12万内真五座SUV对决:博越L堆料炫技,CS75PLUS把全家舒适刻进底盘

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3. 【探店吉利星越L新长风版:13.97万兼具智能动力】自上市以来,吉利星越L便以月均2万台的稳定销量,与博越L并称为吉利燃油SUV“双子星”。如今星越L推出新一代长风青云版和长风越山版,以更智能化的座舱、更舒适的配置和更低的用车成本,进一步提升竞争力。探店时,一款灰色外观、黑色内饰,2026款星越L越山版两驱车型摆放在店外。销售介绍,越山版和青云版外观相同,只是配置更高,但越山两驱版也是“该有的功能都有了”,性价比更优,是门店的主推车型。价格上,越山版指导价139700元,目前厂家官方优惠1.5万,门店优惠5000元,厂家置换补贴本品牌2万/其他品牌1.4万,省补6342元,区补2500元,大客户2000元现金优惠。落地价方面,算上购置税9353元、保险4500元、上牌服务费500元,在111211元左右。按揭的话,如果选择两年免息政策,两年可以贷4.5万,月供1875元。销售表示,长风版主要竞品为途观L、荣放。“作为合资老品牌,买它们主要图发动机技术和品质,但目前星越L也共享了沃尔沃的核心发动机技术,所以品质上也保证稳定可靠。毕竟已经过五年时间验证,销量也一直很稳定,如果品质上有什么问题早就爆出来了。”销售说道星越L长风版和竞品相比最大优势是内饰做工更精致,采用超大联屏,搭载FlymeAuto智能座舱,更智能豪华,配置也更高。销售强调,虽然在油耗和保值率上比不过荣放,但星越L长风版采用了2.0T涡轮增压发动机,如果去川西这些地方动力更有保证。用户群体方面,星越L的客群覆盖面比较广,00后年轻人的第一辆车、或者五六十岁的置换人群的都有。销售表示,博越L之所以比星越L销量更高,主要是因为价格更低,但配置和智能化都不如星越L,属于量大管饱。至于对油车和电车的选择,销售表示,目前因为新能源车优惠政策退坡,不少客户都在考虑油车。此外就是油车质保“跟车不跟人”,保值率相对更高,基本上两年打7折,五年打5折。但当下由于受外部局势动荡的影响,油价波动较大,销售认为会有这方面的影响,但也都是暂时的。不难看出,当下燃油车的竞争力正朝着更智能、更舒适的方向持续升级。而星越L也将继续维持月销2万台的销量水平,与博越L共同稳固吉利在紧凑级燃油SUV市场的核心地位。#汽场全开##大V聊车#

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6. 2月上险量对比:博越L内陆制霸,锋兰达华南独强 2026年2月紧凑型燃油SUV市场自主与合资正面交锋,博越L单月上险量领先锋兰达2298辆,近半年累计领先10145辆,双方呈现鲜明的南北分治格局。 紧凑型燃油SUV市场进入自主与合资的最终决战阶段,合资阵营仅剩少数车型保有竞争力。该细分市场整体保持平稳运行,自主车型占据七成以上市场份额,博越L稳居自主阵营头部,锋兰达是合资阵营销量最高的紧凑型SUV。自主车型的全面崛起已成定局,合资车型仅能在局部区域保有优势。 单月与累计销量的差距逐步扩大,反映出自主与合资车型市场势能的此消彼长。2026年2月,博越L全国上险量14270辆,锋兰达11972辆。近半年博越L累计上险101077辆,锋兰达90932辆。环比来看,两款车型均受春节假期影响下滑,下滑幅度基本相当。锋兰达曾在2025年12月、2026年1月实现单月反超,但未能延续优势。 两款车型均实现全国性覆盖,城市等级分布差异折射出用户群体的本质不同。博越L与锋兰达均覆盖全部31个省份。根据重点城市数据测算,博越L一线城市占比2.1%、新一线城市占比17.5%、三线及以下城市占比80.4%;锋兰达对应占比分别为4.5%、22.6%、72.9%。博越L在下沉市场的绝对优势,是其保持整体领先的核心基础。 区域市场呈现极端的南北分化特征,华南成为锋兰达唯一的绝对优势区域。2026年2月,博越L上险量前三区域为华东3912辆、西南3077辆、华中2839辆;锋兰达前三区域为华南2252辆、华东3366辆、华中2033辆。博越L在华北、东北、华东、华中、西北、西南六个区域领先,锋兰达仅在华南区域领先,且领先幅度达1470辆。锋兰达华南区域销量占比达18.8%,区域依赖特征极为显著。 锋兰达极度依赖广东及周边城市,博越L核心城市分布覆盖全国主要经济带。博越L上险量前五城市为成都530辆、重庆511辆、郑州295辆、西安251辆、武汉219辆;锋兰达上险量前五城市为广州294辆、长沙269辆、东莞221辆、成都249辆、武汉238辆。锋兰达在广东全省销量达1786辆,占其全国总销量的14.9%。过度依赖单一省份的销量结构,限制了锋兰达的全国市场拓展空间。 品牌认知差异决定了两款车型用户画像的显著分化,地域特征尤为明显。博越L用户主要为25-40岁的内陆省份中青年群体,家庭月收入在8000-15000元之间,以三口之家为主,购车核心需求为高性价比与综合产品力。 锋兰达用户主要集中于华南沿海省份,对合资品牌认可度高,更看重车辆可靠性与保值率。品牌认知的地域差异,是形成当前市场格局的核心原因。 2026年2月,博越L在全国多数区域市场领先锋兰达。博越L核心优势是全国布局均衡,下沉市场基础扎实;锋兰达核心优势是华南市场品牌认可度高。双方均面临新能源车型替代与燃油车市场整体收缩的系统性风险。#大v聊车#

