城市NOA接管理越低越好？华为保守策略反成通勤最优解_新能源车

1. 中汽协最新权威报告，城市NOA规模化落地元年，车企自研与第三方供应商并存，其中第三方供应商市场Momenta 以 61.06% 的市占率稳居第一#城市NOA##Momenta##MomentaR6强化学习大模型##第三方供应商市场占有率第一##大v聊车#上海 AlexCui聊车的微博视频

2. 城市NOA全面爆发，佐思汽车研究《2025年城市NOA产研报告》显示2025年城市NOA第三⽅智驾供应商市场Momenta市占率超60%，排名第一#城市NOA##Momenta##MomentaR6强化学习⼤模型#上海 AlexCui聊车的微博视频

3. 华为ADS5研发狂砸100亿，友商没活路了！差距只会越来越大

4. 码上更新抢先体验华为乾崑智驾ADS 4.1

5. 华为ADS 4.1，800公里城区实测

6. 网上黑小米车主乱开车，实际上小米对车主的限制是我见过所有车企限制最多的….早期没少建议给驾驶者多一些限制，没想到限制到自己头上了，哈哈哈哈哈…..限制多且细，很谨慎，不登个人账号，不是车主，不答题，那限制很多，最强模式用不了，各种赛道模式等等，就连运动模式都是有是有限制的（这个好像没人说，但是我发现虽然显示运动模式，但是踩下去动力不一样），厂家已经做的够仁至义尽了，总不可能自断双臂，因噎废食吧….另外对辅助驾驶限制也很多，特别是城区noa，目前我感觉路上的小米绝大多数都是无法开启城市noa的，处于未解锁状态，因为条件有点苛刻，要开辅助驾驶开够1000公里…我测试过已经解锁的城市noa，表现算中上吧，不至于不自信，就是单纯的限制多，我以为辅助驾驶满一千公里就能测试城市noa了，结果并不是车满一千公里，他是跟随账号，认人不忍车，虽然限制是太长了点，倒是也很科学…ps：我还差300公里才能用城市noa

7. 华为乾崑迟总这话我可太认同了！“辅助驾驶不是万能的，但没有辅助驾驶是万万不能的”，现在开车没个靠谱的辅助驾驶系统是真不行。华为乾崑已经累计辅助驾驶超54亿公里，避免了300多万次碰撞，日常泊车3.2亿次的记录。作为车主，不得不说用着是真省心。关键人家不是光吹，2024年车BU研发投了超100亿，ADS 5也投了100亿，全栈自研的技术确实硬，跑遍中国复杂路况练出来的系统，应对加塞、鬼探头都从容。现在已经上车11家车企28款车型，超100万的搭载量，市场验证过的靠谱度没话说，买车选辅助驾驶，乾崑确实是稳妥选项！#华为乾崑#

8. 据说极狐全新阿尔法T5是在15万内把城市NOA做的足够优秀的SUV，请注意它是一套纯视觉的辅助驾驶解决方案，居然说可以把城市NOA做的很好，这个是有点颠覆我认知的因为目前大部分的纯视觉方案，都是主要解决了高速NOA，而城市NOA大部分都是以记忆路线为主，就是你固定几条经常出行的路线，，这个是可以实现城市NOA的，但是它这个是没有前提条件的城市NOA都能实现所以这就很能勾起我们的兴趣了，重新审视极狐汽车这款全新阿尔法T5，感觉和以前不一样了#极狐汽车##极狐阿尔法T5##极狐全新阿尔法t5上市# AUTO老徐的微博视频

9. 乾崑走重庆！体验阿维塔07的华为ADS 4辅助驾驶

10. 前两天欧拉5上市，距离上次拍摄有点久了。指导价9.98万-13.38万元，限时换新价9.18万-12.58万元，比预售价低了不少。150kW单电机，45.3kWh（480km）、58.3kWh（580km）两种容量的磷酸铁锂电池。激光雷达版搭载第三代Coffee Pilot Ultra系统（1激光雷达+27颗传感器），支持城市NOA、高速NOA。十五万以内的城市NOA还是罕见的，大集团化的力量。

11. 吉利银河星耀8远航家正式上市，4款配置，限时先享价12.58万起，主打智驾和纯电续航升级，家用插混轿车又多了个新选择。价格方面，130km版本12.58万，225km远航家系列12.98万起，最高14.88万，整体定价比较务实。重点是智驾，中高配直接上了千里浩瀚H5方案，1颗激光雷达+27个感知单元，全场景城市NOA、自主变道、施工避让、300多种车位识别都有，这个配置在12-14万价位确实少见。12万级能给到激光雷达+城市NOA，大家觉得这个价位和配置怎么样？ #吉利银河星耀8#

