没试过，不知道到底啥体验。#新能源汽车##大v聊车#
新浪微博 2026-08-18 00:00:00
6. 腾势Z9GT高性能版欧洲谍照流出，全套赛道化套件加持
今日头条 2026-08-20 00:00:00
7. 蟹行+坦克掉头还不够猛！比亚迪腾势Z9GT高性能版路试谍照曝光：造型相当激进
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8. 赛道化套件加持，比亚迪腾势Z9GT高性能版欧洲路试谍照曝光
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10. 腾势Z9GT高性能版欧洲路试曝光，性能再升级
今日头条 2026-08-20 00:00:00
11. 腾势Z9GT现身欧洲赛道版，后排拆掉换防滚架
微信公众号 2026-08-21 00:00:00
12. 欧洲街头惊现腾势Z9GT赛道版，拆掉后排后它想挑战谁？
今日头条 2026-08-21 00:00:00
13. 欧洲路试现真容，极致改装藏玄机，腾势Z9GT高性能版值得期待。
懂车帝 2026-08-20 00:00:00
14. 从公路猛兽到赛道利器，Z9GT高性能版，它能否超越想象？
今日头条 2026-08-21 00:00:00
15. 超1973马力！ 腾势 Z9 GT 特别版曝光
汽车之家 2026-08-20 00:00:00
16. 腾势Z9GT高性能版欧洲路试，后排被拆却配防滚架，它到底有多猛？
今日头条 2026-08-20 00:00:00
17. 巨型尾翼加持，腾势Z9GT海外测试释放赛道信号
今日头条 2026-08-20 00:00:00
18. 腾势Z9 GT性能版谍照曝光：三电机插混1973马力 零百加速1.7秒
汽车之家 2026-08-20 00:00:00
19. 腾势Z9GT赛道版谍照，力大砖飞？
今日头条 2026-08-20 00:00:00
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