7. 底盘 安全和续航 风云A9L和吉利银河星耀8谁更有优势

8. 有智能座舱的半台沃尔沃,有大马力SUV快感,试驾吉利星越L东方曜除了Flyme Auto车机系统,和千里浩瀚辅助驾驶H3方案。吉利星越L东方曜高配车型还有AI底盘,配合可变阻尼悬架,以及四驱系统。自动望月版即便价格去到17.97万元,呈现出了国内品牌罕见的底盘素质。#吉利星越L东方曜##大V聊车##汽场全开# 驾仕派的微博视频

9. 珍惜成都出太阳的日子,出门试试吉利星越L全新东方曜,一台月销2W的燃油SUV,星越L还是有实力。#吉利星越L# 马小良等人的共创视频

10. 2月上险量对比:博越L全面领跑,CS75PLUS西南独强2026年2月10-15万级紧凑型燃油SUV市场格局清晰,博越L单月上险量领先长安CS75PLUS1528辆,近半年累计领先26199辆,已建立起显著且稳固的市场优势。紧凑型燃油SUV仍是自主车企核心基本盘,存量博弈下头部集中度持续提升。该细分市场自主车型占据绝对主导,主要竞品包括哈弗H6、瑞虎8等,整体保持平稳运行态势。博越L稳居第一梯队头部,长安CS75PLUS位列第一梯队尾部。燃油车市场马太效应持续显现,市场份额加速向综合产品力更强的头部车型集中。单月与累计销量的双重领先,印证博越L已构建起全国性的市场基本盘。2026年2月,博越L全国上险量14270辆,长安CS75PLUS 12742辆。近半年博越L累计上险101077辆,长安CS75PLUS 74878辆。环比来看,两款车型均受春节假期影响出现下滑,下滑幅度基本相当。博越L的持续领先态势未被打破,双方市场势能差距呈逐步扩大趋势。两款车型均实现全国性覆盖,下沉市场是双方销量的绝对核心来源。博越L与长安CS75PLUS均覆盖全部31个省份。根据重点城市数据测算,博越L一线城市占比2.1%、新一线城市占比17.5%、三线及以下城市占比80.4%;长安CS75PLUS对应占比分别为1.2%、20.3%、78.5%。下沉市场的渗透能力仍是双方竞争的关键,县域市场的深耕程度决定最终销量上限。区域市场呈现明显的东西分化特征,博越L东部全面领先,长安CS75PLUS西部局部占优。2026年2月,博越L上险量前三区域为华东3912辆、西南3077辆、华中2839辆;长安CS75PLUS前三区域为西南3405辆、华东2409辆、华中2236辆。博越L在华北、华东、华中、华南四个区域领先,长安CS75PLUS在东北、西北、西南三个区域领先。长安CS75PLUS西南区域销量占比达26.7%,区域依赖特征显著。长安CS75PLUS极度依赖重庆单一城市,博越L核心城市分布更为均衡。博越L上险量前五城市为成都530辆、重庆511辆、郑州295辆、西安251辆、武汉219辆;长安CS75PLUS上险量前五城市为重庆903辆、成都374辆、苏州110辆、长沙124辆、青岛55辆。长安CS75PLUS重庆单城销量占比达7.1%,远超其他城市。过度依赖单一城市,将大幅降低其市场抗风险能力。相近的定价区间与车型定位,决定了两款车型核心用户画像高度重合,但存在细微偏好差异。两款车型的用户主要为25-40岁的中青年群体,家庭月收入在8000-15000元之间,以三口之家为主,购车核心需求为家庭出行与日常通勤。博越L用户更看重综合产品力与性价比,长安CS75PLUS用户更关注动力性能与外观设计。用户偏好的细微差异,为双方差异化营销与产品迭代提供了明确方向。#大v聊车#