12. 24 小时极限拷问——一汽-大众速腾 L 智能化革命

13. 魏牌蓝山VLA辅助驾驶实测：看懂，听懂，然后开懂

14. 【鸿蒙智行】全系升级乾崑智驾ADS4.1

15. #iCARV27#与地平线联合研发的超级猎鹰700智能辅助驾驶系统，基于征程6P芯片与HSD算法打造，搭载27 颗高精度传感器，采用端到端大模型架构。驾驶风格很拟人，刹车平稳、变道顺滑、过弯居中，自带路况预判与博弈能力，VLM大模型可理解特殊交通场景，还支持无图辅助驾驶，在重庆复杂路况实测表现稳妥，狭窄道路、环岛、地下隧道都能从容应对，加塞、红绿灯识别处理自然，日常用车更省心#V27智驾第一梯队稳了##V27全能硬派全家都爱#

16. 客观全面的评价一下华为辅驾？

17. 见证真正无缝出行！#领克900车位到车位辅助驾驶实测#从地库车位到目的地车位，全程零接管。车辆自动泊出、自动变道超车、自主上下匝道、精准应对加塞，最终自动泊入车位，全程仿佛有位“老司机”代驾，长途通勤从此告别疲劳。这不仅是技术突破，更是未来日常出行的真实缩影。笪屹超人的微博视频

18. 城市NOA市占率28%！华为乾崑实现“三出一”！在过去的2025年，大家能看出新能源的城市NOA市场非常的卷，而华为乾崑智驾则是以28%的市占率稳坐第一！主要还是因为不管是日常通勤还是复杂路况，华为乾崑智驾都能为我们的安全保驾护航。不仅在整体城市NOA市场表现亮眼，在豪华车市场更是占据了半壁江山。2026年华为乾崑还会新增一大批的合作车型，全民辅助驾驶的时代是真的来了，未来可期！笪屹超人的微博视频

19. 蔚来的智驾站起来了？NWM 2.0优缺点分析

20. 今天带着比亚迪汉EV去石老人海边放松了一下，顺便体验了升级后的天神之眼B。这一代真的是像人一样开车：红绿灯识别、自动跟停、避让大车都又稳又自然，高架变道更丝滑。到了海边还试了自动泊车，自己找车位、自己打方向，稳得离谱。整段路下来，我一句话总结，不是我在开车，是车在带我兜风~ 科技小参谋的微博视频

21. #极氪7X辅助驾驶重庆挑战#重庆开车像闯关？极氪7X：我直接通关了！螺旋车库像迷宫？隧道口像选择题？环岛像博弈场？极氪7X：别怕，我全自动！刚刚在重庆完成D2D挑战，自动泊车、掉头、识别红绿灯、博弈加塞……全程不用手，堪比“老司机附体”。以后在重庆开车，你可以安心做“乘客”了～新浪汽车的微博视频

22. 【魔都五角场环岛+市井道路，全新阿尔法T5辅助驾驶能否顺利通行？】今儿拿到一款全新车型，说12万级就有同级罕见的城市NOA功能？像高速NOA、泊车这些更是不在话下？今儿就通过我上班这段路去感受一下，这段路也是难度系数非常高的一条路，不仅会经过一段老龄化特别严重的路，还会经过敬老院、医院、学校、菜市场等等等等....同时也会经过著名的五角场大环岛。那全新阿尔法T5表现怎么样呢？跟着我的镜头，实测见真章！#极狐全新阿尔法t5##微博新知##三分钟视频助燃计划# 汪港智车观的微博视频

23. 千里浩瀚，手拿把掐！体验极氪9X辅助驾驶

24. 理想MEGA VLA夜间施工路段实测越来越喜欢拍这种有难度的一镜到底很多时候简单的左转右转真的没什么看头@李想 @老汤哥Tango #大v聊车##理想汽车# 俊伟EVLIFE的微博视频

25. 阿维塔+华为乾崑ADS 4！特别丝滑，懂你的智驾真能改变生活！

26. 这台极狐全新阿尔法T5，让我第一次觉得“智驾平权”成真了

27. 2025城市NOA规模化落地，前11月搭载量超312万辆，渗透率15.1%。 Momenta、华为HI模式合计拿下第三方超八成份额，前者合作了全球八大车企。所以你觉得城市NOA功能，在哪些复杂路况下还需要进一步优化？#Momenta占NOA第三方市场61%份额#

