刚过去的这个周末（8月8日—9日），小米·CTCC中国汽车场地职业联赛鄂尔多斯站在内蒙古收官。鄂尔多斯国际赛车场有个外号叫"马背上的赛道"，起伏大、超车难，是全年公认不好跑的一站。韩东君的两场比赛都以退赛告终，过程相当跌宕。第一回合他从靠后的位置发车一路缠斗，最好时上到过全场第七，可惜最后阶段车辆遭遇机械故障无奈退赛。微博第二回合起步没多久就碰上多车碰撞，他避让时疑似撞到、赛车受损，最终还是没能完赛。微博
他不是玩票，已经跑了两年
很多人是因为《家业》里的骆文谦认识韩东君的，这部剧在央视八套开播半小时，实时收视率峰值就到了1.5%+。微博但屏幕之外，他还有一个不太被剧粉知道的身份：赛车车手。领克官方在知乎的复盘里给过他的起点——五六岁的时候，父亲是一位国家队摩托车越野选手，就开始教他开手动挡面包车，十几岁正式接触赛车，20岁考取赛照。知乎
2025年这份履历是实打实跑出来的。5月他先去跑了环塔拉力赛，在沙漠赛段陷车，用赛车液压千斤顶尝试脱困失败后，直接抄起挖沙锹挖沙自救。微博9月CTCC中国杯上海站首秀，他驾驶领克03++拿下TC2组别季军，第一次跑场地赛就站上领奖台，他自己调侃是"把新手保护期发挥到了极致"。微博到11月株洲站再赢两个回合，整个赛季下来他斩获CTCC中国杯TC2组别2冠1季。知乎
今年他的身份是"厂队车手"
3月底的宁波国际赛道4小时房车耐力赛，韩东君所在的36号车组末位起步逆转，拿下A组别和全场第一。微博5月底领克官宣韩东君成为领克品牌汽车运动大使，他正式加盟领克捷凯车队，与领克冠军车手组成厂队阵容，驾驶全新打造的领克03+TCR赛车征战TCR中国系列赛。知乎
这里补两个概念，方便剧粉分清"明星营销"和"真跑比赛"。TCR是CTCC体系里的顶级房车组别，他驾驶的03+TCR是中国品牌打造的首款量产TCR赛车，售价140万元，是正经的竞赛机器。"厂队车手"则意味着进入车队全赛季参赛阵容，跟职业车手一起练车、排位、跑正赛，这和"去赛场拍一天素材"完全是两回事。
名人赛车潮里，他是下场最彻底的那一档
这波名人赛车潮比很多人想象的更热闹。5月的TCR中国赛宁波站，郭富城和韩东君同框出战，此外还有阚清子、蒋璐霞等人也陆续下场，有现场观察者总结得很直接：韩东君今年是以厂队车手身份参赛，不是那种挂名玩玩的。知乎背后是领克这几年搭起来的一套体系：从赛道体验、车手培训到各级赛事，已经培养了快700名车手，明星下场只是其中最显眼的一环。对剧粉来说，这也解释了为什么他不是在"体验生活"——这套赛事本身就有稳定的参赛人群和完整的赛季。
说句公道话：成绩不算碾压，但参与方式是认真的
当然也不必吹过头。有在现场全程观赛的观众就直言，他当天的表现不算特别出色，从演员到赛车手的转变确实有不小难度，训练时间也比职业车手少。数据上也看得出来：同一支领克捷凯车队，职业车手张志强在鄂尔多斯站拿下TCR组别全场冠军，韩东君本赛季还没站上过全场领奖台，差距是客观存在的。这一站他的运气也确实差了些：第一回合机械故障，第二回合被别人连撞波及，两回合都没能带回成绩。但另一面是：拉力赛、耐力赛、场地冲刺赛，哪种难跑他就跑哪种；退赛之后既不卖惨也不甩锅，现场车迷说得最多的一句也是"安全就好，下一站继续"。对一个还要兼顾拍戏的演员来说，这个投入程度已经远超"玩票"两个字。
想现场看他，下一站是上海
按照CTCC官方公布的信息，下一站将于9月12日—13日在上海国际赛车场举行，这也是韩东君去年完成场地赛首秀的赛道。想去现场的可以记住三点：参考去年9月上赛站的经验，门票多通过久事体育app等渠道发售，当时明星车迷集中抢票一度把系统挤爆，想去的要提前盯好官方售票信息；到不了现场的话，赛事官方渠道通常有全程直播，这次鄂尔多斯站就有很多赛车博主全程解说；另外CTCC比赛周末一般会同场跑TCR、中国杯、单一品牌杯等多个组别，哪怕只为一个人去，也能看满一天比赛，不亏。
剧粉这边也有好消息
演戏这条线他也没停。5月21日"扫黑三部曲"收官之作《铁证》开机，孙红雷、刘宇宁、韩东君、张艺凡主演，五百导演携手编剧陈育新打造。微博他饰演的角色韩永军，官宣词是"听哥哥的话，这是韩永军活着的意义"，剧粉已经开始猜这是不是个反派了。微博
一边是演员在剧组拍戏，一边是厂队车手跑完整赛季。下一次引擎响起，是9月中旬的上海国际赛车场，如果你是因为《家业》才认识他，这次不妨认识一下车手韩东君。