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30. 【新款长安CS75PLUS不甘落伍:新增混动版,提供全时四驱】如果你想买一辆保留传统又结合新潮、价格不贵又满足家用的汽车,那长安CS75PLUS是10万级别绕不开的一辆燃油SUV。新一期工信部申报新车中,2026款长安CS75PLUS赫然在列。那么这辆如今依然畅销的燃油车还能带来哪些变化?从工信部图片来看,这次新车的外观给到了两个版本,用以区分两种不同动力版本,车尾标的不同也能体现这一点。两种前脸设计,分别是跟现款车型保持一致的无边界格栅,以及新增的竖向V字形全封闭格栅,从图片上来看,主动进气格栅也不会缺席。车身侧面变化不大,新增了轮毂可选样式,有六种样式可选,规格依旧是19、20英寸两种。同时隐藏式门把手改为了传统的机械式门把手,这也算是一种实用和美观方面的返璞归真。车尾也没有大的改动,除了因动力版本不同有着不同车标外,混动版本下保险杠的位置取消了双边四出的排气,同时扰流板造型也更有新能源的风格。选装配置则提供了车顶行李架、二排隐私玻璃、车门装饰件等。车身尺寸上,长宽高为4770mm、1910mm、1705mm,轴距2800mm,与现款一致。根据此前的体验,得益于短前后悬的设计,预计车内空间表现不会差。动力形式,燃油版本用到是2.0T的发动机,最大功率180kW,相比现款2.0T车型功率有了一定提升。而4WD这个尾标说明新车会提供全时四驱系统。变速箱方面没有明确信息,预计会延用现款的爱信8AT。混动版本的尾标为HEV,猜测会用到之前传闻的蓝鲸iDD混动系统,这套混动系统在UNI - K 智电iDD车型上表现不俗。作为参考,UNI - K 智电iDD用到的是1.5L发动机搭配110kW的电机,发动机最大功率125kW,零百加速8.1s。而由于长安CS75PLUS的尺寸与质量略小,可能会有更好的动力表现。实际上长安CS系列的车型,一直在取长补短,顺应市场趋势。市场喜欢新能源的风格,那么无界格栅、隐藏式门把手、简洁的内饰设计都安排上。插混成为大趋势,这次新款CS75PLUS就带来了插混车型。如果在配置与价格方面长安依旧保持CS系列的高性价比的打法,那么新款CS75PLUS上市后的销量不会差。#工信部新车##汽场全开##大V聊车#

31. 汽车经纬网 | 10万级选燃油版SUV 瑞虎8和博越L谁更强?

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34. 配置特别丰厚,性价比极高的长安CS75PLUS也有2万优惠了!

35. 全新cs75 plus来了,猜个价格9-12万? 长安cs75 plus今晚技术发布了, 搭载了第四代蓝鲸引擎, 全新的混动系统和电池, 3.98L/100km油耗,0-60km加速3.85s。 全新的内饰慕雪青山, 同级唯一的CDC悬挂。 低配不给CDC,中配给CDC+8155芯片,顶配加一个L2级别的视觉智驾, 猜个价格:9-12万,北京车展发布,你们觉得这价格怎么样? #长安cs75plus##cs75plus#

