同款车百公里油耗相差3.2升？真相藏在胎压、保养和空调里_轿车

1. 油耗OTA“真”能降油耗？秦L DM-i实测见真章！

2. 是否可以使插混车的馈电油耗低于油混车?

3. NEDC仙人是什么鬼？如果懂得多就可以评上仙人的话，我应该可以评上CLTC+WLTC + NEDC仙人。关于NEDC的话题，咱们和CLTC、WLTC、EPA放一起聊聊。1. 按规定，应该用哪个？早期，只有NEDC。后来欧洲搞了WLTC、中国搞了CLTC。按理说，应该全部切为CLTC的，结果种种原因，现状执行的是：- 纯电：执行CLTC。- 燃油、增程、插混：一律执行WLTC。所以看发布会的时候，现在都有经验了。合资车企一般都比较守规矩，带发动机的就标WLTC。有些车企，喜欢给增程车也标CLTC。前两天有个风波，某媒体当时不小心把WLTC油耗说到了CLTC，扣了45块钱。这种小失误，可以避免。2. 用CLTC就是投机取巧吗？也未必。我们分析一下NEDC、CLTC、WLTC的特征：- CLTC：平均车速最低，对电车有利；加减速最剧烈，对油车最不利。- NEDC：平均车速居中，对电车较为有利；加减速最平缓，几乎没有，对油车最有利。- WLTC：平均车速最高，对油车不利；加减速较为剧烈，对油车相对不利。电车最爱CLTC，最不喜欢WLTC；油车最爱NEDC，最不喜欢CLTC。日常讨论中，大家习惯说把CLTC描述成“最轻松最简单”的考试，但汝之蜜糖彼之砒霜，这其实是对油车最严酷的考试。从制定历史也可以看出，CLTC在制定的时候并没有要针对燃油车的意思。相反，当时是用燃油车跑出来的工况，加减速还相对缓和一些。如果按今天的情况，50%电车+50%油车再按同样的流程，重新制定一遍CLTC，加减速只会更剧烈，油车会更难受。3. 那增程、插混呢？上面只讨论了电车、油车，那居于中间的增程、插混呢？增程比较好讨论，因为也是“纯电驱动”，其特性是与电车一模一样的。所以，增程车用CLTC来标续航，可以方便和纯电车的CTLC续航对比。虽然不符合标准规定，但从用户角度来说，有存在的价值。插混就比如复杂，因为它兼具纯电驱动和发动机直驱两种模式。咱们不展开讨论。不过从现状来看，插混也冲着300公里纯电续航去了，那么在标纯电续航的时候，用一下CLTC也未尝不可。但必须要强调，无论是标CLTC还是NEDC，都应用按照国家标准，在同等明显的位置标出WLTC续航。倡仪大家都这么做。因为都这么做，对大家都公平，消费者的信息也公平一些。全社会都得利了。反过来，有人打破规则，那就陷入了劣币驱逐良币的内卷困境。4. 为什么还要用NEDC？这一点，我也很费解，因为NEDC对电车不是最有利的。700公里NEDC纯电续航，可以折成720公里CLTC续航。 NEDC确实是对油车比较有利，但对插混、增程来说也不一定有CLTC有利。5. 虚标的问题怎么解决？所谓虚标，是指CLTC的续航，大家实际情况跑不出来。有人建议用美国EPA，我觉得大可不必，太复杂了、成本太高了。在新能源大势下，只需要在补充两个独立的数据就可以了：- 120km/h巡航的续航、- 零下7度的续航。大家一看，心理就有数了。生活在广州的，就没必要看零下7度的续航；生活在东北的，就可以重点参考。不上高速的，没必要看120km/h巡航的续航，只看CLTC的参考性更好。#新能源大牛说#

4. 昨晚回去路上，D19刚好是亏电状态，深夜高速上车流不多，我把小计里程清零记录了下，结果D19这个6.9L/100km亏电油耗你们感受下！！！看我的速度你就知道我几乎就是120km/h的巡航速度开的，这么大一台车馈电油耗这么低我是没想到！回头亏电油耗单独测一期，不同路况都有，更有参考意义！总之想了解D19哪些问题的，尽管丢过来，能测的都给你们测测！#大v聊车##零跑d19#

5. #万里远征插混第一车#插混圈破纪录见多了，但像东风日产N6这么较真的真没有！别人测油耗挑平坦赛道，它偏从拉萨启程，把中国七大地理单元当测试场——青藏高原的高海拔陡坡、云贵高原的湿滑窄路、内蒙古高原的暴风雪路、华北大平原的城市拥堵，连318公路12公里130多个发卡弯的魔鬼路段都照闯不误！28天风雨兼程，扛住了40-50℃温差、暴风暴雨和大雪，全程0次充电9次加油，最终以2.9L每百公里油耗拿下吉尼斯认证世界记录！这哪是测油耗？明明是考三电系统的 “期末大考”！关键是有中汽中心全程见证+吉尼斯官方认证，数据不带半点实验室水分！能在这种极限场景下拿认证，N6实力真不是嘴吹的，插混赛道这下有真・硬核选手了！#东风日产N6##央企合资插混N6上市9.19万起#新浪汽车的微博视频

