75km/h极速+ABS+TCS！九号M385c/M395c Max闪骑版正式开启预约！

电摩市场最近又热闹起来了。就在今天中午12点，九号公司正式开启 M385c Max闪骑版 与 M395c Max闪骑版 的预约。这两款车型定位为“快、稳、智能”三大核心卖点的铅酸电摩，在动力、安全和智能体验上都进行了全面强化，可以说是瞄准了城市性能通勤用户。

先说最关键的动力部分。 两款闪骑版车型搭载 3000W额定功率电机，配合 12寸无刷电机系统，在起步阶段的爆发力非常直接。官方给出的首发极速可达到 75km/h，在城市道路通勤中已经属于非常轻快的水平。对于很多骑电摩的人来说，红绿灯起步能不能“快人一步”，往往就是动力系统最直观的体现。

除了速度表现，车辆的爬坡能力同样值得关注。新车官方给出的爬坡能力达到 21°，面对城市地下车库坡道或者山城路况，都能够轻松应对，不至于出现动力不足的尴尬情况。

控制系统方面，这两款车搭载了 NimbleOS智能控制系统，控制器电流达到 288A。高电流输出不仅可以带来更迅速的动力响应，同时在温控管理方面也进行了优化，使车辆在长时间骑行时依旧能够保持稳定的性能输出。

安全配置则是这次闪骑版的一大重点。 车辆配备 双通道阀式ABS + EABS电子制动系统 + TCS牵引力控制系统，形成了一整套完整的安全辅助体系。官方数据显示，该系统已经经过 超过2亿次ABS触发测试，在紧急制动时可以有效避免车轮抱死，进一步提升骑行安全。

在硬件配置上，车辆使用 前后12寸宽胎设计，同时搭配 前240mm、后200mm的大尺寸碟刹盘。这种配置不仅提升了制动效果，也让车辆在高速骑行时更加稳定。

车架结构同样没有马虎。新车采用 QSTE420高强度合金钢车架，主管壁厚达到 3.5mm，并使用 全机器人高精度气焊工艺进行制造。官方表示，该车架通过了 160万次震动耐久测试，整体强度与耐用性都处于行业较高水平。

在骑行舒适度方面，这两款闪骑版也做了不少优化。例如 430×380mm的大尺寸踏板空间，在日常骑行时脚部活动更加自由，即使长时间骑行也不容易疲劳。

智能化体验则延续了九号一贯的优势。车辆搭载 RideyFUN智驾系统，骑行过程中可以在仪表屏上完成 听歌、导航以及通话 等操作，让骑行体验更加便捷。

夜间骑行方面，新车还加入 ALC全境光幕照明系统，远光亮度达到 38000cd，照射范围和亮度都非常充足，大幅提升夜间骑行的可视性与安全性。

整体来看，M385c Max闪骑版和M395c Max闪骑版并不仅仅是简单的性能升级，而是将 动力、稳定性、安全系统与智能体验进行了一次全面整合。如果你正在寻找一台兼顾速度、稳定与科技体验的电摩，这两款新车显然值得关注。