7.98万，蔚来萤火虫，突然官宣！老车主才是最大赢家？

4月7日，2026款firefly萤火虫正式上市，新车共推出2款车型，售价区间为11.98-12.58万元，采用租电方案售价为7.98-8.58万元。

萤火虫这次更新，没大动刀，而是动了心脏，对买车人来说，这比小改外观值当得多。

外观方面，新车新车主要是针对细节升级，增加美拉德车身配色，灵感源自波尔图老城区的橘红色砖瓦。

此外，车辆还会配备全新样式的星轨双色合金轮圈，新增磨砂黑下包围，部分配色车型则会采用斑点灰下包围。还会配备92L前备厢，外后视镜两侧则会增加智能辅助驾驶小蓝灯。

根据此前的申报信息显示，新款萤火虫搭载的是蔚来动力科技合肥新桥工厂自产的TZ160S012电机，最大功率来到120kW，比现款多了15kW。

最核心的信息是，全新萤火虫上所有的升级点，老车型均可享受，这一项硬件升级，没想到也能通过 OTA 软件解锁的方式来到老款车型上。

当然，通过软件解锁动力的做法在特斯拉那早有先例，但萤火虫这一次的 OTA 动力升级是完全免费，在行业内的确罕见。

电池虽然没变，还是42.1kWh，CLTC420公里的纯电续航作为全系标配比那些入门只有300多公里的确实好用不少。

五代换电站在今年6月中旬会在全国5个城市建成，车主们关心的60度大电池则要更晚，老车主通过换电方式可以进行升级。

并且萤火虫也没有背刺老用户，老车主们可以升级动力和部分智能化功能，体验对齐新款。

总的来看，26 款萤火虫就是常规不过的小改款，但因为老款车型可以付费升级体验新款功能，而变得更加特别。这样的产品迭代策略，显然考虑了老用户的情感，不希望他们有「被背刺感」。

可以说，萤火虫是市面上非常少见的，克制地把一款车做透的样本。认真做好一款车，并顾及老用户的共同升级，萤火虫在当下市场中做出了一个很好的示范。