当前位置：

社区首页

汽车消费

汽车整车

新能源车

比亚迪

AIGC文章详情

插混省油能回本吗？四个变量算清这笔账，看完不再纠结

源自910位全网作者

07-29 20:09

精选参考来源

“一箱油跑2000公里！”燃油车天塌了？比亚迪/吉利/奇瑞谁的“工业奇迹”是噱头？

从头上岸 2026-05-13

来自微信公众号

车盟快讯：今晚，吉利银河星耀 7 正式上市，上市限时指导价仅 9.88-12.98 万元，新车定位中型插混轿车，车长 4958mm、轴距 2852mm，空间越级。搭载雷神 AI 电混 2.0+e-AWD 智电四驱，四驱版零百加速 5.4 秒，两驱版 CLTC 纯电续航 230km，馈电油耗低至 2L

1号车盟 2026-05-22

来自今日头条

全部
来源

内容由AI生成

1. “一箱油跑2000公里！”燃油车天塌了？比亚迪/吉利/奇瑞谁的“工业奇迹”是噱头？

2. 车盟快讯：今晚，吉利银河星耀 7 正式上市，上市限时指导价仅 9.88-12.98 万元，新车定位中型插混轿车，车长 4958mm、轴距 2852mm，空间越级。搭载雷神 AI 电混 2.0+e-AWD 智电四驱，四驱版零百加速 5.4 秒，两驱版 CLTC 纯电续航 230km，馈电油耗低至 2L

3. 没车位长期亏电开插混，油耗真能干过燃油车？

4. 国产混动到底谁最省油？对比DM-i、Hi4、雷神，差距一目了然

5. 混动三强，谁真省油？比亚迪DM-i、长城Hi4、吉利雷神

6. 一年里程不足一万公里，选购插混：理性之选还是盲目冤种？

7. 没充电桩就别买插混！用6年账单算给你看

8. 燃油车比拼插混，新车油耗看着接近，六年养车亏掉上万血汗钱

9. 别跟风冲插混！年里程不到 6000 公里，燃油车反而比混动更省钱

10. 插混与燃油车全面对比：经济性与体验差异【插混与燃油车全面对比：经济性与体验差异】【经济性对比】【购车成本】 1 购置价格插混车型价格普遍高出同级别燃油车2-5万元，但享受购置税减免政策 2026年新能源车购置税减半征收，插混车型购置成本优势缩小至5500元左右限牌城市插混可上绿牌，节省牌照费用（如上海蓝牌拍牌费约9万元） 2 使用成本插混市区油耗约4L/100km，比燃油车节省30%-50%，年行驶2万公里可省油费5000元纯油车保养成本较高，年均1200-2000元；插混保养费低30%，但需额外检查电驱系统插混电池超保后更换成本2-5万元，需考虑长期持有成本【残值表现】 1 保值率差异普通油混3年保值率55%-60%，插混仅42%左右，比燃油车低10%-20% 纯油车5年保值率约45%，插混受技术迭代影响残值衰减更快 2 补贴政策 2026年以旧换新补贴：新能源车最高2万元，燃油车最高1.5万元潍坊等地区对新能源车补贴比例达12%，高于燃油车的10% 【使用体验差异】【驾驶性能】 1 动力表现插混电机瞬时扭矩带来更快起步，0-60km/h加速优于燃油车高速工况下燃油车动力储备更充足，尤其大排量车型后段加速更持久 2 平顺静谧插混低速电驱时车内噪音低至40分贝，堵车时静谧性接近纯电燃油车发动机介入时存在振动，高速风噪明显大于插混车型【便利程度】 1 补能方式插混可油可电，综合续航超1000km，无纯电车型的里程焦虑燃油车加注仅需5分钟，适合无充电条件或长途高频用户 2 充电依赖插混需定期充电才能发挥油耗优势，亏电状态下油耗可能反超燃油车燃油车使用门槛低，适合充电设施不完善地区【适用场景分析】【通勤需求】 1 短途代步日均50km以内通勤，插混纯电模式可满足需求，年电费仅燃油车的1/5 燃油车短途频繁启停油耗高，发动机积碳风险增加 2 长途出行年行驶超1.5万公里，插混油电协同可省油费2万元以上燃油车加油站覆盖广，偏远地区出行更有保障【环境适配】 1 气候条件严寒地区（-10℃以下）插混电池续航衰减明显，燃油车稳定性更优温带城市插混能充分发挥能效优势，尤其拥堵路况节能显著 2 政策支持限牌城市插混可享绿牌特权，免摇号不限行非限牌地区燃油车使用成本差异缩小，选择更灵活