36. 2月上险量对比:CS75PLUS西南主场强势,RAV4荣放依赖沿海2026年2月,长安CS75PLUS上险量12742辆,环比下降13.03%,下滑幅度符合春节假期季节性规律。同期丰田RAV4荣放上险量8742辆,环比下降34.91%,远超行业平均,除假期影响外,自主竞品冲击与终端优惠不足是主因。2月为传统淡季,自主与合资的销量波动幅度差异,反映出后者对价格策略的调整弹性更弱。春节后市场回暖时,自主车型的恢复速度通常更快。紧凑型SUV市场CR5超60%,竞争激烈。CS75PLUS在自主阵营中稳居第一梯队,对RAV4荣放形成明显领先。RAV4荣放则处于合资阵营核心主力位置,但受高性价比自主车型挤压,市场份额持续承压。头部自主车型已从“配置竞争”转向“品牌认知竞争”,合资品牌仅靠可靠性口碑难以维持溢价,需重新审视定价体系。城市等级分布上,CS75PLUS新一线城市销量占比18.3%,一线仅占1.2%;RAV4荣放一线城市占比8.7%,新一线21.9%。CS75PLUS以新一线及西南主场为核心,抗风险能力强;RAV4荣放更依赖一线城市和沿海传统优势区域,下沉市场支撑不足,抗风险能力相对较弱。区域销量方面,CS75PLUS前三区域为西南(3405辆,占比26.7%)、华东(2409辆,18.9%)、华中(2236辆,17.6%),华南仅436辆(3.4%),受日系合资强势挤压。RAV4荣放前三区域为华东(2507辆,28.7%)、华南(1512辆,17.3%)、西南(1096辆,12.5%),西北销量偏低。自主品牌在华南面临长期渠道与消费偏好壁垒,单纯降价难以突破;合资品牌在西南被主场比赛压制,需差异化产品策略而非仅靠品牌力。用户画像上,CS75PLUS核心为28-40岁、月收入8000-18000元的新一线/二线城市家庭用户,购车首购与换购比例约6:4,注重空间与性价比。RAV4荣放核心为30-45岁、月收入15000-30000元的一线/新一线中产家庭,换购与增购比例约7:3,注重品牌口碑与保值率。两车用户群体重叠度有限,自主主攻首购家庭,合资依赖增换购中产。未来若自主品牌向上突破15万—20万区间,将直接侵蚀合资基本盘。综合近半年趋势,CS75PLUS累计上险量74878辆(低于RAV4荣放的87972辆),但单月领先优势明显,春节后月度销量有望重回15000辆以上。RAV4荣放虽累计总量仍高,但月度下滑幅度大,市场份额将持续承压。建议CS75PLUS加强华南区域渠道建设与置换政策;RAV4荣放需加大终端优惠并下沉市场。#大v聊车#

37. 长安CS75 Plus销售反馈: 1,看车用户主要分为两类。一类是25~30岁刚需首购人群,预算10W左右,不太追求所谓品牌带来的面子,注重颜值、配置和性价比;另一类客户是35岁左右,通常是事业稳健,预算15W以内,追求二排空间,兼顾家用。 2,厂家内训有提到吉利博越L和奇瑞瑞虎8,而在店里实际接待中,提到博越L的最多,10个里面会有5个。 3,四代75Plus于2024年底上市,起初优惠是5000元,2025年底到了20000元,今年2月份,厂家追加清库政策,优惠直接涨到了26000+。 4,现在有个手术刀政策,顾名思义把老款都清除,特指截止2.28号之前的生产日期,120天库龄以上的车追加政策2000~3000元。 #大v聊车#

38. 吉利第三代豪越L,先享预售价9.39万元起#车评精选# #吉利豪越l# 还是那个安德鲁的微博视频

39. 设计和配置越级,7.89万起!长安第四代CS55PLUS买低配够不够?

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41. 2月上险量对比:CS75PLUS前五城凸显西南优势,CR-V依赖华中核心城市2026年2月,长安CS75PLUS上险量12742辆,环比下降13.03%;本田CR-V上险量10482辆,环比下降45.51%。后者下滑幅度远超行业平均,除春节假期影响外,自主竞品冲击与终端优惠不足是主因。2月淡季中,自主车型环比降幅更接近季节性规律,合资车型则暴露出对价格策略调整的滞后性。节后市场回暖时,两者差距可能进一步拉大。城市等级分布上,CS75PLUS一线城市销量占比仅1.2%,新一线占18.3%;CR-V一线占3.6%,新一线占18.6%。两车均以新一线为核心,但CS75PLUS更下沉。前五城市中,CS75PLUS为重庆(903辆)、成都(374辆)、西安(158辆)、郑州(147辆)、长沙(124辆)。CR-V为武汉(704辆)、郑州(403辆)、北京(137辆)、东莞(123辆)、广州(107辆)。CS75PLUS依赖西南主场及中西部新一线城市,区域集中度较高但抗风险能力尚可;CR-V在华中武汉、郑州单城占比过大,若局部市场波动将显著影响总量。区域销量方面,CS75PLUS前三为西南(3405辆,26.7%)、华东(2409辆,18.9%)、华中(2236辆,17.6%),华南仅436辆(3.4%)。CR-V前三为华中(2863辆,27.3%)、华东(2268辆,21.6%)、华北(1085辆,10.4%)。CS75PLUS在华南受日系渠道压制,CR-V在西南受自主主场挤压,双方各自存在区域短板。自主与合资在对方优势区域的渗透均未突破,短期内依靠价格或渠道单点发力难以见效,需更长期的产品本地化适配。近半年累计上险量,CS75PLUS为74878辆,CR-V为87921辆,后者总量仍领先但单月颓势明显。CS75PLUS春节后有望重回15000辆以上;CR-V市场份额将持续承压。建议CS75PLUS加强华南渠道与置换政策,CR-V需加大优惠并下沉市场。#大v聊车#

42. 销冠SUV家族中也有性价比王,长安CS75PRO入手只要6万起!

