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后悔没早看!2026实测:这样开电车跑长途才真靠谱

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04-24 13:44

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春节期间的能源报告今日来袭最忙服务区换电站居然是仙人山但是合理,苏南➕上海➕北向南游玩的车确实这里是必经之道- 县城换电站最高单量是 148 单/天结论:县城换电站在春节/国庆等返乡/旅游旺季也是非常繁忙的,但是相比交通要道的高速换电站肯定还有提升使用量的空间- 根据群友每日统计北京城内换电量 春节期间有所下滑结论:节假日期间高峰就是出现在高速,且换电的最佳场景就是高速,高速补能最便捷的方式,没有之一。- 县城换电站单量增长 279%结论:无论游玩还是返乡,一旦异地脱离了自己固定车位的家充桩,县城补能,换电体验一定远远高于在陌生城镇找充电桩。尤其在北方县城,零下、天冷、充电桩都在室外、线缆是冰冻大蟒蛇。- 85% 的充电桩电量给了第三方品牌车主结论:大家用着这么乐呵,还好意思上网骂蔚来吗?- 最后有一点点不成熟的小建议:节假日期间的补能“安心感”,其实来自于换电的“有序等待”,即使排队四台车五台车(我们不能否认大型节假日要排队的事实,因为加油和充电都排队,这是我国现状特有的节假日现象),但因为换电站排队有自己的明确机制,且能在车机中清晰的看到,所以也要让不明真相的“围观者”和正在持币的“消费者”了解到以上,欢迎大家补充👏
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闪充站做得像加油站,比亚迪的阳谋,你看懂了吗? 比亚迪闪充的口号:5分钟充好,9分钟充饱,零下30℃,只多3分钟。 闪充站已经建成超4000座,计划2026年前建站2万座,包含高速站2000座,今年五一前高速搞定1000座,覆盖1/4的服务区,可以说百公里内必有闪充站。并且为了让比亚迪的用户养成 充电堪比加油的习惯,接下来搭载二代刀片电池的车型交付就能使用免费一年的闪充权益!#比亚迪颠覆性技术发布会# #比亚迪第二代刀片电池# #大v聊车# http://t.cn/AXV4dzzK
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1. 春节期间的能源报告今日来袭最忙服务区换电站居然是仙人山但是合理,苏南➕上海➕北向南游玩的车确实这里是必经之道- 县城换电站最高单量是 148 单/天结论:县城换电站在春节/国庆等返乡/旅游旺季也是非常繁忙的,但是相比交通要道的高速换电站肯定还有提升使用量的空间- 根据群友每日统计北京城内换电量 春节期间有所下滑结论:节假日期间高峰就是出现在高速,且换电的最佳场景就是高速,高速补能最便捷的方式,没有之一。- 县城换电站单量增长 279%结论:无论游玩还是返乡,一旦异地脱离了自己固定车位的家充桩,县城补能,换电体验一定远远高于在陌生城镇找充电桩。尤其在北方县城,零下、天冷、充电桩都在室外、线缆是冰冻大蟒蛇。- 85% 的充电桩电量给了第三方品牌车主结论:大家用着这么乐呵,还好意思上网骂蔚来吗?- 最后有一点点不成熟的小建议:节假日期间的补能“安心感”,其实来自于换电的“有序等待”,即使排队四台车五台车(我们不能否认大型节假日要排队的事实,因为加油和充电都排队,这是我国现状特有的节假日现象),但因为换电站排队有自己的明确机制,且能在车机中清晰的看到,所以也要让不明真相的“围观者”和正在持币的“消费者”了解到以上,欢迎大家补充👏

2. 闪充站做得像加油站,比亚迪的阳谋,你看懂了吗? 比亚迪闪充的口号:5分钟充好,9分钟充饱,零下30℃,只多3分钟。 闪充站已经建成超4000座,计划2026年前建站2万座,包含高速站2000座,今年五一前高速搞定1000座,覆盖1/4的服务区,可以说百公里内必有闪充站。并且为了让比亚迪的用户养成 充电堪比加油的习惯,接下来搭载二代刀片电池的车型交付就能使用免费一年的闪充权益!#比亚迪颠覆性技术发布会# #比亚迪第二代刀片电池# #大v聊车# http://t.cn/AXV4dzzK

3. 比亚迪第5000座闪充站正式落地兰州青兰高速接驾嘴服务区,同时南京、唐山、海口等多地高速站点同步投运。短短不到一个月,全国297座城市已实现闪充网络覆盖,让跨省出行不再为补能焦虑。搭载第二代刀片电池的车主,还能享受1年免费闪充权益。现在小长假跑长途出去自驾郊游,再也不用担心找桩慢、排队久、充电难这些问题了,有了比亚迪闪充,这些痛点都迎刃而解了,长途充电体验大幅提升。明年年底前,全国将建成20000座闪充站,绿色出行真正走向自由与便捷。

4. 太香了!全系云辇-C+闪充5分钟充60%,15.19万起,选它还是零跑C11/小鹏G6?

