26款保时捷Panamera来了，2.9T V6+353马力+夜视系统，依旧迷人！

最近，保时捷2026款Panamera正式登陆国内市场，这款被不少人称作“西装暴徒”的豪华四门轿跑，这次不仅拿出了更有诚意的定价，还保留了品牌标志性的运动基因与豪华质感，2.9T V6动力、353马力输出，再加上实用的夜视系统等配置，依旧是那个让人一眼心动的座驾。

这次新车的定价可以说给足了惊喜，入门的尽享版官方指导价仅99.8万元，是Panamera有史以来最低的入门价格，比老款便宜了十多万元。除此之外，还推出了行政加长尽享版（101.6万元）、4行政加长尽享版（107.8万元）等多款配置，覆盖了家用、商务、运动驾驶等不同需求，4月初就能陆续提车，刚好能赶上国家以旧换新补贴的末班车，对想入手豪华燃油车的朋友来说，是个不错的入手时机。

外观上，2026款Panamera依旧延续了经典的家族设计，没有做浮夸的改动。低趴的车身姿态、流畅的溜背线条，再加上车尾标志性的贯穿式熏黑尾灯，不管是商务接待还是日常通勤，都足够有气场。这次还带来了专属的普罗旺斯紫等全新配色，搭配SportDesign运动套件，细节处更显精致。全系标配了带矩阵光束的LED大灯，拥有超过64000个像素，夜间照明效果更出色，雨雾天气也能给驾驶员更清晰的视线。

动力是这款车的核心底气，2026款Panamera全系都搭载了2.9升V6双涡轮增压发动机，最大输出功率353马力，峰值扭矩500牛·米，匹配保时捷经典的8速PDK湿式双离合变速箱。这套动力组合的表现不用多说，日常城市代步时，动力输出平顺细腻，不会有顿挫感；高速超车或者想体验驾驶乐趣时，轻点油门就能爆发出源源不断的动力，最快5.1秒就能完成0-100km/h加速，最高车速可达272km/h，在豪华大型车里，这个性能表现绝对属于第一梯队。

很多人觉得这么大的车开起来会笨重，但2026款Panamera完全打破了这个刻板印象。全系标配了双腔空气悬架，搭配保时捷主动悬挂管理系统，能根据路况和驾驶模式自动调整悬架的软硬与高低。日常开的时候，悬架能很好地过滤掉路面的颠簸，过减速带、坑洼路面时，车内几乎感受不到多余的震动，坐起来很舒服；切换到运动模式后，悬架会立刻变硬，过弯时能牢牢拉住车身，没有明显的侧倾，操控感拉满。高配车型还配备了后轮主动转向系统，哪怕是5米多长的车身，掉头、停车的时候也像开小车一样灵活。

配置上，这次新车把很多实用的功能都做成了标配，不用再额外花钱选装。其中最亮眼的就是夜视辅助系统，这套系统通过红外摄像头感知前方路况，在夜间、雨雾天气等视线不佳的场景下，能提前识别前方的行人、动物和障碍物，在仪表盘上实时发出预警，大大降低了夜间行车的风险，对经常夜间通勤、长途自驾的朋友来说，是实实在在的安全保障。

除此之外，新车全系标配了360度全景影像、前后驻车雷达，还有全速域自适应巡航、车道保持、主动刹车、盲区监测等完善的L2级驾驶辅助功能，日常开高速、堵车的时候，能大大减轻驾驶负担。内饰方面，标配了带加热功能的方向盘、7色车内氛围灯，还有真皮包裹的座椅，坐进去的豪华感拉满，前后排座椅还能选装通风、按摩功能，不管是开车的人还是坐车的人，都能坐得舒服惬意。中控配备了10.9英寸的触控大屏，操作简单流畅，还能选装10.9英寸的副驾娱乐屏，坐车的人也能独立看视频、听音乐，不会无聊。

空间方面，这次新车提供了两种轴距选择，能满足不同人的需求。标准轴距版车身尺寸为5052×1937×1423mm，轴距2950mm，日常家用完全够用，后排坐两个成年人也不会觉得拥挤。行政加长版的轴距直接提升到了3100mm，车身长度增加了150mm，全部用在了后排腿部空间的提升上，后排乘客翘个二郎腿完全没问题，特别适合有商务接待需求的朋友。而且它采用了掀背式的尾门设计，后备厢空间很灵活，常规状态下有494升，放3个28寸的行李箱完全没问题，把后排座椅放倒后，最大容积能扩展到1449升，偶尔拉点大件物品也能轻松应付。

2026款保时捷Panamera没有跟风堆砌那些华而不实的配置，而是把成本花在了大家能实实在在感受到的地方：强劲稳定的动力、兼顾舒适与操控的底盘、实用靠谱的安全配置，还有门槛更低的定价。它既能满足你对豪华感、舒适性的需求，也能给你保时捷独有的驾驶乐趣，也难怪这么多年过去，它依旧是很多人心中的理想座驾。