43. #新车划重点# 11月27日,吉利汽车第三代#豪越L# 正式上市,官方指导价9.99-12.99万元,上市限时价8.99万元起。尽管价格已经进入到10万元区间,但是无论从配置、动力、空间、便利性上来说都有着十分不错的优势。感兴趣的朋友,一起再回顾下这款新车。 电动扒士的微博视频

44. 干货拉满!西安试驾长安第四代CS75PLUS 蓝鲸超擎,无续航焦虑、无充电烦恼,家用 SUV 全能标杆实至名归。#蓝鲸超擎城区油耗2L时代##长安蓝鲸超擎混动##第四代CS75PLUS蓝鲸超擎# @长安汽车 #三分钟视频助燃计划# 车314的微博视频

45. 2月上险量对比:CS75PLUS与宋Pro西南区域博弈升级2026年2月,长安CS75PLUS上险量12742辆,环比下降13.03%;比亚迪宋Pro上险量9249辆,环比上升7.6%。前者降幅符合春节季节性规律,后者下滑幅度更大,受竞品价格竞争与区域消费偏好差异影响。2月淡季中,燃油与新能源车型均出现环比下滑,但新能源车降幅通常高于燃油车,与假期充电便利性担忧及返乡长途需求偏向燃油车有关。城市等级分布上,两车均以新一线为核心,下沉市场覆盖接近。CS75PLUS前五城市为重庆(903辆)、成都(374辆)、西安(158辆)、郑州(147辆)、长沙(124辆)。宋Pro前五为西安(314辆)、郑州(278辆)、深圳(235辆)、成都(182辆)、重庆(181辆)。CS75PLUS销量高度集中于西南主场及中西部新一线,区域集中度高于宋Pro;宋Pro在深圳等一线城市有额外支撑,但总量仍落后。区域销量方面,CS75PLUS前三为西南(3405辆,26.7%)、华东(2489辆,19.5%)、华中(2236辆,17.5%),西北仅436辆(3.4%)。宋Pro前三为华东(2160辆,23.4%)、华中(1912辆,20.7%),华南(1410辆,15.2%),华北仅537辆(5.8%)。两车在在华东、华中更均衡,宋Pro区域集中度更高。自主品牌内部竞争已从“与合资抢份额”转向“自主之间精准卡位”,西南成为双方必争之地,单一区域依赖度过高将放大波动风险。近半年累计上险量,CS75PLUS为74878辆,宋Pro为72186辆,前者总量小幅领先。春节后CS75PLUS有望重回15000辆,宋Pro依托新能源属性或逐步缩小差距。建议CS75PLUS加强西北渠道建设;宋Pro需优化华北区域营销与价格策略。

46. 长安CS75 PLUS 智慧冠军版焕新上市,叠加现金补贴及无门槛置换补贴后限时9.19w起。搭载1.5T新蓝鲸发动机+爱信8AT动力组合,智能方面天枢智能OS车机操作系统,标配14.6英寸中控屏+10.25英寸全液晶仪表,拥有LCC车道巡航和540°全景影像等多项智能配置。#大家车新闻#

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75. 油耗4.67L 长安CS75 PLUS HEV首发亮相

76. 定档3月30日!长安CS75PLUS混动HEV版来了,1.5T,油耗低到不敢信

77. 博越L对比CS75 PLUS,10万级家用SUV怎么选不后悔?

78. 博越L对比CS75 PLUS,10万级家用SUV怎么选?

79. 15万以内的预算,吉利博越L和长安CS75 PLUS,谁才是家用好手?

80. 博越L和CS75 PLUS到底升级了啥硬货?10万预算买家用SUV

81. 当“安全”开始玩大数据,第四代博越L给同行上了一课

82. 第四代博越L小蓝灯版上市,11.99万元体验千里浩瀚H3

83. 吉利博越L加了小蓝灯,11.99万把智驾卷到燃油SUV

84. 11月销3.6万!第四代博越L凭什么成10万级最安心SUV?

85. 入门不到 10 万?博越 L 补齐高阶智驾,家用 SUV 性价比封神

86. 7.99-10.99 万覆盖全预算!2026 款吉利博越配置梯度拉满,家用 SUV 闭眼选指南

87. 长安CS75PLUS真实车主评价出炉!10万级家用SUV,值不值买?