28. 【#Momenta占NOA第三方市场61%份额#】1月14日，中国汽车工业协会发布的《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》显示1月14日，中国汽车工业协会发布的《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》显示，2025年1-11月，中国搭载城市NOA功能的乘用车累计销量达312.9万辆，渗透率占乘用车上险量的15.1% 。其中，Momenta城市NOA搭载量为41.44万辆，占第三方供应商比例约61.06%，在第三方供应商中处于领先地位。第三方城市NOA供应商市场呈现“双强主导”格局，华为HI模式搭载量约13.41万辆，占比第三方供应商约19.76%，Momenta与华为市场份额合计占比约八成。

29. ICLR 2026 | DIPOLE：扩散模型强化调优新范式，打破RL微调“稳定性-最优性”的诅咒！

30. 20多万的深蓝S09的华为乾崑智驾和四五十万的车型，体验会相差多少？#华为乾崑智行中国 #华为乾崑智驾 #深蓝S09 #重庆

31. 华为乾崑ADS4比老司机还强？阿维塔06智驾实测

32. 还是在魔幻的重庆山城，让@Jack郭杰克带大家体验搭载华为乾崑ADS 4 的深蓝S09的辅助驾驶表现如何。#SUV推荐##华为乾崑# 兔撕机等人的共创视频

33. 东风日产的第二次OTA更新很快就要来啦！这次更新亮点还挺多，最主要的是会加上“城市记忆领航辅助NOA”和“记忆泊车辅助”这两个实用功能，另外还有不少新功能上线，之前的一些使用体验也会优化。大概10月中下旬就会开始推送，感兴趣的朋友可以多留意，等着更新就行～#和N7一起告别通勤焦虑##东风日产N7# 平车少女的微博视频

34. #风云T11上市让百万豪华触手可及#谁说新手不能当老司机的！风云 T11 的猎鹰智驾太好用了，高速 NOA 能自动上下匝道、避让大车，城市 NOA 能记10条通勤路线，天天走的路它比我记得还清楚。泊车更是狠狠惊艳到我，300 +场景都能应对，跨楼层记忆泊车、遥控泊车，窄车位也能轻松停。27个感知单元 + Orin Y 芯片，探测超精准，过路口、环岛都很稳，有它在，开车再也不紧张了！

35. 从城市到山野，承包一场家庭周末！全新坦克500 Hi4-Z体验

36. 晚高峰生死3秒夺过理想方向盘｜凰家智车局

37. 《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》：Momenta与华为“双强”格局稳固

38. 2.75吨的MPV，百公里17.3kWh电耗，广州市区→高速→珠海市区，100%辅助驾驶占比。真不惊讶电耗极为优秀，而是小鹏辅助驾驶全程太丝滑，尤其是应对高速/城区拥堵/加塞时从容不迫，我也是老司机，我真是从来没有如此信任过一台车的辅助驾驶，而且是第一次开就全丢给他，我承认开始做决策有点草率，好在小鹏辅助驾驶不负所托，在拥堵、加减速等场景中驾驶舒适性与安全性，令我很快就打消了介入的念头。更期待接下来的春节行程。

39. 腾势N8L城市NOA实测：主干道自主掉头，狭窄路主动避让，够安全作为一台家庭为主的大六座SUV，腾势N8L能否兼顾灵活操控与安心出行？这条视频我们就一起来看看腾势N8L的辅助驾驶在城市道路下表现如何。#腾势N8L##汽场全开##大V聊车# 驾仕派的微博视频

40. 体验了一把腾势N8L的城区辅助驾驶，有几个细节和大家聊一聊：1、什么是老司机的思考；2、如何兼顾安全与效率；3、社会车辆建模的小思考；4、施工路段的丝滑避让。总结就是，天神之眼B已经进入智能辅助驾驶第一梯队了，而更关键的是，数据迭代，常用常新。#天神之眼##大v聊车##腾势n8l# http://t.cn/AXyLRWob

41. 全新岚图追光L双拼配色、大饼轮毂、直瀑格栅中式美学设计中，有点劳儿味？800V+63度电池，鸿蒙座舱+华为ADS 4硬件这块属实是拉满了咱们看看它整体表现如何#华为ADS4上车岚图追光L##大v聊车# 野生11的微博视频

42. 推出增程动力版本，纯电车型标配城市NOA，体验全新极狐阿尔法S5

43. #地平线HSD方盒子智驾新标杆#2026年，城市NOA正从高端配置走向普惠。消费者想要的不是额外付费的智驾，而是车本身好用、智驾也靠谱。地平线HSD以软硬一体方案降低门槛，征程6P芯片搭配端到端智驾大模型，无图也能开，适配大规模普及。iCAR V27率先落地，让20万级硬派SUV也拥有实用的城市NOA，城区通勤、郊野出行都更轻松。 #地平线HSD城野皆好开#