5. 小鹏汽车今日宣布,小鹏充电 2025 年 11 月新增自营站 150 座,其中 S5 超快充站 11 座,S4 超快充站 124 座,超快充站 11 座,超充站 1 座,目的地站 3 座。截至 2025 年 12 月 1 日,小鹏建成自营充电站 2910 座,充电桩 15900 枪,覆盖城市 430 座。

6. 限时买1免1🔥光谱号五一/国庆游轮安排❗

7. 新能源车高速电量耗尽,2 人慢车道推车被撞身亡,这起事故责任如何划分?该情况正确处置流程是怎样的?

8. 刚结束清明小长假的跨省自驾,最大的感受就是,长途充电体验大幅提升,电车长途出行的门槛,真的被比亚迪的闪充网络给拉低了。 以前逢假期跑高速,充电绝对是最闹心的环节,排队几小时充电半小时,好好的行程全被打乱。这次出门发现,沿途好几个高速服务区都上新了比亚迪的闪充站,随到随充不用等,赶路的焦虑直接少了一大半。 后来才知道,人家第 5000 座闪充站都正式落地了,还是贯通东西的核心高速枢纽,南京、唐山、海口这些地方的高速站点也同步启用,从市区商圈到跨省高速干线,闪充站已经覆盖了全国近三百座城市。 自家搭载二代刀片电池的闪充车型车主,还有一整年的免费闪充权益,充电速度也够稳,低温天也不拖后腿。 真心觉得,新能源的普及,从来不是只靠车本身,更要靠这种实打实解决用户痛点的基建。年底还要落地 2 万座闪充站,以后开电车出门,是真的越来越有底气了。 ​​​​

9. 电车长途自驾新疆方便嘛?试驾比亚迪宋Ultra EV

10. 比亚迪发布第二代刀片电池及闪充技术,5 分钟充好,9 分钟充饱,这在业内是什么水平?哪些信息值得关注?

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12. 比亚迪闪充低温 全网首测!充电1分钟 续航加100km

13. 比亚迪闪充引爆行业,却引发前所未有的信任危机

14. 赛力斯在财报里预告接下来 3 年准备落地 5,000 座超充站网络,其中高速服务区 3,000+ 站、高频生活区 1,800+ 站、自驾线 200+ 站。越来越多品牌开始开充电设置基础建设上投入了,电车出行的体验越来越好了。上周从海宁回上海,随便进了一个服务区,不光有理想的桩还有很多华子的大功率桩,(应该是浙江交通集团采购的华子的桩,充电桩上扫码进的浙交的小程序,里还可以查其他服务区充电桩的使用情况。)#新能源汽车#

15. 小鹏X9超级增程CLTC综合续航为1602公里,CLTC纯电续航为452公里,这个续航能力可以说非常能打。并且依托行业领先的能耗管理技术,小鹏X9超级增程实现16.5kWh/100km综合电耗。再有就是现在小鹏自营网络覆盖超430城,核心城市每3公里就有小鹏超快充站,补能体验也是越来越好#小鹏X9超级增程太强了##小鹏X9超级增程首发14项全球领先技术#

16. #第一批五一玩家已出发##你的五一假期安排# #错峰是聪明还是内卷# 炸锅!第一批五一玩家已出发,错峰内卷到4月中旬  离谱!五一还没到,人已经在路上了,全网吐槽翻车  打工人必看!第一批五一玩家的真相:错峰是聪明还是内卷? 微浪旅行攻略咖的微博视频

17. 理想车机导航找高速服务区充电桩,非常好用:1、拆解我们在高速补能的需求:高速我们每次补能都是即时需求,也就是一个界面要能实时调用出来,要看当下也要看未来服务区的充电情况。其次大家第二优先级是想知道服务区有什么桩,需不需要排队,是什么价格,就是充电桩的状态,和未来状态。但如果一次性所有东西呈现出来信息就非常满。2、理想的解决方法:第一级界面只显示服务区和有没有充电桩信息,还有功率。如果理想自己的超充会带金标,解决大家目前和未来的充电规划需求。第二级界面点进去就可以显示服务区所有充电桩信息,甚至包括充电桩的位置,也有图片指引。二级界面有所有价格段的充电价格,功率,还有指引,而且这个指引不是只有理想的桩,第三方也可以,我看了下相当于每个桩都人工拍了图,并且在导航上有打点。这意味着每个充电桩都有完整的定位,可以联动导航,直接导航到服务区里面的桩目的地。感觉理想在导航+充电上准备了很多东西。#理想汽车##新能源汽车##大v聊车#