88. 长安CS75PLUS 全面解析(适配家用SUV选购需求)

89. 燃油SUV就看第四代博越L!月销3.8万破纪录

90. 家用不妥协!第四代博越L实力诠释刚需型SUV的样子

91. 十万级燃油SUV标杆之争

92. 燃油SUV看第四代博越L!10月交付38679辆

93. 燃油操控天花板!第四代博越 L 的操控强在哪

94. 长安CS75Plus避坑指南

95. 长安CS75PLUS家用实话说

96. 10万以内选SUV?博越L、CS75PLUS、哈弗H6,到底怎么选?

97. 朋友试驾一圈,9.8万放弃哈弗长安选了吉利博越L,图啥?就图它用沃尔沃的底盘、魅族的车机,十万块开出二三十万的感觉。这背后,是国产

98. 博越L对决CS75 PLUS!10万级SUV怎么选?

99. 手握10万元,选长安CS75 PLUS还是吉利博越?一文告诉你

100. 长安CS75PLUS智慧冠军版

101. 全能进阶智享随行深度解析长安第四代CS75PLUS

102. 博越 L 空间舒适:家用场景的全能适配

103. 长安CS75 PLUS养车指南:蓝鲸动力 6万公里养车仅7千

104. 长安CS75PLUS2026款:明日科技今日驾享

105. 吉利博越L双芯动力组合强效且经济

106. 限时7.89万起,全新一代博越对决第三代长安CS75PLUS,谁更值?

107. 博越L年度养车账本:空间配置拉满,每月1200元能搞定?

108. 长安CS75PLUS蓝鲸超擎,3L级油耗,空间配置显诚意

109. 吉利博越L |每天毒舌一款车系列❗

110. 热销不断!十月单月3.8万+订单,第四代博越L不买不行

111. 长安 CS75 PLUS 2025 款 1.5T 尊贵型用车成本全解析

112. 长安 CS75 PLUS 1.5T 尊贵型 真实用车成本拆解 自主燃油 SUV 热门款

113. 长安CS75 PLUS

114. 吉利第四代博越L:新增小蓝灯版本 这配置简直太香!

115. 第四代长安cs75plus用车体验

116. 老司机开了7天26款长安CS75PLUS的心得、把这些隐藏细节告诉你

117. 吉利博越美好版作为该系列里性价比很高的版本,卖点集中在安全、舒适、智能等多个维度,具体如下 : 1. 安全配置拉满:配备6个安全气囊,还搭载L2级辅助驾驶系统,涵盖主动刹车、全速自适应巡航等功能,同时有540度透明底盘、360度全景影像,搭配高强度车身,全方位保障驾乘安全。 2. 舒适体验升级:拥有全景天窗,前排座椅支持电动调节与加热,主驾还有迎宾记忆功能;车内配备水晶挡把和50W无线快充,12个发光区域的高山流水氛围灯也提升了驾乘温馨感。 3. 智能交互流畅:搭载14.6英寸中控屏与10.2英寸全液晶仪表,匹配Flyme Auto1.8系统,支持多任务分屏、全语音交互,还能通过手机APP远程控制车辆,操作便捷且科技感足。 4. 空间实用充裕:轴距达2707mm,后排膝部空间宽敞,后备箱常规容积580L,放倒后排后可扩展至1930L,再加上全车37处储物空间,能满足日常通勤与长途出行的储物需求。 5. 动力经济均衡:搭载1.5T涡轮增压发动机与7速湿式双离合变速箱,最大功率133kW,零百加速7.9秒,WLTC工况油耗6.44L/100km,兼顾动力与燃油经济性。

118. 长安CS75PLUS三代的蓝鲸发动机,油耗表现到底怎么样?

119. 长安 CS75 PLUS 1.5T 自动尊贵型 用车成本全解析

120. 吉利第四代博越L小蓝灯版车型上市,限时价11.99万元

121. 博越 L 用车体验:除了空间,这些地方也够

122. 家庭用车选博越L,科技控偏爱CS75PLUS,谁更配你生活节奏

123. 10万多点买20万的体验,搭载沃尔沃同款2.0T+8AT,这2款家用SUV击败同级90%对手

124. 26款CS75PLUS实测:高颜值在线,1.5T动力表现亮眼,缺点揭秘!

125. 博越L:空间与性价比兼备的SUV

126. 2025款吉利博越L,这配置,能不能打

127. 老车换了第四代博越L

128. 预算10到15万普通家庭首选的7款SUV,省油、省心、皮实、耐造,看看有没有你想买的车型

129. 博越L提车2个月使用感受。

130. 销量断崖式领先,详解吉利博越L,家用SUV绕不开的选择

131. 车主分享!吉利博越 L 购车指南

132. 1月热销近1.8万辆,全球销量突破300万辆!长安CS75系列到底凭啥?

