岚图泰山X8实测:电池安全够硬核,但买前先想清楚这2件事

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8. 对于岚图泰山X8这辆车,我先说说我的感受。 首先就是底盘,搭载了三腔空悬加魔毯,过井盖、接缝时,细碎震动几乎都隔绝了,过减速带时也没有多余弹跳。 5米2的车长在后轮转向的加持下掉头一把过,没有笨重感。其次就是空间,大五座布局,后排空间非常宽敞,完全没有压抑感,后排双零重力座椅带按摩,久坐也不腰酸。 然后就是智驾,华为ADS4加四激光雷达,硬件配置拉满,城市路段通行也毫无压力,自动泊车也很丝滑。 缺点也很明显,5米2的车长在一些狭窄路段以及停车时还是很不方便,电耗也比较高,速度起来以后风燥也是很明显。【来自懂车帝车友圈】

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23. 7月18日,岚图泰山X8 EV顺利完成行业首个超“新国标”底部托底撞击后路跑实测。在经历超新国标能量的底部撞击后,直接开启从天津到秦皇岛长达206.7公里的综合路况续航挑战,全程零故障、零报警报错,实现“从实验到实战”的跨越,为用户应对日常高频遇到的底盘刮碰等场景提供了实际参考。 此次测试彻底告别“测完即报废”的作秀式风格,完全围绕真实用车场景展开。在底部撞击与长距离路跑测试之前,岚图还完成了“颠簸涉水+炙烤”极端挑战,对应暴雨涉水后电池遭明火烘烤热失控的极限隐患,电池全程不燃不爆、无异常,完整覆盖了用户从日常磕碰、意外涉水到高温热安全在内的全场景担忧。 超新国标的安全底气,来自岚图自研的琥珀2.0电池系统,实现了热安全、电控、集成技术的全面自主掌控,依托16重硬核结构及天盾智云AI预警平台,筑起主被动全方位无死角防护:其中电池包底部铺设了1500MPa热成型底护板,强度比肩车身AB柱,配合防弹复合聚脲涂层,将路面冲击直接消解在表面;电芯由宁德时代专属定制,整体安全性能远超行业新国标。底盘层面,三腔空悬搭配EDC魔毯,支持105mm空悬行程与5档车身高度调节,最高可抬升45mm,从源头降低托底磕碰风险。 买新国标电车,选超国标岚图泰山!目前,岚图泰山X8 EV已全面到店,感兴趣的用户可到店品鉴试驾,近距离感受超“新国标”品质带来的安心出行体验。#电池新国标落地首测

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35. 车盟快讯:7月18日,岚图泰山X8 EV完成行业首个超“新国标”底部托底撞击后路跑实测。在经历超新国标能量级底部撞击后,车辆随即开启天津至秦皇岛206.7公里综合路况挑战,全程零故障、零报警,实现从实验室测试到真实用车场景的跨越。 此前,岚图泰山X8 EV还完成颠簸涉水、明火炙烤等极限挑战,电池系统

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