6. 新手开车油耗高的原因，看看你中了吗？

7. #魏建军内部会议痛斥定语技术营销#车圈终于有人敢说大实话，不玩文字游戏的车企，才值得信。定语技术营销，就是车企宣传油耗、续航、热效率时，只报实验室极限数据，故意藏起苛刻条件——空载、特定温度、理想路况、低阻轮胎、不开空调等，用户现实里根本开不出来。最典型的就是混动“百公里2L油耗”，宣传很猛，实际开出来普遍4L以上，亏电时更高，完全是忽悠人。现在终于有人戳破车圈的套路了。为长城的实在点赞。[赞]

8. 2026年了，竟然还有人能大言不惭地说出：NEDC和WLTC标准有没优劣之分[费解] 你当网友们都是这5年才通的网么？ 2021年之前为啥工信部油耗被喷到自闭？不就是NEDC油耗失真太严重么！为啥NEDC油耗失真严重呢？因为工况考察点太少了，平均速度又低，严重脱离实际用户驾驶。（见图2）厂家只要优化少数几个工况点，就能刷出来好看的油耗数据。结果就是用户实际油耗远远高于工信部油耗，当年全网都在喷工信部油耗不准。 NEDC到底多失真呢？就拿“引领油耗进入2升时代”的秦L来说吧，当年号称“人人都是黄金右脚”，实际呢？小熊油耗显示秦L的用户平均油耗是百公里4.85升，比NEDC油耗足足高出67%！宣传油耗进入2升时代，实际油耗却接近5升，这算不算严重失真？这是个好标准吗？标准当然有优劣之分！工信部油耗被喷了多年之后，终于在2021年切换了WLTC工况，失真度大大降低。 WLTC工况点更多，速度变化更大，更加接近用户实际用车。 WLTC油耗就是更加接近用户实际油耗，怎么能说没有优劣之分呢？最后我想问问各位，头部企业到底应该怎么做呢？是引领行业往更高标准发展呢？还是从把行业标准拽回化油器时代？

9. 你们绝对想象不出星光730 PHEV的实测油耗。我都不敢相信这是我开出来的。一个4.9米的MPV，开出了3字头的百公里油耗，日本人拿头来打？不拥抱中国汽车供应链，能行吗？#大v聊车# 坂道kaka的微博视频

10. 增程式电动车，它的油耗真的比燃油车低吗？

11. 在重庆魔幻城市实测看看能不能跑出官方油耗#蓝鲸超擎全球混动中国方案#蓝鲸超擎城区油耗2L时代#长安蓝鲸超擎混动

12. 比亚迪汉L第4次OTA实测体验，油耗降低，天神之眼5.0辅助驾驶更加智能！

13. 前几天我们用了将近4个小时，在北京拥堵早高峰对比测试了吉利银河星耀6 EM-i和比亚迪秦PLUS DM-i的馈电油耗。为了让大家更快速看到过程和结果，做了一期精简版视频，来看看吧。#车评精选# #新能源大牛说# 赵璞的微博视频

14. 油耗新低智驾加推汉DM-i长续航版更强悍

15. 每公里成本不到3毛！全新换代威兰达综合路况续航测试

16. 混动SUV就选它！全新威兰达油耗超乎你想象

17. 比亚迪，吉利的插混在背着大电池的情况下油耗比丰田还低，是怎么做到的？

18. 插混车亏电时的油耗可以做到和油混车一样吗？

19. 一箱油省 60 块？比亚迪秦 L DM-i 油耗 OTA 极限测试 #比亚迪##比亚迪秦L-dmi# 玩车教授的微博视频

20. 同车型HEV和PHEV馈电油耗只差不到0.1L，日常驾驶行驶中PHEV不插电也能跑出一样的油耗吗？

21. 插混和增程车如果完全不充电的油耗和有电的情况差多少？

22. 燃油车油耗到底和什么有关？看哈弗H6L是怎么优化油耗的#更省油的2.0T #哈弗H6L

23. 别人家的车越开越费，比亚迪的车越开越省！秦L车主实测：第五代DM技术OTA升级后，油耗真的降了，跑得也更远了，相当于加满一箱油少花四五十块。不炫技、不虚标，比亚迪是真在帮用户省钱啊。红莲爱科技的微博视频

24. 星光730这趟续航挑战不到4L/100km的综合油耗我觉得还是比较真实的北海天气清爽没开空调但全程我都是正常速度开城区60高速100模拟真实场景PHEV插混版这么低的油耗用车成本堪比纯电版了都而且没有补能焦虑续航也更持久一车三动力+电滑门星光730在10万级区间不是没有对手而是给人民造了一辆真正买得起的家用大七座MPV#星光730入选中国心十佳动力系统# 🌟 程远Cherio的微博视频

25. 比亚迪DM-i：用一台混动专用发动机配合EHS电混系统，把"以电为主"的逻辑塞进插混市场。市区纯电驱动省油，高速发动机直驱保续航，亏电油耗最低干到2.4L，满油满电能跑2100公里。这套方案不靠堆料，而是用规模摊薄成本——刀片电池和骁云发动机都是自产，秦PLUS直接压到8万级。DM-i的逻辑是用燃油车的价格卖混动车，把省油打成了标配，让竞品跟也不是不跟也不是。#大v聊车#