44. #全新坦克400潮酷上市#全新坦克400上市了，兼顾城市通勤和越野场景，可城市可越野！外观延续了机甲美学，但格栅更大更霸气。这次不仅给了冰箱彩电大沙发，还上了激光雷达，用自家的Coffee Pilot Ultra智驾，城市NOA、高速NOA、自动泊车统统都给到了！我是觉得这个紫色很漂亮，符合我的审美#魏建军为梦泪解锁新装备##梦泪哎哟魏潮酷Day# 西安

45. 【NOA挑战魔都五角场环岛！试驾欧拉5，堪称辅助驾驶终极关卡？】NOA挑战五龙汇聚终极关卡！试驾欧拉5，能否顺利通行环岛？#欧拉5##欧拉5自然美学巡礼##微博新知# 汪港智车观的微博视频

46. #2025地平线技术生态大会##地平线hsd激活车辆超1.2万# 好家伙，地平线HSD这才上市两周，激活车辆直接破1.2万了，这速度也太快了吧？余总这波数据确实硬核，说明城市NOA是真被大家认可了，通勤堵车、环路并线估计都让系统帮着搞定了，感觉现在买智能车，没个靠谱的城市领航都不好意思打招呼了，哥们儿，你的车跟上这波智能节奏没？#大v聊车#

47. 高通8775舱驾合一北汽元境辅助驾驶，极狐全新阿尔法T5城市领航NOA体验#极狐阿尔法T5##极狐汽车# 玩车教授的微博视频

48. 理想 AD Pro 车主赚麻啦！推送轻度城市 NOA 能力此前该车型仅支持高速高架 NOA，如今为何能在 128TOPS 稀疏算力上，实现城区 NOA 的落地？答案在于 AI 大模型算法大幅升级，让辅助驾驶系统不再过度依赖高算力硬件与高规格传感器。这一点也有实际行业案例佐证，大疆卓驭科技作为一级供应商，曾让 30TOPS 稠密算力、82TOPS 稀疏算力的车型落地城区 NOA。且随着路测数据的持续积累，一段式端到端投喂的智驾模型不断完善，长尾效应被逐步消解，进一步验证了「算法主导」的辅助驾驶发展路径。回到理想 AD Pro 本身，128TOPS 稀疏算力，从理论层面完全能够支撑城区 NOA 的运行。而从行业趋势来看，未来对硬件算力的要求有望进一步降低，行业竞争的核心，也将从算力堆料，转向智驾模型的研发与优化能力的比拼。所以，哪家同等算力没有城区 NOA 呢？

49. 2026年50+款新车，轻舟智航城市NOA量产爆发

50. 苏州试驾东风日产 N7！，这台合资纯电轿车超火！月交付连破万，稳拿合资纯电轿车 NO.1，中大型纯电轿车也稳居 TOP2，还创了合资新能源新纪录，14 万级长续航 + 智能舒适直接拉满！这次试驾重点测了它的城市记忆领航辅助 NOA—— 这是第二次大版本 OTA，10 月中下旬就推给用户，还会同步上线 “记忆泊车辅助”。特意挑了施工路段实测：锥桶挡路、车道临时缩减的复杂场景，NOA 能提前识别障碍，先平稳减速再丝滑绕行，没急刹急打，跟老司机预判路况一样省心。这智驾水平看齐新势力，合资驾驶辅助直接冲进第一梯队！想知道实际表现多能打？快戳视频先睹为快！#和 N7 一起告别通勤焦虑 ## 东风日产 N7# 阿福说车的微博视频

51. 实测纵横G700智境乾崑版！出了城，现在越野也能NOA了！

52. 方程豹钛7天神之眼B跨城实测：0接管，够丝滑，终身兜底智能泊车对于上下班需要跨城通勤的车主来说，一个好用的辅助驾驶特别关键，它能大大缓解长途驾驶带来的疲劳感。方程豹钛7的实际表现如何？一起实测一下。#方程豹钛7##大V聊车##汽场全开# 驾仕派的微博视频

