雷克萨斯也妥协了!全新ES300h开启预售,2.0L混动+10年免费养!

2026-03-22 09:26:34 8点赞 18收藏 54评论

一直以来,雷克萨斯ES都算是豪华轿车里的“硬骨头”,价格常年坚挺,很少有大幅让利的情况。但就在3月20日,雷克萨斯官方直接放了个大招:全新一代ES300h正式开启预售,起售价直接定在了30.88万元,相比上一代车型37.99万的起步价,直接降了7万多,不少网友都直呼:雷克萨斯这次是真的放下身段妥协了!

雷克萨斯也妥协了!全新ES300h开启预售,2.0L混动+10年免费养!

这次预售的全新ES300h,是雷克萨斯全新换代的核心车型,主打的就是混动家用与豪华舒适,也是雷克萨斯ES系列卖得最好的版本。除了30.88万的起步价,官方还准备了两款定制选装包,给有更高需求的消费者选择:一款是1.2万元的舒享副驾套装,加装了14英寸的副驾娱乐屏和带调节功能的舒享座椅,家人乘坐的体验提升很明显;另一款是3万元的多感纯享套装,除了包含舒享套装的配置,还新增了17扬声器的马克莱文森音响、竹层透光内饰和后排遮阳帘,豪华质感直接拉满。另外,想要更特别的车漆颜色,也可以加5200元选装。

现在订车的渠道也很方便,直接在“eLexusClub”线上小程序或者APP就能下单,也可以去附近的雷克萨斯授权4S店咨询办理,而且预售期订车还能享受“先定先交”的权益,不用长时间等车提车。

雷克萨斯也妥协了!全新ES300h开启预售,2.0L混动+10年免费养!

这次换代,大家讨论最多的就是动力变化。老款ES300h用的是2.5L混动系统,这次全新车型换成了2.0L的第五代智能电混动系统,其中发动机最大功率112千瓦,电机最大功率83千瓦,系统综合功率145千瓦,匹配E-CVT无级变速箱,零百加速时间为9.4秒。

单看加速数据,确实比老款弱了一些,但对于买ES的消费者来说,这点影响其实并不大。这套新动力主打的就是省油、平顺、可靠,官方给出的WLTC综合油耗仅为4.39L/100km,而且还能加92号汽油,日常通勤、长途出行都很省钱,每年的车船税也能省下一笔。开起来的感受也是雷克萨斯一贯的顺滑安静,完全贴合家用和商务出行的核心需求。

雷克萨斯也妥协了!全新ES300h开启预售,2.0L混动+10年免费养!

这次预售最吸引人的,除了大幅降价,就是官方给出的“10年免费养”政策,这可以说是直接把消费者后期养车的顾虑给彻底打消了。

具体来说,只要是在预售期到正式上市前下订的首任非营运车主,就能享受长达10年的“三免”无忧服务:

第一是免费基础保养,在原本混动车型标配的6年/15万公里免费保养基础上,再延长4年,包含了机油、机滤、放油垫片和对应的工时费,每1万公里或者1年保养一次,日常最核心的基础保养开销直接全免;

第二是三大件免费保修,发动机、变速箱的保修延长至10年,HEV混合动力电池的保修更是直接给到10年/25万公里,完全不用怕后期三大件出问题要花大价钱维修;

第三是免费多媒体服务,延长4年的车机多媒体服务,还包含了无限流量,日常导航、听音乐都不用额外花钱买流量。

除此之外,现有雷克萨斯或者丰田的车主,增换购这款车还能享受专属焕新权益,比如5000元的个性化选装基金、付费选装色限时减免等,老车主推荐朋友购车成功,也有额外的保养赠送。

雷克萨斯也妥协了!全新ES300h开启预售,2.0L混动+10年免费养!

除了价格和权益的诚意,这款新车在其他方面也有不少升级。外观采用了全新的设计语言,车身线条更流畅,前脸的造型也更有辨识度,看着比老款更年轻大气。内饰用上了全新的Tazuna缰绳座舱,所有常用操作都围绕驾驶员布局,开车的时候操作更顺手,不用分心,整体的用料和做工也保持了雷克萨斯一贯的高水准。

智能配置上,全新ES300h全系标配了LSS+4.0智能驾驶辅助系统,支持全速域自适应巡航、交叉路口自动制动、智能泊车等功能,日常开车、跑高速能省不少劲,行车安全性也更高。同时车身尺寸也有优化,后排乘坐空间更宽敞,不管是日常家用还是商务接待,都完全够用。

雷克萨斯也妥协了!全新ES300h开启预售,2.0L混动+10年免费养!

这次雷克萨斯全新ES300h的预售,确实拿出了足够的诚意。30万出头就能买到一台豪华品牌的混动中大型轿车,还有10年的免费养车政策,把买车后的大部分长期开销都给包圆了。

当然,如果你是追求强劲动力、喜欢操控感的朋友,这款车可能不是你的首选。但如果你想要一台开着平顺、坐着舒服、省油省心,还能兼顾家用和商务场面的豪华轿车,那这款全新ES300h确实值得去4S店看一看、试一试。毕竟在豪华混动轿车市场里,能把价格、品质、长期用车成本都做到这个份上的,确实不多见。

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54评论

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  • 这外观可能劝退好多潜在客户

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    皇冠的老路又要走一次,真是宿命

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    这车叫广汽埃安ES300h

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  • 30万,零百9.4秒 [喜极而泣] 在全世界难找第二辆

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    [喜极而泣] 电车…

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  • 9.4秒吐了

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  • 还是上一代外观惊艳,我这11年的车,正直壮年,没开过的都说和凯美瑞一样,开过的都知道这话说的很弱智,买东西永远一分价格一分货。

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    这个老登味很足,在下一代刚出的时候也是杀马特,几次小改款之后才到最佳状态,银色的最好。

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    第一代ES200我还在开呢,今年才快15万公里

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  • 凯美瑞2.0混动不是一样的吗?

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    动力一样底盘质感和调教完全不一样

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    就是一样

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  • 加了电机,百公里加速9.4秒,真的搞笑

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    大兄弟,es200和300h是有区别的

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    现款es200内蒙冬天雪地胎 零百手测直奔14秒

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  • 雷克萨斯主要客户群体是老登,你这个激进的风格???

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    错了,是变成老登的年轻人

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    啊?你要这样说好像又有点道理了 [高兴] [高兴] [喜极而泣]

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  • 公路闪电

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  • 雷克传祺

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  • 上一代33w落地,还是2.5混动,这代虽然外观改好看了,但是

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  • 这车,差不多和3系一个价格,3系低配316.318之流,0百又是多少?为什么都没人说说? [皱眉]

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  • 2.0

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  • 外观劝退

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  • 抱歉了,ES 桑🥲

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  • 有没有颗粒捕捉器啊?

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  • 老登不都买奥迪奔驰?中登买宝马。没钱买丰田。买凌志图什么。

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    想装又想图省心省钱的自我优越感

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  • 豪华在哪里?

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  • 这新款的外观估计要完蛋,就像皇冠。

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  • 300h搞半天 0-100都得9.4,好一个反向升级

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  • 买这车妥妥的是给小日子送钱购军火***

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    我准备提车了

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