26. 本田混动，高速油耗

27. #油价六连涨换油混还是继续扛#吉利全新一代BHE系列发动机发动机最高热效率48.41%，刷新2026年量产发动机热效率行业纪录，持续保持全球第一。吉利帝豪i-HEV智擎混动车型打破驾驶量产油电混动汽车百公里综合工况油耗2.22L，通过海南环岛高速油耗最低吉尼斯世界纪录称号！吉利星瑞i-HEV智擎混动车型油耗实测百公里综合油耗2.58L。

28. 抢先实测小鹏X9增程版的纯电续航和亏电油耗

29. #中国混动油耗打破世界纪录# 今天，吉利i-HEV 智擎混动正式发布，它彻底颠覆了“吉利i-HEV智擎混动：中国混动油耗破世界纪录，核心亮点全解析今天（2026年4月13日），吉利正式发布i-HEV智擎混动，以WLTC工况百公里2.22L的超低油耗打破吉尼斯世界纪录，彻底革新传统HEV双擎混动技术。核心油耗与世界纪录 - 经吉尼斯认证，WLTC百公里油耗2.22L，较原纪录保持者丰田普锐斯（2.52L/100km）降幅达12%。- 量产混动专用发动机热效率达48.41%，登顶全球第一。- 首发车型星瑞i-HEV、星越L i-HEV，WLTC百公里油耗分别为3.98L、4.75L 。关键技术亮点 - 星睿AI云动力2.0：毫秒级识别132种场景，实时感知环境与路况，自动优化油电分配，纯电驱动占比超80%。- 高效动力总成：11合1智能电驱峰值功率230kW，综合效率93.1%；搭载黄金程径比1.39发动机，配合驭风火龙卷燃烧系统、500bar超高压喷射、150MJ高能点火及11项减磨技术。- 多构型适配：提供1.5L/1.5TD/2.0TD三种混动方案，覆盖帝豪、星瑞、星越L等多款车型。- 安全与可靠：遵循原生油电安全标准，通过军工级电池验证与1.5万小时台架耐久测试。核心价值以AI赋能+极致节能+强劲性能，实现无充电焦虑用车，相比同级燃油车年均省油费超3000元，开启HEV智能新时代。 # 大v聊车#

30. #中国混动油耗打破世界纪录#吉利要开始推HEV了。如果不接受纯电和插混，其实买个强混HEV也挺好的。油耗低，不需要为充电烦恼，就当做一个油耗低的油车来开。吉利说这套HEV发动机热效率最高可以到48.4%%，油耗最低到百公里2.22L，现实用车如果能跑到，那确实没啥必要买纯油车。

31. 又猛又省油？哈弗H6L VS 瑞虎8L油耗实测我与汽车的日常阿汤锅很OK的微博视频

32. 百公里保电油耗 7.78L iCAR V27 纯电续航、油耗及充电测试

33. 好久没开纯燃油车了，没想到“黄金右脚”这个技能依旧在，高速+跑山，哈弗H6L居然让我开出了个6.1L的百公里油耗，要知道这台车尺寸不小还是2.0T的发动机除了足够省油外，哈弗H6L的平顺性真的是超乎我的意料，有时候会恍惚感觉自己在开一台电车周高冷Ace7的微博视频

34. 谁说燃油车难有高阶智能？2026款帕萨特Pro直接把智能化拉满，用“油电同智”实力改写规则！有颜有智～有里有面～#帕萨特Pro##聪明油车就选上汽大众# 元何元的微博视频

35. 如果发动机效率能达到90%以上，发展电动车是否就没有意义了？

36. 你敢信吗？加了20多块油，跑了100公里？#蓝鲸超擎全球混动中国方案#蓝鲸超擎城区油耗2L时代

37. 10月中旬我征集了秦L百位车主数据，现在终于给大家整理好了，足足找了100名真实的车主。有长期处于亏电状态的、有偶尔充电的、有尽可能用电的，区域也覆盖了祖国的绝大多数地区，有严寒的东北、有高海拔的云贵川、也有平原和相对温暖的南方等等，给大家汇报一下：①先说结论，OTA后车主油耗平均下降了0.54L/100km，幅度大约为16.5%，还是非常显著的；②第五代DM的绝对甜点区在纯城市道路，平均油耗低至2.44L/100km，高速场景越多，相对来说油耗也会增加；③从地区分布来看油耗，南方地区＜中原地区＜北方地区＜高原地区；④本次样本里，油耗最低的城市省份为海南、广东和浙江，最高的省份为西藏、内蒙古和黑龙江；⑤影响秦L DM-i油耗的主要因素是气候温度＞电池工况＞地形海拔＞交通拥堵情况。低温是油耗的“第一杀手”，发动机需要时刻维持工作温度，而高海拔也会显著增加工作负荷，从而提升油耗；⑥OTA后降幅最大的地区为黑龙江，平均下降了0.7L/100km，推测可能是整体热管理有了更好的表现通过相对充足的数据支撑，我们基本可以得出明确的结论，第五代DM的油耗优化并非噱头，而是实打实的服务了用户。

38. #夏家族#的车主朋友们，年前的发布会上，我们宣布比亚迪夏的NEDC百公里亏电油耗已低至4.9L！今天，这项低油耗技术将陆续开启OTA推送！常用常新，越开越省！新的一年，低油耗用车体验，新老车主同享，携手开创MPV油耗4时代，同享品质出行新生活！