133. 家庭出行神器!第四代博越L后排空间有多爽?

134. 新蓝鲸动力+天枢智能再树标杆

135. 长安 CS75 PLUS 保养全指南:紧凑型家用 SUV 的高性价比养护方案

136. 博越L车主走心分享:网传缺点,日常开真没那么重要

137. 26款长安CS75PLUS试驾体验。今天终于试驾了2026款长安CS75PLUS!🚗 作为长安汽车当家花旦,这次改款真的让我眼前一亮! 先说动力表现!我试的1.5T版本搭载蓝鲸新一代NE 1.5T发动机,最大功率138kW,峰值扭矩300N·m。起步轻快,中段加速推背感明显,在城市道路超车游刃有余。匹配的爱信8AT变速箱换挡平顺,几乎感受不到顿挫。 智能配置升级太惊喜了!✨ 12.3英寸双联屏搭载IMS智能交互系统,支持人脸识别和手势控制。实测连续语音指令识别准确率超高,还能声源定位分区控制。最实用的是APA5.0代客泊车系统,遇到狭窄车位时自动完成泊入泊出,对新手司机太友好了! 空间表现依旧优秀,2710mm轴距带来宽敞后排,我180cm身高坐进去腿部还有两拳空间。后备箱容积620L,后排座椅放倒后能扩展到1450L,露营装备随便装! 安全配置方面,全系标配6安全气囊,高配车型配备IACC全速段智能巡航系统。实测在高速上自动跟车、车道保持都很稳定,长途驾驶能大大减轻疲劳。 经过半天深度试驾,26款CS75PLUS在15万级SUV市场确实竞争力十足!智能科技、动力性能和实用空间都做到了均衡提升,值得推荐! #长安CS75PLUS #国产SUV推荐 #智能汽车体验 #汽车选购指南 #希望对大家有帮助

138. 试驾26款长安CS75PLUS.今天终于试驾了全新26款长安CS75PLUS,不得不说这款国产SUV真的给了我不少惊喜!🚗✨ 一到4S店就被它的外观吸引了——超大进气格栅搭配贯穿式LED大灯,整车线条特别硬朗。坐进驾驶舱更是惊艳,双12.3英寸大联屏科技感爆棚,而且向驾驶员侧倾斜的设计太贴心了! 我试驾的是1.5T版本,搭载蓝鲸NE1.5T发动机,最大功率138kW,峰值扭矩300N·m。实际开起来动力响应特别快,在城市道路超车毫无压力。最让我惊喜的是油耗表现,官方数据百公里综合油耗6.4L,试驾过程中表显7.2L,考虑到市区路况真的很优秀了。 空间方面绝对是加分项,2710mm的轴距让后排特别宽敞,我178cm的身高坐进去还能跷二郎腿。后备箱容积620L,后排座椅放倒后能达到1450L,自驾游装行李完全不用担心。 智能配置也很到位,全系标配540°全景影像,还有APA5.0自动泊车系统。我特意试了自动泊车功能,识别车位精准,倒车一气呵成,对新手太友好了! 不得不说,26款CS75PLUS在10-15万价位的SUV里性价比真的超高,无论是动力、空间还是智能配置都很有竞争力。如果你也在考虑这个价位的SUV,强烈建议去试驾体验一下! #长安CS75PLUS #国产SUV推荐 #汽车评测 #自驾游座驾 #希望对大家有帮助

139. 10万级别燃油SUV为什么选博越L:车机虽偶尔卡顿,但胜在底盘稳、性价比高!

140. 四代75车友,你后悔买了吗?🚗长安CS75PLUS开了一段时间,说说真实感受。空间是真的大,后排坐三个成年人也不挤,后备箱放婴儿车和行李箱绰绰有余,家庭用车很合适。 💪动力挺足的,起步不肉,高速超车也有信心,毕竟是蓝鲸发动机,技术成熟。油耗的话,市区开会高一点,大概8个多油,高速能到6个左右,对于这个排量来说,我觉得能接受。 🛡️安全配置很到位,有主动刹车、车道保持这些,开车省心不少。底盘稳,过减速带的时候滤震效果不错,不会觉得太颠。 不过也有小缺点,车机系统偶尔会有点卡顿,希望后续能通过升级优化。还有就是,车漆有点薄,之前被小石子崩掉过漆,得小心点。 总的来说,CS75PLUS在同级别里性价比挺高的,家用、日常代步都合适。如果你预算在10-15万,想选一辆空间大又安全的SUV,它可以考虑。 #长安汽车#长安cs75plus#安全驾车

141. 12万内家用SUV吉利博越L提车记录

142. 博越L销量激增,提供两种动力系统,具体表现如何?