53. 能耗和驾驶辅助抢先实测全新极狐阿尔法T5增程版

54. 方程豹钛7开着城市领航辅助去湾里购物中心逛逛看看表现如何

55. 智驾一年贬值2万元？即便2026了，10万也买不到城区NOA

56. 滴滴自动驾驶获20亿元融资

57. 从此回家过年这条路不再辛苦，放松过大年! #油车也有NOA#途观LPro2026款

58. 央视新闻直播体验“城中村”NOA！天神之眼5.0能否依旧稳如老司机？

59. 实测老牌合资燃油车的NOA表现，你们觉得怎么样？玩车豆豆的微博视频

60. 风云T11已正式开启预售，共推出4款版型，其中220后驱伯牙巨幕奢享版预售价19.99万元；220后驱双IMAX影院版预售价21.99万元；220四驱双IMAX影院版预售价24.39万元；220四驱全家桶预售价26.49万元。大家关注的辅助驾驶层面：风云T11搭载猎鹰高阶辅助驾驶，配备27个感知单元与200TOPS算力芯片，支持高速NOA、端到端城市NOA与跨楼层记忆泊车等全场景智驾功能。同时，全系标配的猎鹰500系统也覆盖了高速NOA与城市通勤NOA，无论是长途出行还是日常上下班，都能实现智能导航辅助，大大减轻驾驶疲劳。而功能强大的全场景泊车辅助，则能轻松解决各种泊车难题，让新手也能拥有“老司机”般的停车技术。

61. #全新坦克400正式预售#坦克400 Hi4-Z智享版预售32.98万，Hi4-T智享版30.98万，这是它第二款搭载Hi4-Z技术的车型。车顶激光雷达配上多角度摄像头，搭配第三代Coffee Pilot Ultra系统，城市NOA和高速NOA都能搞定，智能化表现跟主流新能源品牌差不多，CLTC纯电续航有200公里。正式价格会是多少？猜猜看～ #大v聊车##自驾游#

62. 理想 OTA 8.2 来了！最重磅的更新点是给 AD Pro 车型加了城市 NOA。另外 VLA 司机大模型升级了：- 强化学习能力，舒适性提升；- VLA 充电功能上线，辅助驾驶去充电桩降地锁开口盖；- 能选择园区出口能力。接下来的测试安排！#理想汽车##新能源汽车##42mark#

63. 华为ADS智驾方案分析

64. 蔚来Cedar 1.4.0系统推送 NWM2.0智驾大升级

65. 极狐全新阿尔法T5静态到店体验视频来了，我爱说实话，预算10几万想买新能源SUV的，这车真是不错的选择，有增程有城市NOA@乔心昱飞要说车-阿飞的微博视频

66. 什么？有人用大众的驾驶辅助挑战了新势力？

67. 科技服务于人，体验见证真章。今天我们要来一次真实的城市路况体验。看看搭载 Momenta R6飞轮大模型的别克至境L7，以及装备XNGP辅助驾驶系统的小鹏P7，到底如何应对重庆的8D魔幻路况。#大v聊车# Rachel胡津瑞的微博视频

68. 地平线HSD加持的硬派方盒 iCAR V27智驾系统有什么惊喜？

69. #Momenta占NOA第三方市场61%份额# 根据中国汽车工业协会发布的《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》，国内城市NOA市场在去年算是进入规模化落地的阶段，第三方供应商领域已形成“双强”格局：一边是凭借显著市场份额领先的Momenta（份额在61%以上），另一边则是份额接近2成的华为HI模式，两强合起来的份额已经超过80%。报告还提到，车企自研城市NOA正在主导市场格局，自研这一功能的汽车品牌目前大约有19个，主要特斯拉、蔚来、小鹏、理想、小米、鸿蒙智行等跨界和造车新势力企业；其他车企主要选择和第三方合作的策略，后者也是Momenta的主要客户来源。#汽车资讯#

70. 腾势李慧：天神之眼5.0实际体验绝对数一数二！「省流发布会-第二代腾势D9预售」

71. 三刀你好，想问下我的车辆支持无图NOA，为什么开启辅助驾驶还是需要打开地图，是不是矛盾啊？答：所谓“无图 NOA”，指的是：这套辅助驾驶系统不再依赖高精地图，也就是不需要提前把道路结构、车道信息、匝道形状、限速数据这些“精细化地图”装进车里，才能跑 NOA。它靠的是传感器 + 算法自主识别道路环境，所以城市新区、新开路段、高架变道，它都能自己处理。但你每次用的时候还是要开导航，是因为：NOA 本质上是一种“有目标的辅助驾驶”。它必须知道你的终点在哪里，才知道什么时候变道、什么时候驶入匝道、什么时候提前减速、什么时候退出高架——这些动作都需要一个“路线规划”。

72. 一直以来，零跑都属于智能化硬件给的挺多、但体验跟不上的那种。去年上市的B系列带激光雷达，在此前却不能城市NOA。今天他家发了OTA公告，B系列终于上了城市NOA了，但先期开了5个城市。话说，城区NOA“开城”这词也真是有2年没听过了，都陌生了零跑之前说过，今年智能化的能力跟上主力，也看看接下来能有怎样的表现吧