39. 1900公里长途测试钛7，寒冷环境，能耗和驾驶表现怎么样

40. 更换小电瓶，油耗立马降？

41. 长途试驾大众途昂Pro，动力变强，油耗也会升高吗

42. 电池加大，油耗更省，2026款秦L DM-i还配得上“工业义父”称号吗？

43. #万里远征插混第一车#插混圈终于有敢真刀真枪破纪录的了！东风日产N6这波吉尼斯挑战，根本不是刷成绩，是给自己上了地狱难度！先说含金量有多炸：中汽中心全程盯场+吉尼斯官方认证，不是实验室里的理想数据东风日产N6此次挑战的是环中国油耗极限吉尼斯世界纪录。挑战具体内容为车辆全程不充电，行驶14000公里，从西藏出发，走遍中国所有的省，最终到达新疆。挑战历时28天，跨越30省，历经40℃温差、7类地形及5200米海拔落差，全程加油9次，实测百公里综合油耗2.9升。在东风日产N6环中国油耗极限吉尼斯世界纪录挑战中，其历经了多种不同地形，虽然官方未公布在每种地形下详细具体的油耗数值，但我们可以结合不同地形特点以及挑战全程数据进行大致推测：城市道路 ● 特点：城市路况复杂，存在频繁的启停、交通拥堵等情况，车辆需要不断地加速、减速，发动机大部分时间处于低效运转区间，这会增加燃油消耗。 ● 推测表现：在城市道路行驶时，东风日产N6的油耗相比其他路况可能会有所升高。不过其搭载的插混系统在这种走走停停的工况下，电机可以更频繁介入工作，在一定程度上降低发动机的负荷，减少油耗。例如在堵车时，纯电驱动可以避免发动机怠速运行的燃油浪费。高速公路 ● 特点：高速公路路况相对较好，车辆行驶速度较为稳定，发动机能够在比较经济的转速区间运行，有利于降低油耗。 ● 推测表现：东风日产N6在高速公路上应该能展现出良好的油耗经济性。其发动机与电机的协同工作可以根据车速和负载情况进行高效匹配，在保持稳定车速时，发动机可以工作在高效区间，同时电机也能适时提供辅助动力，减少发动机的负担，从而实现较低的油耗。山地 ● 特点：山地地形起伏较大，有很多上坡和下坡路段。上坡时车辆需要克服重力做功，发动机需要输出更大的功率，油耗会增加；下坡时，如果合理利用能量回收系统，可以将部分势能转化为电能储存起来，降低整体能耗。 ● 推测表现：在上坡路段，东风日产N6的油耗会明显上升，发动机需要持续输出较大动力来应对坡度。不过在下坡过程中，其能量回收系统可以回收一部分能量，为电池充电，在后续行驶中电机可以利用这部分电能驱动车辆，从而在一定程度上平衡上坡时增加的油耗。高原 ● 特点：高原地区海拔高，空气稀薄，发动机进气量减少，燃烧效率会受到一定影响，动力输出可能会下降，为了维持动力，发动机可能需要更多的燃油喷射。同时，低温环境也可能会对车辆的性能和油耗产生一定影响。 ● 推测表现：在高原地区，东风日产N6的油耗可能会有所增加。不过其插混系统的电机可以在一定程度上弥补发动机因进气不足导致的动力损失，减少发动机高负荷工作的时间，从而对油耗的增加起到一定的抑制作用。此次挑战全程东风日产N6加油9次，实测百公里综合油耗2.9升，这综合体现了它在多种复杂地形和工况下的优秀燃油经济性。# 大v聊车#

44. 20w级美系豪华，高颜值低油耗，不比BBA香？

45. 【嘉梁实测】哈弗H6L，限时权益价10.39万起，高品质SUV 油耗实测#哈弗H6L##为爱升舱越级而来##广州车展# 嘉梁车生活的微博视频

46. #2026款宋LDMi纯电续航200KM#宋现在也只要9.98万?说好的不卷，这价格依然卷的不行啊。2026款宋Pro DM-i推出3款车型，售价区间为10.28-12.58万元，超级置换权益价限时9.98-12.28万元。2026款宋L DM-i同样推出3款车型，售价区间为13.98-15.68万元。更强的是宋Pro的续航和油耗，新车CLTC工况续航提升至133公里，新车的NEDC亏电油耗进一步降至3.2L/100km，创全球SUV的油耗新低，整车满油满电综合续航1508km。这可以加冕“中级SUV省油王”了。新款宋L车型最大的变化在于标配了云辇-C智能悬架、TBC高速爆胎稳行系统，纯电续航提升至200km等。比亚迪不愧是迪王#汽场全开##比亚迪#