18. 【#新SU7北京开到上海仅充1次电#】小米SU7 Pro这次真的牛!懂车帝直播实测,从北京到上海1173公里,满载3人开空调,高速按限速跑,中间只在山东充了一次电,到上海还剩6%的电量,平均电耗才15.2度/百公里。这是纯电车首次公开完成京沪单次补能挑战,主持人激动到落泪,说是电动车史上的里程碑。其他车型能做到吗? 目前来看,SU7是唯一被第三方直播验证达成这一目标的车型。虽然有些车官方续航标得很高,比如极氪001 WE版1032公里、蔚来ET7 150kWh版1044公里,但这些都是实验室数据。实际测试中,SU7在懂车帝夏测续航630公里已经排名第一,但其他车型是否能在同样严苛条件下跑完京沪全程只充一次电,还没有公开验证。点评:这次测试最大的意义是打破了“电车跑不了长途”的刻板印象。不是靠吹参数,而是实打实的直播实测,让消费者亲眼看到电动车长途出行的可行性。当然也要理性看待,这是春季测试,冬季续航可能会打折扣。但无论如何,SU7 Pro用24.99万的价格配上激光雷达和超长续航,确实给整个电动车市场带来了新的竞争压力。

19. 花费“重金”邀请小米YU7美女车主,体验比亚迪高速闪充桩……

20. 这期我们对三台 20 万级磷酸铁锂纯电车进行充电横评分别代表 400V、800V、900V 的高压平台从 600kW、华为 480kW 到常见 250kW 三类充电桩完整记录 10%~90% 的充电时间、峰值功率和曲线差异拆解电压平台、协议适配和限流策略对磷酸铁锂补能速度的影响。#大v聊车##车评精选##十分钟专业分享# 于云彤的微博视频

21. #小鹏X9超级增程预售价35万起##小鹏X9超级增程首发14项全球领先技术#小鹏X9超级增程以1602公里CLTC综合续航,452公里CLTC纯电续航,媲美主流纯电、混动车型,树立全球综合续航最长大七座新标杆依托行业领先的能耗管理技术,小鹏X9超级增程实现16.5kWh/100km综合电耗,以同电量跑更远距离,展现真技术不在堆料,而在能效。小鹏自营网络覆盖超430城,核心城市每3公里就有小鹏超快充站,随时随地皆可5C充电;支持6kW V2L对外放电、6kW V2V车对车充电功能和车内220V电源,满足露营、车对车补能等家庭出行用电需求,成就真正的"全场景移动供电站"。 科技C先生的微博视频

22. 比亚迪的闪充桩是真的一直在建,竟然已经把闪充网络覆盖到了西藏珠峰小镇。这个全球海拔最高的闪充站正式投入运营,刷新了地理上的纪录,看得出来比亚迪“闪充中国”的战略已经开始全面推进闪充网络布局,啃最硬的骨头了,连高海拔盲区都不放过,确实挺有底气的。截至今年4月16日,他们已经在311个城市铺了5356座站。不过重头戏还在后面,比亚迪打算到2026年底直接冲到20000座。这节奏,摆明了是要彻底解决咱们车主的补能焦虑。以后开着电车去撒欢,再也不用盯着续航战战兢兢了,焦虑不存在!

23. 五一小长假马上就要来了,开新能源车自驾游的朋友有福了,比亚迪闪充站破 5000 座!跑高速电车可以放心冲啦!3 月 31 日,比亚迪第 5000 座闪充站在兰州高速服务区正式投运,南京、唐山、海口等多地高速闪充站也同步上线,全国闪充网络越织越密。从 “闪充中国” 战略发布至今,闪充站已经覆盖全国 297 座城市,从城区覆盖到高速干线,长途充电体验大幅提升,像是五一十一这种节假日找桩难、排队久、充电慢的问题可以说是大幅缓解。而且今年年底比亚迪目标是建成 2 万座闪充站,二代刀片电池闪充车主还能享 1 年全国免费闪充。再加上 5 分钟快充、低温也不耽误的技术,开电车跑长途越来越方便,彻底告别充电焦虑。

24. 比亚迪华南首个合作共建闪充旗舰站落地深圳

25. 实测比亚迪最新闪充。充电这块迪子下血本了,今天已落实4239座闪充站,五一前上线高速服务区1000站,今年底建成20000座[666]#比亚迪闪充充饱只用9分钟# http://t.cn/AXVAxxfQ ​​​