143. 长安CS75 PLUS用车成本揭秘:一年养车要花多少钱 比哈弗H6省多少?

144. 燃油SUV销冠杀疯了!吉利博越L跌到9.99万,老百姓买车闭眼冲?

145. 长安CS75 PLUS智慧冠军版智航型智能驾驶功能

146. 八九万的家用SUV,长安CS75值得买吗

147. 告别场景局限!第四代博越L单月狂卖3万+,圈粉无数

148. CS75 PLUS智慧冠军版详细油耗是多少?

149. 第四代博越L冬季的日常通勤能耗分享

150. 现款才9万!全新长安CS75PLUS来了,颜值回归!

151. 博越L对比长安CS75PLUS 只说缺点,博越L底盘偏硬朗,过减速带颠簸感明显,高速风噪、胎噪控制一般,7DCT 低速偶有轻微顿挫,后排空间略逊于对方, CS75PLUS车机偶有卡顿,智能交互略逊博越 L,外观偏硬朗机甲风,受众更挑,起步油门响应偏缓,低速不够轻快,同配置价格略高。#博越L #长安cs75plus #选车 #dou是好车

152. 春节长途旅行不疲惫!第四代博越L座椅空间有多舒适

153. 长安CS75 PLUS的动力表现如何?

154. 长安CS75PRO的油耗

155. 返程开工,后备箱装满父母的爱。#温暖回家路 #温暖开工焕新出发 #万家灯火一路长安 春节假期落幕,驾驶长安CS75PLUS踏上返程开工之路,告别家乡的烟火,奔赴新一年的征程。第三代CS75PLUS冠军版拥有超大下沉式后备箱,本以为足够宽敞,却被父母的爱意塞得满满当当。 腊肉香肠、新鲜蔬果、牛奶、土鸡蛋……每一样都是家人精心准备的牵挂。父母一边念叨“城里都能买到”,一边不停往车里添置,把后备箱的每一寸空间都利用到极致。宽敞规整的储物空间,轻松容纳这份沉甸甸的温暖,让归途更有温度。 关上车门,载着家乡的味道与家人的期盼出发。长安CS75PLUS平稳前行,宽敞座舱带来舒适驾乘体验,强劲动力护航返程路途。后备箱里装的不只是食材,是父母藏不住的疼爱,是奔赴远方的底气。 带着这份温暖与力量,告别故土,奔赴职场。 新的一年,带着家人的祝福全力拼搏,不负牵挂,不负时光,在奋斗的路上勇敢向前!

156. 长安第四代CS75 PLUS值得入手

157. 12万吉利博越L提车全记录

158. 第四代CS75PLUS

159. 新年开新购 长安第四代CS75

160. 16大主动+8大被动!全新博越成家庭安全SUV新标杆

161. 未来驾驶,触手可及——长安CS75PLUS:重新定义你的出行生活!

162. 恭喜女士喜提吉利博越 L,开启出行新征程!宇宙前脸点亮个性锋芒,溜背腰线勾勒动感身姿,内饰布局简洁直观,宽体车身拓宽舒适空间,运动座椅包裹性十足,竖置中控屏操作便捷,语音控制快速响应,后备箱储物空间充足,装备物品轻松装下,动力输出线性平顺,穿梭车流从容自在,愿车门轻启,邂逅美好;引擎轻吟,奔赴热爱 #寻乌县阳光汽贸  #吉利  #吉利汽车  #吉利博越

163. 安全卷到头!第四代博越L打造移动安全堡垒

164. #博越L驾驶模式油耗大公开。博越L的驾驶模式真的很实用,今天聊聊不同模式下的体验和油耗。 经济模式最突出的就是省油,日常通勤或者市区代步,开这个模式完全够用,动力平顺又省心。 运动模式就不一样了,踩油门时动力响应特别快,超车变道很有信心,适合偶尔想体验速度感的时候用,不过油耗会比经济模式高一些。 舒适模式介于两者之间,日常开着最舒服,底盘调校和转向都很顺滑,长途驾驶也不会觉得累。 还有几个实用功能也想分享下,陡坡缓降HDC在下陡坡时特别贴心,会自动控制车速,不用一直踩刹车;自动驻车功能也很方便,等红灯时踩刹车自动驻车,起步时直接踩油门就走,不用一直踩着刹车,这点比之前的车提升很多。 #博越L#汽车#用车技巧

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