47. 说说你们压着140Km/h跑，到底油耗是多少？

48. 说说你们压着140Km/h跑，到底油耗是多少？

49. 手握十五万预算想买家用轿车，却总在安全与性能之间犯难？这次由达人带锤看车和伞轮儿带来 15 万级家轿专项节目，用硬核数据，为你揭开选车答案！在油耗对比环节，插混车型的燃油经济性差异显著：比亚迪汉 DM 以百公里 4.40L 的油耗成为插混阵营的省油标杆，燃油经济性表现最优；燃油车型中，凯美瑞、亚洲龙、雅阁三款日系车占据油耗前三，而同为日系的天籁却意外掉队，以百公里 9L 的油耗中垫底，与榜首差距悬殊。满载飞坡对比中则直击底盘与悬挂的硬实力：80km/h 时速下，多数车型能从容通过，唯独整备质量超 2 吨的风云 A9L 在此速度下就触及底盘极限；当速度提升至 100km/h，局面骤变，几乎所有车型的悬挂都达到极限，星耀 8 与帕萨特更是出现 “火花带闪电” 的底盘刮擦情况 —— 速度攀升后，悬挂预留的冗余空间被瞬间耗尽。这类问题在日常通勤中难以察觉，可一旦遇到连续颠簸、陡坡落差路段，行车隐患便会凸显。15 万级家轿市场车型繁多，达人依托数据与真实用车体验，从安全配置、动力性能、空间实用性、养车成本等维度全方位拆解车型，助力消费者将十五万预算花在刀刃上，挑选到兼顾安心与好开的家用座驾。#十五万左右的轿车推荐# #懂车帝独播# 想了解更多，上懂车帝搜这档带锤看车&伞轮儿带来的15万轿车节目！

50. 插混比增程油耗没优势？

51. 07emp，60升油箱智能电混+智能保电80%+全程noa30%电量出发，用油充了一些电，稳态油电共用油耗大概6.5百公里，正常高速满油满电续航1000是能保证的市区稳态油电共用油耗5以内，极限续航1300应该是有的，emmm…我的02高速满油最多710-740km，西安市区半箱油最多250km（我没敢加满过🥲），55升油箱#汽场全开##大v聊车##领克07#

52. 硬派越野也省油？试驾212 T01柴油版油耗有惊喜！#越野##212t01柴油版##SUV# 玩车教授的微博视频

53. 油价暴涨想买省油的车，蓝鲸超擎混动技术靠谱吗 #蓝鲸超擎全球混动中国方案#蓝鲸超擎城区油耗2L时代

54. 车开了几个月，经历了一次OTA升级，居然变得更省油了？这种事你可能不信，但比亚迪第五代DM车主真的遇到了。我拉上两位刚OTA完的秦L和海豹06车主跑了趟小长途，结果表显油耗比官方公布的2.6L还低……这种开了段时间，品牌还惦记着帮你省钱的感觉，比省下的油钱本身更让人踏实。这大概就是技术带来的最实在的“回头钱”。梁一尧的微博视频

55. #大电池超舒适插混N6售9.19万起#大部分油车车主换新能源的第一顺位，应该就是东风日产N6了！日产N6简直就是说出了油车车主的心声：品牌认可度、够便宜、够省，动力够猛。其实N6大概率是可以选择做溢价的，但它没有，因为燃油车销量榜里，一二三名之争都是围绕10万元附近价位。油车时代的日产给消费者留下了深刻的印象，大沙发，发变稳定又够省，这次N6是一台能加油的插混车，而且还是一台大电池车。#万里远征插混第一车##东风日产N6#而且这次N6的测油耗直接把把中国七大地理单元当测试场，28天实测：拉萨出发，经历青藏高原的高海拔陡坡、云贵高原的湿滑窄路，内蒙古高原的暴风雪路，华北大平原的城市拥堵，包括318公路12公里130多个发卡弯的魔鬼路段!40-50℃温差、暴风暴雨和大雪，全程0次充电9次加油，还达成了2.9L/100km油耗拿下吉尼斯认证世界记录! 这硬核的技术，真的让人感受到了过去的那句Slogan--技术日产，N6给到油车用户选择的理由太充分了。

56. NEDC和WLTC都是各自时代背景下的产物，的确不存在什么优劣之分，只不过在当下GB用的都是WLTC和CLTC了还宣传NEDC，甚至有的公司还发明了暖机油耗，这就显得有些鸡贼了，不过的确不犯法，你也拿他们没有办法。#微博新知#

57. 理想L6跑高速油耗，户外温度11、全程AC制热21°、中途大脚油门顶着限速跑油耗8个多，到了绕城高速慢一点油耗降到7.5，下高速到了收费站油耗7.3！即便你激烈驾驶油耗最多9个顶天了，对比卡罗拉油耗肯定不行，但是你要对比5米2吨的SUV那油耗还行… 各位卡罗拉车主和理想车主赞同吗？[并不简单]#理想##高速#

58. 上海晚上气温今晚降到6度，YU7的通勤能耗16.7，比想象中低一些，还以为会上20。新的能耗界面还是第一次看，在上个版本TSL风格基础上做了细化，UI设计水平非常在线。除了按能耗项列出消耗里程，再往下一层比如驾驶激烈度、温度、胎压也做了第二次拆分，还画了温度、胎压对能耗低影响程度（图四）。16.7的百公里能耗——其中15.3是驱动能耗，再往下低温影响的能耗是2.2（这部分不包括空调），胎压影响了0.1；其他部分，空调能耗0.5，灯光+智驾+车机能耗0.6。这个水平可还行么？

59. 增程式电动车，它的油耗真的比燃油车低吗？

60. 自动启停功能真的能省油吗为什么老司机上车就关在长时间红灯等待时，它能有效节省燃油并减少排放。但频繁短时启停（如严重拥堵），不仅节油效果有限，还可能增加电瓶和起动机的负荷。这就是为什么很多人在拥堵路况会选择关闭它，但在通畅路况下，让它工作是不错的选择。 #雷军承诺做好三件事##小米汽车#