73. 奥迪Q6L e-tron 32.98万起，高配多加3万上华为ADS值不值？

74. 今年 2 月，比亚迪正式发布了「天神之眼」智驾体系，并同步公布了层级划分及车型搭载节奏。从一个功能名词，转变为一套清晰的产品体系，「天神之眼」代表了比亚迪在感知、算法、算力及功能边界的定义。「天神之眼」A、B、C 每个层级对应特定的硬件组合、覆盖场景与目标车型价格带。不同品牌与价位的车型，在体验能力上的差异将不再依赖模糊的宣传语，也让消费者在购车时对所搭载的智驾版本具备更清晰的认知基础。十个月过去了，这套智驾体系已经覆盖了比亚迪众多车型。为此，我们基于已公开的信息，整理了一份更直观的搭载图谱，帮助你快速找到不同版本覆盖的车型及能力边界。 🌟天神之眼 C（DiPilot 100）感知硬件：5 个毫米波雷达+12 个摄像头智驾芯片：英伟达Orin-N（84TOPS）、地平线 J6M（128TOPS）核心功能：高速 NOA、记忆领航 🌟天神之眼 B（DiPilot 300）感知硬件：5 个毫米波雷达+11/12 个摄像头+1/2 个激光雷达智驾芯片：英伟达 Orin-X（254TOPS）核心功能：高速 NOA、普通城市 NOA 🌟天神之眼 A（DiPilot 600）感知硬件：5 个毫米波雷达+11 个摄像头+3 个激光雷达智驾芯片：两颗英伟达 Orin-X（508TOPS）核心功能：全域领航（城快NOA）、易四方 300+泊车场景 #比亚迪##比亚迪天神之眼#

75. 就目前的华为智能驾驶系统处在什么水准？算全球一流水平吗？

76. 极狐觉醒增程，自带满血NOA，自燃烧一辆就赔一辆

77. #华为乾崑# 2.94亿公里，相当于绕地球7350圈，仅仅是国庆8天长假就创下了这么惊人的数据，华为乾崑智驾完成了这次高强度的考验。看数据还是能看出一些有趣的点的，因为国庆堵车，大部分用户都会选择打开辅助驾驶跟车，活跃用户占比了90.8%。有因为高速更堵一些，所以高速辅助驾驶时长是城区的2倍多，里程更是接近6倍，看来大家都去了远一些的地方去玩，人均辅助驾驶里程331公里，差不多可以出省了。最有意思的一个点是，成功换道了8821万次，应对加塞7231万次，这是差不多每次变道都会有人加塞，看出来国庆的路况确实比平时复杂很多。

78. 胖哥汽车频道蓝山智能进阶版城区NOA表现稳不稳？700 TOPS算力+VLA大模型，施工路段都能顺利通过，还有分心提醒和驾驶教学功能，新手友好度拉满~另外，大家是否也如@小梁不限速期待魏牌L3试点的进度呢？评论区聊聊！胖哥汽车频道的微博视频抽奖详情

79. 蔚来 Banyan 3.3.1 开启推送，从上个月 3.3.0 发版推送至今，这一次智驾体验优化用了半个月，这中间还要考虑工信部审核的因素，从新架构软件的表现和体验优化速度，看到蔚来智驾今年重回第一梯队的信心，而上一次的第一梯队还是高速NOP+时期。#蔚来##新能源汽车#

80. 小米端到端辅助驾驶到底有没有第一梯队？小米YU7城区智驾实测

81. 真能自主通过闸机停到车位？理想i8驾驶辅助实测

82. 激光雷达是心情件？体验地平线HSD城市NOA 我们可能都错了！玩车教授的微博视频

83. 华为不造车却在车圈创造神话！鸿蒙智行43个月交付超100万台

84. 蔚来搭载世界大模型NWM的智驾在行业里处于什么水平？

85. 如何评价蔚来的辅助驾驶技术？

86. 2025广州车展极狐展台重磅推出全新阿尔法T5，首款增程式新能源SUV，纯电续航215km，综合续航达1215km。搭载大疆双目摄像头城市NOA系统，支持无保护转向及智能避让。轴距2845mm，配备宁德时代电池，麦格纳工艺打造，起售价10.98万，重新定义10万级智驾新标杆。刘光辉的微博视频

