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纯电千匹2.1秒破百,AMG GT四门跑车:电动时代,性能基因还在吗?

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9. 前几天我在摩纳哥见到纯电AMG GT 4 Door Coupe实车了,实话实说这个网上争议很大的外观,看照片和看实车还是有很大区别,尤其前脸和侧身比例其实很协调。车尾的设计目前我也持保留意见,但总的来说是台帅车。 内饰方面主体氛围是熟悉的AMG/奔驰配方,但细节彩蛋和进化非常多,有新鲜感。 核心价值肯定是AMG的驾驶体验,以及之前打爆世界纪录同源的AMG.EA架构/三电机1169匹马力持续输出冲刺的能力。这套架构能全面复刻V8体验,从声浪、换挡、震动、拉扯感全都完完全全还原。我之前试乘伪装车的时候,真的感受不出来它和M177 4.0 V8 燃油四门GT在体验上的实质区别,非常沉浸。 性能电车面对的质疑和挑战有目共睹,纯电AMG GT想获得认可也绝不容易,但电动化的趋势下总要有性能品牌不断做尝试。我争取也能早日试到,看这是不是现阶技术能做到的最好的性能电车⚡️🚀。【来自懂车帝车友圈】

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29. 把全新纯电2026款AMG GT四门跑车当家用车前,先问问车位和补能

30. 2.1秒破百,奔驰发布:全新AMG GT 四门纯电跑车

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33. 刚刚,奔驰发布AMG GT纯电四门跑车,1169马力,零百2.1秒,模拟V8声浪。 外观沿用AMG经典垂瀑格栅,带专属身份铭牌,6颗涡轮造型圆形尾灯内藏星徽,2片式多区智控全景天幕带有发光AMG家族徽章及赛车运动风格条纹,长宽高分别为5094/1959/1411轴距3040mm,内饰标配三联屏、AM

34. 全新AMG V8发动机年内问世 前几年奔驰AMG围绕小型化内燃机和电动化技术展开了一系列探索,包括C63这样的车型推出了四缸插混系统,但是销量未达预期,因为消费者依然怀念V8。AMG听到了粉丝的呼声,决定在一些车型上恢复V8,不过不再会是C级这样的入门车型。 V8发动机将出现在更大、更昂贵的车型上。

35. 为什么跑车大多数人还是信仰汽油内燃机呢?

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