61. 同款车型，为什么有人开7个油，有人却高达10个油？问题可能出现这里！

62. 同款车冬天油耗比夏天高2个？90%车主都踩过这些坑

63. 为啥他的车比你省一半油？养车 4 点 + 用车 5 招，一看就会！

64. 为什么你的车越开越费油？燃油车主的油耗焦虑，根源就在驾驶习惯

65. 油耗真的能靠驾驶习惯控制？我做了一个月对比实验来告诉你

66. 汽车油耗和驾驶习惯有多大关系？这几个坏习惯最费油还伤车，新手必看

67. 同样的车，有人油耗8个，有人却10个，差别就在这几个习惯

68. 新车油耗忽高忽低不用慌！找准驾驶习惯这个关键省油其实很简单

69. 油耗飙升30%！这9个驾驶习惯正在悄悄掏空你的钱包，尤其是第3个

70. 那些开车既费油还伤车的驾驶习惯，你中招了吗？

71. CS75 PLUS智慧冠军版详细油耗是多少？

72. 2026年汽车省油驾驶技巧与油耗优化指南

73. 开车想动力强又省油？修理工透露

74. 自动挡油耗高？不是车的问题！这3个驾驶习惯改掉立省15%

75. 油耗总比别人高？这9个习惯快改掉！第3个多数车主都忽视

76. 油耗总比别人高？不是车的问题！这5个习惯才是“油老虎”

77. 为什么你的油耗总是很高？

78. 油耗差异之谜

79. 如何判断自己的爱车省不省油？油耗高的原因有哪些？如何降低油耗

80. 我开了十年车才搞懂

81. 同样的车和路，别人百公里7个油，我却要9个油？

82. 汽车油耗计算方法

83. [汽车杂谈]为什么汽车厂家公布的油耗量与实际油耗量有很大差别？

84. 新手开车为啥油耗高？新手必看秘籍！

85. 磨合期车辆的驾驶技巧如何能降低油耗

86. 胎压偏差 0.3bar 油耗真的涨 5%？全场景实测验证与胎压调整指南全解析

87. 胎压和油耗有关系吗？

88. 胎压高0.1bar年省600？实测数据打脸4S店，老司机偷偷省了5年油钱

89. 胎压与油耗的关系！原来这么多车主都搞错了

90. 轮胎气压与油耗密切关系

91. 胎压到底打多少最省油？别只看车门框，这个因素才是关键

92. 胎压不准= 多烧油！智能监测提升车队油耗表现，一年省下一辆车

93. 胎压冬夏差多少？90%车主调错，油耗多花2000+还伤胎

94. 秋冬省油新思路

95. 为什么冬天汽车油耗会变高？

96. 冬季油耗变高关键问题在这里！

97. 加油困惑系列之一

98. 冬天气温越低油越贵，车子变懒还是环境在作怪，油耗到底谁背锅

99. 为什么汽车冬天油耗会变高？与开暖风有关系吗？

100. 天冷了为什么油耗会增加？冬季气温下降，如何让汽车更省油？

101. 冬天汽车油耗变高？不是车坏了，这5个原因才是关键

102. 冬夏开空调，到底谁才是油耗“元凶”？

103. 油耗莫名飙升？为啥冬天比夏天更费油？

104. 车子也会 “怕冷”？揭秘冬季油耗比夏天高的幕后真相

105. 冬天油耗比夏天开空调还高？弄懂这5点，油耗悄悄降10%

106. 油耗不同到底怎样养车用车才节油

107. 牢记这7招，油耗立马降，一年省下的钱够换套新轮胎！

108. 大保养做完别白花钱！看油耗就知好不好，老司机都懂的实用判断法

109. 新手节油秘籍，开车告别油老虎。油耗高的原因

110. 同一辆车，通勤和高速成本能差多少？用油耗/电耗把账算清

111. 燃油车常跑高速反而更耐用？城市拥堵才是发动机“杀手”

112. 比高速更「毒」的工况

113. 城市拥堵省油30%，山路夜路安全100%！不同路况驾驶指南，一篇讲透

114. 剖析汽车在市区与高速驾驶差异，通过针对性调整习惯，实现高效省油，助你聪明出行节省燃油

115. 市区开车拥堵？学会这2个技巧，省油又省心，跑业务效率翻倍

116. 高速油耗飙升的真正原因+降到6个油的实用技巧

117. “司机油耗高过平均水平？三步算出‘油耗黑洞’在哪”

118. 通勤5公里油耗飙10个！5个油耗刺客 90%车主都中招

119. 最耗油的9个习惯，看看你占了几个？有车主表示已占全！

120. 油价居高不下！老司机私藏的省油技巧，每一条都能省钱

121. 开车时请记得把它关掉！它能“吃掉”汽车35%的油，堪称“油老虎”，许多车主傻傻不知道

122. 冬季轩逸油耗4.3？亲测有效的省油技巧。🌿轩逸冬季油耗4.3真的太惊喜了！分享几个亲测有效的省油小技巧，轻松把油耗降下来～ 1️⃣控制车速：尽量保持80km/h左右匀速行驶，这个速度是最省油的区间，太快太慢都会增加油耗。 2️⃣胎压调整：记得把胎压打到2.5bar，胎压合适能减少轮胎阻力，对油耗影响还挺大的。 3️⃣空调使用：关AC键只开暖风，用外循环，避免AC工作增加发动机负担，暖风效果也很好。 💡按照这些方法开，油耗真的能肉眼可见地降下来，冬天开车也不用心疼油钱啦～ #汽车油耗 #冬季用车技巧#轩逸