87. 华为加持智能豪华双进阶试驾一汽奥迪A5L乾崑智驾版

88. #华为乾崑有境界# 搭载华为乾崑智驾ADS的车辆，累计避免可能的碰撞超254万次，守护用户的每一次出行安全；辅助驾驶总里程已超40.5亿公里，相当于绕赤道10万圈；辅助泊车使用超2.6亿，复杂场景一键搞定；百万用户的选择，是起点而非终点。华为乾崑把智能带入每一辆车，让出行更安全、生活更美好华为乾崑智能汽车解决方案的微博视频

89. 新能源汽车的自动驾驶貌似不再激进，这种情况下自动驾驶还会投入下去吗？未来自动驾驶会呈现怎样的趋势？

90. 旧金山大停电，自动驾驶出租车大罢工

91. 城市NOA功能提升通勤效率，告别拥堵路上的疲惫驾驶体验

92. 城市NOA辅助驾驶体验，缓解通勤拥堵带来的驾驶疲劳感

93. 自动驾驶拐点已至！城市 NOA 开放，通勤终于不用自己开了

94. 城市通勤不再疲惫，这项智能功能让驾驶变得轻松惬意

95. 城市NOA在复杂路况下谨慎守护，智能驾驶让晚高峰出行更安心

96. 城市NOA软件升级体验

97. 城市NOA功能体验分享

98. 城市NOA开城大战

99. 城市NOA真的能解放双手吗？这篇文章告诉你

100. 来，大家用智己LS9都碰到哪些NOA问题

101. 2025城市NOA大变局！两大巨头瓜分90%市场，其他玩家还有机会吗

102. 智能驾驶选华为还是特斯拉？城市通勤差距大

103. 城市通勤别瞎选！华为 vs 特斯拉智驾实测

104. 特斯拉与华为智能驾驶系统专业期刊级对比分析

105. 理想 OTA 8.2 城区 NOA 一镜到底

106. 主流车企智能驾驶实测对比

107. 阿维塔华为乾崑城市公开赛开赛啦

108. 理想OTA 8.2，AD Pro城区NOA实测

109. 蔚来世界模型NWM升级，开起来“更像人”了

110. 提车一周，蔚来ET5T 1300km NOP+使用感受

111. 蔚来城区智驾拉基的主要原因？

112. 【vlog】蔚来 Cedar S 1.4.0 NWM 城区辅助驾驶

113. 🎙️蔚来萤火虫智驾体验｜真实感受分享

114. 城市NOA打响规模化之战，华为、Momenta单月搭载量达8~10万辆

115. 单月智驾搭载量 8-10 万，华为、Momenta 抬升头部门槛

116. 小鹏无图智驾能应对加塞吗？实测视频流出，太丝滑了

117. 华为乾崑试驾享界S9

118. 13车智驾实测暴力加塞

119. 智驾已经进化出了加塞智驾的能力😧😧😧

120. #蓝山智驾极限加塞场景接管。

121. #自动辅助驾驶功能 #创作者中心 #创作灵感

122. 晚高峰加塞博弈像老司机，智己LS9辅助驾驶实测视频引发热议

123. 三连冠！Momenta凭城市NOA市占率No.1领跑智能驾驶供应商排名

124. 高阶辅助驾驶迎来规模化普及期城市导航辅助驾驶发展加速

125. 2025年超300万辆！城市NOA规模化加速，华为、Momenta成双强格局

126. 城市NOA研究报告重磅发布！｜《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》第三篇

127. 自动驾驶再提速！3月26日城市NOA全面开放，人机共驾成主流

128. 我测NOA，不是为了吹黑科技，是为了保命

129. 城市NOA研究报告重磅发布！｜《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》第二篇：城市NOA市场发展现状