11. 插混车真的比燃油车省钱？开3年后，车主说出了实话

12. 插混车（PHEV）满油空电时，与纯油车有什么区别？

13. #为什么还有人购买燃油车呢？# 尽管油价上涨，燃油车依然畅销，核心在于其无可替代的便利性与确定性。加油仅需几分钟且网点遍布全国，彻底消除了续航焦虑，尤其适合长途出行和寒冷地区。燃油车购车门槛低、技术成熟可靠，对于年行驶里程不多或计划短期换车的用户而言，综合持有成本往往比电动车更具优势。再加上部分用户

14. 汽车经纬网 | 混动竞争之年增程对比插混谁更具优势

15. 混动三强谁真省油？比亚迪DM-i、长城Hi4、吉利雷神实测差距

16. 混动三强的省油比，谁能胜出？比亚迪DM-i、长城Hi4、吉利雷神

17. 都说DM-i省油，到底省在哪？拆开四种模式，看懂比亚迪的真正实力

18. 比亚迪DM-i到底省油吗？看完这篇你就懂了

19. 比亚迪DM-i真实油耗全解析官方油耗数据 1. NEDC工况亏电油耗：3.5L/100km，第五代DM技术热效率直接干到46.06%，电驱系统效率更是飙到92%，这个数据在插混车型里绝对算得上第一梯队 2. 续航能力：满油满电综合续航最高1705km（长续航版），121km版通过OTA升级后续航还能再涨到132km，日常通勤完全不在话下 3. 技术支撑：插混专用刀片电池能量密度直接提升15.9%，快充30%-80%只要18分钟，充电速度比很多纯电车还要快车主实测油耗 1. 日常通勤表现纯电模式通勤成本低到每公里0.05元（家充），冬季纯电续航约140km，比官方数据还要实在混动模式市区综合油耗3.6-5L，开空调上限约5.5L，这个表现已经碾压很多燃油车 2. 长途高速表现高速亏电油耗4.5-6.8L/100km（看路况和车速），时速120km以内油耗更优实测满油满电跑450km后还能剩100+km续航，长途出行完全没压力 3. 极端测试数据媒体实测亏电油耗最低2.85-2.94L/100km（特定工况），比官方数据还要低冬季严寒测试能耗表现稳如老狗，北方用户完全不用担心省油技巧 1. 模式选择市区短途优先用EV纯电模式，省钱又安静长途切换HEV+舒适模式，保电设置30%以上，电量充足动力更猛 2. 充电策略家充用户保持电量在20%以上，随用随充最省事非充电用户建议电量低于25%及时补电，避免亏电行驶 3. 驾驶习惯避免频繁急加速，经济模式下动力完全够用高速保持匀速行驶，时速120km内油耗更优，实测差别很大 4. 系统设置正确使用强制保电功能（需在HEV模式下生效），长途必备空调温度建议24℃平衡舒适与能耗，温差太大更费电

20. 吉利雷神EM‑P与比亚迪DM‑i混动技术对比

21. 油耗2.22L！吉利i-HEV智擎混动发布：热效率48.41%，比亚迪DM-i慌了？

22. 比亚迪 DM-i 口碑大跌！老车主集体吐槽，说好的省油神车不香了？

23. 家用选丰田纯油还是双擎？差别不止油耗，选不对用车很闹心

24. 丰田纯油和双擎，差的不只是油耗！

25. 丰田纯油与双擎真实差距：不止差油耗，这5点决定你买错还是买对

26. 家用购车要点丰田纯油与混动对比油耗之外的影响及错选后果

27. 丰田纯油与双擎真实区别：不只油耗，五大维度分清怎么选。

28. #丰田混动为何比纯油车省油一半##丰田混动为何比纯油车省油一半不少车主实测，丰田双擎市区油耗能压到4L左右，同级别纯油车普遍7至9L，节油幅度接近一半，核心靠THS混动系统全程优化能耗。日常等红灯、低速挪车时，燃油车发动机持续怠速烧油，卡罗拉燃油版怠速一小时油耗超8L，而丰田混动直接关停发动机，靠电池供电驱动，完全不消耗汽油。早高峰堵车走走停停，燃油车频繁启停拉高油耗，混动滑行、踩刹车时电机反向发电，把白白流失的动能回收存进电池，回收效率超九成，这部分能量能支撑后续短途纯电行驶。行驶途中行星齿轮组精准分配动力，搭载的阿特金森发动机热效率高达41%，系统始终让发动机卡在最省油的运转区间，多余动力自动充电。超车爬坡需要强动力时，电机同步出力，不用拉高发动机转速硬扛负荷；匀速巡航时发动机稳定低转速运转，120km/h巡航转速比纯油车低几百转，进一步减少燃油消耗。对比实测数据更直观，凯美瑞双擎市区综合油耗4.8L，2.0L纯油版接近9L；年行驶两万公里，油费能省下两三千元。这套系统不用外接充电，全程自动调控油电输出，解决了传统燃油车怠速、低速、制动阶段的大量能源浪费，也是它能直接省下近一半燃油的关键。