123. 拥堵路段行车策略：科学跟车距离把控，高效油耗控制方法，减少剐蹭事故风险，实现省油安全双赢

124. 精准控速+路线预判，我的1.5T轿车百公里油耗降1.2L的实战技巧

125. 新车过了磨合期油耗会下降，是否说明磨合期发动机内部摩擦很大？

126. 胎压高低真能影响油耗？实测数据告诉你，打多少最省钱

127. 开的是同一辆车，为什么冬天的油耗要比夏天高

128. [汽车杂谈]汽车开久之后为什么油耗会增加？

129. 雪佛兰科鲁泽：市区拥堵路段省油技巧

130. 女生也能看懂的懒人胎压异常。你以为胎压监测只能靠仪表盘？分享我的汽修师男友教的野路子——不用工具就能判断胎压是否正常！ 🌟【肉眼观测法】 ✅ 正常胎压：轮胎着地部分有4-5个花纹接触地面（蹲下看轮胎与地面接触面） ⚠️ 胎压不足：接触面超过6个花纹，轮胎像被"压扁"（油耗飙升+爆胎风险！） ❌ 胎压过高：接触面少于3个花纹，轮胎鼓成"馒头状"（抓地力变差！） 💡隐藏技巧： 1️⃣ 硬币测试法：把1元硬币插入花纹，如果能看到国徽顶部，说明花纹磨损需换胎 2️⃣ 温度感知：跑长途后摸轮胎，异常发烫的可能是胎压不足 🚗附赠冷知识： ▪️ 胎压每月会自然下降0.07bar ▪️ 夏季胎压要比冬季低5%-10% ▪️ 主驾门框上的贴纸有厂家标准值 #唐山友谊东辅路马牌轮胎 #唐山 #用车小知识 #轮胎 #安全出行

131. 2025年城市通勤开车：4个省油技巧+2个避堵妙招

132. 别再瞎开定速巡航了！跑高速这么踩油门，每月省出加油钱

133. 明明刚保养，油耗却更高？🇲🇾

134. 降低油耗有妙招：关掉车内“油耗推手”，改掉不良驾驶习惯，轻松省油费

135. 这4个驾驶习惯，真的费油！

136. 轮胎气压对油耗影响实测，胎压不足多费多少油

137. 同样是冬天开车，为啥别人油耗比你低？答案都在这

138. 迈腾车主真实油耗曝光，330TSI到底省不省油

139. 高速上时速多少省油

140. 汽车费油一招解决！#汽车知识 #带你懂车 #每天一个用车知识 #汽车保养与维修 #抖音汽车

141. 保养后油耗飙升？检查这三个被忽视的环节

142. 喷油嘴和发动机油耗是什么关系？

143. 油耗高别总怪车！教你3个方法算出真实油耗，比表显准太多了

144. 油耗突然增高，别花冤枉钱！自查这3处，零成本轻松降油耗

145. 长假出行堵车油耗高？掌握这些技巧让旅途更轻松省油

146. 想知道真实油耗？别再瞎猜了！老司机教你3个笨方法，一测就准！

147. 汽车保养后油耗会有明显变化吗？

148. 油耗突然涨了20%？先别换零件，邓工：这5个原因90%的人都查过了

149. 开车如何节省油耗？这些用车知识你要注意咯

150. 2025年汽车油耗指南：一招判断油耗，省钱又省心

151. #发动机油耗高？可能是胎压惹的祸！💡汽车胎压看似小事，却直接影响油耗和行车安全。标准合理的胎压能提升驾驶舒适性，避免轮胎偏磨，更关键的是能有效降低油耗。 📏胎压过高，刹车反应会变慢，增加安全隐患；胎压过低，则可能引发爆胎风险，后果不堪设想。所以，定期检查胎压真的很重要！你定期检查过自己爱车的胎压吗？评论区聊聊你的用车小技巧呀～ #汽车用车技巧#胎压检查

152. 油耗突然飙升？自查这5处，省下一半油费！

153. 为啥你的车总比别人费油？这 4 个驾驶习惯是妥妥的油老虎

154. 车油耗高？3招自查超实用。最近发现车越来越费油，自己在家检查后终于找到原因，这三个零件是"油老虎"重灾区，学会自己排查能省不少钱！ 🔧先看火花塞：老化会让点火效率变低，动力下降的同时油耗飙升，建议半年到一年检查一次，严重就及时更换。 🔧再查氧传感器：积碳多了会干扰混合气体浓度，导致燃烧不充分，平时开车注意别频繁短途行驶，能减少积碳堆积。 🔧最后是碳罐电磁阀：如果它常通，汽油蒸汽会直接进发动机，不仅费油还会增加积碳，定期清洗或更换就能解决。自己动手检查比去修理厂方便多了，这些都是常见问题，学会了不用花冤枉钱！ #汽车保养#用车技巧#油耗优化

