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满街智驾没人用？渗透率70%的真相太扎心

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满街智驾蓝灯，为什么城市NOA使用率却不足三成？

每日汽车行业要闻：2026-7-30

春芸生涯 2026-07-30

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1. 满街智驾蓝灯，为什么城市NOA使用率却不足三成？

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3. 城市NOA：渗透率破15%，但31%的实际使用率说明了被忽视的真相

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9. 渗透率逼近40%！NOA全面迈入标配时代

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15. 高速NOA（高速领航辅助驾驶）适用于高速公路行驶场景标配搭载量持续提升

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18. 再也不是鸡肋！高速智驾使用率暴涨，现在人人都敢用、愿意用

19. 城市NOA，为啥装了却不用？

20. 高速开NOA体验：像老司机，长途驾驶轻松不少我跑高速的时候，现在基本都开着NOA。它能在0-130km/h自动跟车和保持车道，长途开下来确实轻松不少。最让我放心的是它会 **自主变道超车**，遇到慢车提前就换道了。进出匝道、过隧道都能自己调速，过ETC也会自动减速，衔接得很流畅。遇到大货车时，系统会稍微往另一侧避让，这个细节我觉得挺实用。整体用下来，它处理高速路况已经比较像老司机了。不过我现在还是习惯盯着路况，毕竟系统只是辅助。但说实话，开长途确实没那么累了。

21. 城市NOA功能值得买吗？3个维度看清真相+FAQ

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27. 广东博众|智驾新局：技术升阶与平权下沉的双轨渗透

28. #智驾技术商业化的前景如何# 智驾技术商业化前景既光明又充满挑战。从数据看，前景相当诱人。到2030年，全球自动驾驶核心产业规模预计达1.7 - 2.5万亿美元，中国核心规模8000 - 12000亿元，年复合增长率超30%。2026年上半年，国内L2级组合驾驶辅助新车渗透率达70%，高阶领航NOA功能渗透率超30%，10 - 15万元家用车都搭载相关技术，用户使用频繁。不过，问题也不少。技术上，感知系统在特殊情况易失效，算法决策处理极端工况有困难。行业内部，责任保险体系几乎空白，缺乏面向C端的专属智驾保险产品。所以，智驾商业化要健康规模化发展，还有很长的路要走。

29. 国内L2辅助驾驶新车渗透率达70%，国产智驾进入全球第一梯队

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36. 地平线HSD加持的硬派方盒 iCAR V27智驾系统有什么惊喜？

37. 说比亚迪智驾兜底，所以水平最高毫无道理。华为智驾险覆盖所有智驾行为。比亚迪的兜底只覆盖城区智驾和自动泊车。辅助驾驶使用频率最高的是高速公路智驾领航。怎么能据此得出比亚迪智驾更高级的结论呢？智驾水平高低，首先要看系统的适用场景覆盖是否全面，再看可靠性，事故发生概率，其次看使用效率和使用体验。

38. 极氪001智驾测试：冲榜第6名｜总榜更新11期

39. 收到华为乾崑推送的《乙巳蛇年ADS出行报告》，一看就停不下来！2025年，乾崑智驾陪我跑了近8000公里，占总里程88%，足足230小时的从容旅程，超越95%的车友。城区领航3300多公里，高速近4600公里，每次并道、过路口、应对加塞，都稳得一批，复杂环岛和施工路段也游刃有余。最骄傲的是车位到车位

40. 马年的倒数第四天，没想到刷屏的是华为乾崑智驾的蛇年ADS出行报告，看到一个很震撼的车主报告。 7590次防加塞，没把车别进护栏；70次车位到车位，没在地库迷路。而且最近刚刚推出的V4.1的升级方向，正是把这三项标签印到更多场景里：在高速加塞预判里“稳妥”，在窄路掉头时“靠谱”，在陌生停车场里“从容

41. 零接管零干预——次数不应成为焦点

42. 工信部启动新能源汽车史上最严安全排查：电池与智驾成重点

43. 客观全面的评价一下华为智驾？

44. 如何评价第二届智驾大赛金华站智界倒数第二？作为一个收费智驾系统该如何去追赶免费的那些智驾系统？

45. 辅助驾驶接管后，二次发生交通事故#理想汽车 #辅助驾驶

46. 央视新闻直播体验“城中村”NOA！天神之眼5.0能否依旧稳如老司机？

47. #一汽大众全新揽巡上市# 燃油车智能化不是伪命题，是以前没人认真做。全新揽巡3月31日上市，大众这次把态度摆明白了。IQ.Pilot 2.0这套系统，与大疆卓驭科技磨了整整7年。不是简单的"拿来主义"，是针对中国路况从零开发。端到端高速NOA、红绿灯识别、异形障碍物避让，甚至1.5米防加塞都做得像老

48. 不堆硬件，不卷算力！红旗天工05城区领航到底什么水平？

49. 《帮看车》地平线HSD登陆iCAR V27，15万享50万级智驾体验？

50. #如何评价小鹏的自动驾驶技术#小鹏有比较不错的智能驾驶技术。但不久前小鹏的操作明显有过于自吹的嫌疑。网络上流传着大量吊打华为智驾ADS，领先ADS五倍的视频和评论。结果被车友全程直播的道路测试打脸。在小鹏最擅长的接管次数项目测试中，小鹏与ADS差距明显，夜间行车尤其明显。

51. 魔都体验iCAR V27智能辅助驾驶！猎鹰700能否Hold住复杂路况？

52. 怎么客观看待华为智驾成功识别道路中间的塑料袋，在旁边车道有大货紧急变道过去，被车主拉回？

53. 特斯拉FSD欧洲体验反馈：完美无瑕特斯拉FSD已在荷兰获批，少数欧洲的车主和KOL收到了OTA提醒，抢先体验了v14.3版的FSD，他们普遍反馈是：几乎完美，无论是在郊区道路、乡村公路还是正在施工的高速公路，系统几乎没有出过错，当然也有一些bug，比如同一地点两次遇到没有正确涂刷的白线都犯了同样的

54. 体验比亚迪天神之眼5.0 从此窄路掉头不再手忙脚乱

55. 2月4日，岚图泰山迎来OTA升级，此次升级以华为乾崑智驾ADS 4.1为核心，覆盖智能座舱、辅助驾驶、越野性能三大维度。辅助驾驶功能中新增eAES防夹心功能，新增急弯护航辅助功能，优化了障碍物识别算法。此外，领航辅助拓展至乡村、山区道路，城区三点式掉头、高速脱手超时自动靠边停车等功能上线。智能泊车方

56. 广州早高峰解放双脚？新乐道L60城区NOA首测

57. 全场景NOA成智驾新标配！地平线征程6M激活百万规模市场

58. 深蓝S07华为乾崑激光版上市，限时价15.99-16.99万元。变化就一点，从名字可以看出来，就是从原来的乾崑ADS 4 SE升级到乾崑智驾ADS 4 Pro增强版，传感器增加了27个，感知更精准、智驾更可靠了。用数据说话，平均接管里程超过了1500km（从北京到长沙），城市NCA、高速NCA，

59. 比亚迪的第三代元Plus连天神之眼B都可以买到了，10万级别可以买到很不错的智驾。天神之眼B，我之前实测过。3小时，城区+高速，仅2次接管... 高速遇到了一辆摆桩太近的事故车都可以避让，还挺好用的。

60. 商业化+安全标准双重落地高阶智驾走向实用合规

61. 探岳L PHEV的高速NOA功能实际体验如何？

62. 高速NOA你敢用吗，实测结果：比新手强但比老司机怂

63. 城市noa测试

64. 城市NOA的车开了一个月的感受