29. 丰田纯油vs双擎，不止差油耗，5个核心区别一次说清

30. 买丰田还在纠结纯油还是双擎？4步精准抉择！看完不踩坑！

31. 丰田纯油对比双擎，不止油耗有差距，这五点决定你买错还是买对

32. 跑上千公里高速实测，丰田双擎真比燃油车省油太多

33. 别再把油混和丰田双擎混为一谈，老司机来讲清楚

34. 同样12万多落地！星途瑶光燃油vs插混，一年能差出几千块？

35. 长安汽车逆势加码燃油车

36. 从早开到晚，极氪 8X 纯电续航太扎实了，而且馈电油耗有惊喜？

37. 高端“插混车”年销量第十名：腾势Z9GT 第九名：猛士M817 第八名：腾势N8L 第七名：豹8 第六名：ZEEKR 9X 第五名：腾势N9 第四名：坦克500 第三名：领克900 第二名：岚图梦想家第一名：腾势D9 插电式混合动力车型的优势：兼顾电车体验与燃油车便利性高端插混车型销量王是腾势

38. 所有鼓吹燃油车好的人做的用车成本分析没有一个靠谱的。要分析用车成本，首先是应该选择车辆级别相同，配置相同，驾乘感受接近的车型来对比。而不是拿价格相同的车来对比。更不应该只是拿同级别但驾乘感受完全不在一个级别的车来对比。更不应该只拿个别项目来对比。对比要尊重事实而不是想当然。比如问界M7驾乘感受和

39. 插混车亏电时的油耗可以做到和油混车一样吗？

40. 增程式电动车在亏电状态下，油耗表现如何？

41. 插电式混动的意义何在？

42. 买油混的为什么不买插混？

43. 2027年起插混也要交车船税了：同样开10年，燃油车比纯电车多交5万

44. 星光730插混版的油耗有多低？要不是我自己跑一趟，我也不信，因为当时加完油之后，矮寨那个中石化的加油员问我从哪里来的，我是从长沙过来，她都不信！怎么才加一百零几块钱油，是不是油表有问题。除了用电跑的部分，亏电跑了350公里左右，满载6人正常驾驶跑高速，92的油加了104块，这个油耗水平要不是我自

45. 插混和增程车如果完全不充电的油耗和有电的情况差多少？

46. 为什么油电混动的汽车属于油车？

47. 车盟快讯：6月25日，一汽-大众PHEV焕新上市发布迈腾PHEV、探岳L PHEV，两车均推出PRO、PRIME版本，上市限时权益价16.99万元起，搭配多重购车权益。新车搭载黄金超混技术，以五大黄金标准树立合资插混标杆。亏电油耗低至3L级、可加92号油，综合续航超1400km；驾乘平顺不晕车，配备

48. 不到10万的插混，用车还更省？销冠真不给人纠结机会

49. 作为第一批买入插混车的人，有什么意见和建议给大家？

50. 一趟崇礼见真章，实测魏牌V9X纯电续航与馈电油耗，拒绝续航虚标

51. 增程车比燃油车还费油，这是至今还在网络上疯传的最大的谎言。只有亏电油耗才是增程车、插混车型的真实油耗同样是忽悠不懂车者的谎言。很多各种真实公路测试已经证明增程车油耗不仅远远低于传统燃油车，也往往比插混更省油。插混车型和增程车型，在亏电工况下，除去驱动车辆，还要同时给电池充电。车辆的真实油耗应

52. 从长沙到矮寨362公里，只花了104元油费，星光730插混版油耗实测

53. 绕北京两圈，实测魏牌V9X！纯电续航&馈电油耗，官方有没有虚标？

54. 《帮看车》电量榨干，探底途观L ePro亏电油耗

55. 车盟快讯：今晚，长安蓝鲸超擎混动正式发布，旗下主流家用车型包括第四代CS75PLUS、第四代逸动、UNI-V、CS55PLUS等都将陆续搭载该技术，具体来看，在油价疯涨的当下，蓝鲸超擎混动加持的轿车呢，城区油耗能够进入2L时代，而SUV城区油耗则是进入3L时代，这已经是比一般的插混/增程车的馈电油耗

56. 5月汽车销量前十出炉，燃油车无一上榜

57. 业内人直言不讳，再过5年：持有“燃油车”的家庭，这2个难题难逃掉

58. 2021款的奔驰E350el插电混动版的，有开过的吗？怎么样？亏电状态的纯油行驶油耗和动力怎么样？

59. 国产车企加码油混，或说明插混/增程已进入倒计时

60. 增程和插混，哪个才是混动的最优解？

61. 提车比亚迪唐DM-i半年，想买的朋友先听听真话！