155. 怎么知道自己车辆的真实油耗？这几个方法最靠谱

156. 跑高速120公里时速，原来最费油，汽车工程师揭秘：高速上这个速度才最省油

157. 冬季胎压不要只知道看油箱盖，不仅费油，还有爆胎风险你可能不相信，胎压高比胎压低真的能省不少油，不相信的话你可以试一下，进入冬季后，如果你的车辆油耗变高了，原来加满油能跑600公里，现在只能跑500公里，你要先检查一下胎压，胎压可能从夏天的2.5，已经降到了现在2.0，你可别不相信，胎压对油耗影响还真的很大。每一辆车在B柱或油箱盖位置都有厂家给出的建议胎压，燃油车的胎压一般在2.3-2.5，由于新能源车更重，厂家的建议胎压是2.6到2.8之间。胎压高一点能提升车辆的操控性和经济性，开起来更省油，更颠、刹车距离更长，胎压低了轮胎与地面接触面积变大，轮胎滚动阻力更大，油耗更高，舒适性会好一点，但是胎压低比胎压高遇到坑洼路段或上路牙子时更容易爆胎。那冬季胎压充至多少最合适呢？厂家给出的是最舒适最标准的胎压是2.3，但我更建议您把胎压充到2.6，车辆动力更好，也更省油，由于气温还会继续降，还不用频繁的补气。想要追尾极致油耗的，可以充到3.0。以上胎压是在冷车状态下的胎压，也就是早上刚上车时所看到的胎压值，开起来或者到了中午后，胎压就会变得更高一些，这都在正常范围之内，很多朋友担心胎压充至3,0，会不会爆胎啊，每条轮胎上都会有最大胎压提示，这条轮胎的最大胎压提示是3.0bar，在这个数据内都是安全的。

158. 用车成本之油耗：从“表显快乐”到“真实掌控”？

159. 起亚kx3油耗车主真实油耗。起亚KX3油耗实测：大学生真实记录，打破SUV高油耗偏见！ \n“每月生活费2000，能不能既开SUV又不用天天吃泡面？”去年生日时，家里给了辆二手KX3作为考研礼物。为了验证它的油耗表现，我进行了长达一年的数据记录，结果令人惊喜！ \n我的KX3油耗全记录 \n1. 用车场景全记录\n作为考研党，我的用车路线固定： \n· 日常路线：出租屋→考研自习室→食堂→图书馆\n· 周末路线：超市采购→健身房→周边放松\n· 特殊行程：每月一次200公里返乡探亲\n· 路况构成：65%城市道路，25%快速路，10%高速公路 \n2. 四季油耗实测\n经过完整年度记录： \n· 春季（15-25℃）：综合油耗7.1L/100km\n· 夏季（开空调）：综合油耗7.8L/100km\n· 秋季：综合油耗7.0L/100km\n· 冬季（开暖风）：综合油耗7.5L/100km\n· 年度综合：7.35L/100km\n· 每公里成本：0.59元（92号汽油） \n3. 省油经验分享 \n· 驾驶习惯：保持匀速，预判红绿灯，油耗降低15%\n· 车辆保养：按时更换空滤、火花塞，油耗稳定\n· 轮胎选择：使用低滚阻轮胎，提升燃油经济性\n· 空调技巧：内外循环交替使用，制冷效率更高\n· 载重管理：定期清理后备箱，减少无效负重 \n4. 真实成本分析 \n· 月均里程：850公里\n· 月均油费：约420元\n· 较同级车节省：每月约180元\n· 省钱用途：考研资料费+营养加餐 \n总结：小排量SUV的性价比之选 \n经过一年的朝夕相伴，KX3用实力证明了自己是学生党的理想伙伴。它不仅满足了我对SUV空间的需求，更以经济的油耗减轻了我的生活压力。每次加油时看着比其他SUV更低的账单，我都庆幸自己做了明智的选择。这台车不仅陪伴我度过了紧张的备考期，更教会了我如何理性消费、科学用车。 \n（温馨提示：建议使用原厂推荐机油，定期清理节气门。养成良好的驾驶习惯，既能省油又能延长车辆寿命。祝每位车友都能找到适合自己的出行伙伴！）#希望对大家有帮助

160. 汽车胎压多少合适？行内人经验分享，油耗舒适兼得

161. 冬季车辆油耗飙升？这几招帮你稳住车队成本

162. 油耗不是一个固定数字，长期看趋势才有意义

163. 汽车油耗高？这五个原因你必须知道！🚗汽车油耗突然变高，别慌着修！可能是这些地方出问题了！今天总结五个常见原因，新手也能看懂～ 1️⃣氧传感器积碳：会影响燃油混合比，导致燃烧不充分，直接增加油耗，要定期检查清理。 2️⃣火花塞积碳过多：电极间隙被积碳覆盖，点火效率下降，发动机动力不足，油耗自然升高。 3️⃣碳罐电磁阀损坏：故障时会让汽油蒸汽直接进入发动机，燃烧不完全，是油耗增加的隐形杀手。 4️⃣节气门积碳：影响进气量，怠速不稳，加速无力，还会让油耗悄悄上涨。 5️⃣轮胎胎压不足：胎压不够会增加滚动阻力，不仅费油，还影响行车安全，记得经常检查。平时多留意这些细节，能有效降低油耗，还能延长车子寿命～ #汽车#汽车保养#用车知识

164. 凡尔赛c5x高速油耗

165. 表显油耗都是骗人的？教你算出真实油耗

同款车百公里油耗相差3.2升？真相藏在胎压、保养和空调里

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