130. “智驾双强”格局已定！华为、Momenta月搭载量进入8—10万量级

131. 最牛的国产自动驾驶汽车是一种怎样的体验？

132. 2025 智驾盘点：NOA 渗透率提升，华为与英伟达领跑全产业链

133. 城市NOA的「1到N」，是智驾行业幸存者的唯一筹码

134. 深扒华为ADS 3.0黑科技：从暴雨夜自动变道看中国智驾的进化之路

135. 问界 M8 堆料华为黑科技：ADS 3.0 智驾，自动泊车秒搞定

136. 【行业研究100篇！】NOA（Navigate on Autopilot，领航辅助驾驶）

137. 城市NOA把我整不会了：这车是自己开起来的？导演这剧本不对！

138. 小鹏XNGP：迈向全场景智能驾驶的导航辅助系统

139. 城市NOA智能驾驶体验分享，让早晚高峰通勤变得轻松自在

140. 智己LS9满血辅助驾驶，算法决策果断，应对加塞从容不迫

141. 理想Pro系列城市noa白天实战：施工、加塞博弈、无故变道 ✅ 表现超预期的： 1. 红绿灯能自己认了！导航显示绿灯实际红灯，它减速后等变绿才走——说明不依赖地图，真靠视觉。 2. 变道博弈像“老司机”，三次汇入辅道流畅顺滑，体感比人开还好。 3. 小占道施工处理果断，让个摩托就快速变道通过。 ⚠️ 仍需优化的： 1. 进匝道“强迫症”必走左道，即便右边空无一车。 2. 遇大型占道施工容易“愣住”，通行中断率较高。 3. 偶发无故变道，以及识别龟速车（洒水车）后的变道策略不够聪明。 🚦 安全隐患提示： · 黄灯甚至红灯倒数时仍选择通过，策略偏激进，建议OTA调整为倒数2秒内不通行。 · 部分红绿灯位置非常规时，存在误闯风险（视频中因接管避免一次）。总结：这是一套真正可用，但需配合驾驶员监督的城市NOA。理想没有敷衍Pro车主，128TOPS能做到这样，已经值得一个点赞。接下来，我将在早晚高峰继续测试它的极限。关注我，看更多真实辅助驾驶实战记录。 #理想汽车 #理想l6 #智驾 #用车知识

142. 一周车讯丨行业首个单芯片城市 NOA 即将量产上车

143. 🚗欧拉5城市NOA体验｜通勤安全感直接拉满

144. 国产智驾杀疯了！15万级就有城市NOA，高速不用手超省心

145. 理想 OTA8.2 杀疯了！AD Pro 能自己开城，充电连车位都不用找

146. 新手狂喜！欧拉5的NOA智驾也太香了吧

147. 城市NOA实测：华为、小鹏、理想谁最好用？买车必看

148. 两项车路云一体化功能完成小规模上车测试

149. 红绿灯前，城市NOA真的能解放双手吗？实测结果让我意外

150. 问界M9辅助驾驶和主动安全保护你每时每刻

151. 为汽车装上“千里眼”，从此驾驶“一路绿灯”！

152. 理想OTA8.2：单芯片实现城市NOA，这波赢麻

153. 智能驾驶“开城大战”：谁将率先实现“全国都能开”？

154. 一汽奥迪A5L的智驾系统如何应对加塞？

155. 「史诗级更新」！蔚来城区NOP+正式推送，车主：通勤效率翻倍！

156. 城市NOA算力硬指标，看懂这个就稳了都说城市NOA香，但你知道背后的单颗智驾芯片算力吗？行业明确200-300TOPS已成为主流！200TOPS是基础保障，实现城市领航的必备条件，300TOPS以上能带来更从容的复杂路况处理能力。算力就是智驾系统的“脑容量”，复杂场景想要游刃有余，还得看它~#智能驾驶 #汽车科技 #新能源汽车 #购车攻略 #黑科技

157. 城市NOA“向下走”

158. 小鹏第二代VLA 城市NOA试驾报告

159. 从夯到垃！锐评主流新能源品牌的辅助驾驶能力

160. 中汽信息公司：2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告

161. 中汽协报告显示城市NOA加速普及华为与Momenta形成\

162. 小米辅助驾驶升级：让车自己“练开车”，加塞变道都不慌

163. 城市NOA技术发展解析

164. 城市NOA，多少算力才够用？原来实现城市NOA，主流答案就在这里。行业数据显示，200-300TOPS已成为公认的门槛。200TOPS以上，是城区智能驾驶的扎实起点。254TOPS级别，为应对复杂路况提供了充足保障。400TOPS以上，则为未来更复杂的场景做好了准备。算力达标了，智能驾驶真的不远了。#科技改变生活 #智驾体验 #买车那些事儿 #算力底座 #智能驾驶避坑

165. 城市NOA实测对比小鹏华为特斯拉谁更值得信赖

166. #蔚来 #蔚来世界模型越用越好用蔚来世界模型3.3.0正式发布，智能体验全面进化。新版本在感知精度与场景理解上显著提升，NOP+城区领航更显从容，应对复杂路况更加果断流畅。座舱交互也更为细腻，NOMI响应更精准，多屏协同与娱乐生态体验再上新台阶。此次升级深度优化了能效管理与算法效率，在提供强大性能的同时保持系统高效稳定。每一次迭代，都是蔚来对智能出行边界的重新定义。3.3.0不止是版本的更新，更是向更安全、更自在、更懂你的未来又迈出坚实一步。真正的好，正在越来越好。

167. 小鹏XNGP全场景智能辅助驾驶使用攻略

168. 每天吃透一个智驾知识点（1）--什么是NOA

169. 特斯拉FSD

城市NOA接管理越低越好？华为保守策略反成通勤最优解

精选参考来源