26. 都说纯电车跑长途又慢又麻烦,事实果真如此吗?在我们的长测车小米YU7后驱长续航版提车当周,就开启了一场从北京到苏州,长达1100公里的高速续航实测。这次测试,全程顶着120公里每小时的限速狂奔,我们只想知道,在最不留情面的驾驶方式下,它的真实续航究竟能打几折?另外,没有空气悬架的标准版,在连续十几个小时的长途奔袭中,乘坐体验又能否让人满意?最真实的答案,就在节目中。#小米YU7##大V聊车##新能源汽车# 电动知士的微博视频 抽奖详情

27. 惠州良井服务区居然有32根充电桩!而且全是中石化的,还分了两个区域!价格小贵,但是功率不错,250的桩能跑到130,如果这么多桩同时使用估计跑不了这么高。这次开纯电跑长途也不是评论区说的“没苦硬吃”,不要局限在自己的刻板印象里,多体验体验,了解行业的发展!#大v聊车# 惠州·良井服务区(甬莞高速宁波方向)

28. #错峰是聪明还是内卷##你的五一假期安排# 错峰旅游,到底是人间清醒,还是新型内卷?别人挤景区看人头,你挑淡季享清净,省钱又舒服,这明明是顶级聪明。可当所有人都开始算日期、避人流、比谁更会“错峰”,连旅行都要卷时机、卷攻略、卷性价比,又透着一股身不由己的累。说到底,能自在出行、不被裹挟,就不算卷,只是更会生活而已。 网页链接

29. 均速103km/h成都二绕高速实测,600km超长续航MAX版真实续航曝光,长途出行真不用慌?看完就知道值不值得买了。#大V聊车##汽场全开# http://t.cn/AXyOkyP5 ​​​

30. 剪刀石头布应该是目前出现这种纠纷时最能让双方心服口服的处理方式了[允悲]但尤其对于节假日的热门高速线路,充电桩不够的问题根本上还是需要相关政府部门出面解决。随着电动车的普及,充电桩也应该作为基建的一部分纳入考量和规划。毕竟想要普及电动车,充电的便利程度是最基础但也最难做好的。 http://t.cn/AXtrgWtc

31. 比亚迪第5000座闪充站投入运营,更关键的是首批高速服务区闪充站已经同步上线了,看了一下我这周边也有些服务区闪充也有了,其实电车最大的痛点不只有续航,是节假日充电的找桩难、排队长、充电慢,比亚迪这次直接把高速服务区充电网络打通,让长途充电体验大幅提升了。

32. 这期我们把全新领克 07 EM-P 拉到四个最容易让司机头疼的场景:断头路、立体车位、极限侧方和 S 弯循迹倒车。重点看识别速度、路线规划、腾挪策略,以及在狭窄空间里的细节处理。哪些场景它能一把过?哪些地方又体现了智能逻辑?#全新领克07全场景泊车王# 于云彤的微博视频

33. #理想超充站#上周又新增了12座理想超充站,其中河南省焦作市迎来了首座超充站。截止到1月25日,理想超充站数量达3951座,超充桩21,877根,并且超充网络覆盖31省、287城。 马上就要到春节返乡的日子了,现在有越来越多的车主选择开纯电车回家过年,今年我也准备开#理想i8#回家了。之前几次出去玩,理想超充站的覆盖范围还是蛮广的,并且5C超充充电速度也非常快,基本上就是上个洗手间,然后在车上歇会儿的功夫就补能很多。 值得一提的是,现在理想L系列和理想纯电车型,都支持充电预热/预冷功能,前往充电站时,自动调节电池温度,可以提升充电功率,减少充电时间,方便很多。

34. 单枪1500KW,充电枪更轻便!比亚迪二代闪充桩,友商如何追?

35. 二代刀片电池+闪充,全系续航超700KM|海豹07EV如何选?

36. 【24 款电动车挪威-30℃极寒测试出炉!中国品牌位居前列!】 最近挪威汽车协会(NAF)与汽车媒体《Motor》联合主办的电动车冬季续航测试正式展开,24 款车型同台竞技,测试环境气温在 - 8℃至 - 31℃之间。 El Prix 是全球公认的权威电动车极寒续航测试,参赛车型需驰骋斯堪的纳维亚半岛的冰雪路面,测试直至电池完全放电的实际行驶里程。 本次测试中,续航里程最长的车型为美国电动车品牌 Lucid 的 Air,满电状态下行驶了 520km,接近特斯拉 Model S 去年创下的 530km 测试纪录。 但这一成绩的背后却难掩遗憾:该车欧洲 WLTP 官方续航高达 960km,实际续航却暴跌 46%,成为所有参赛车型中续航衰减率最高的一款。 第二名为梅赛德斯 - 奔驰 CLA,实际续航 421km、衰减率 41%;第三名是奥迪 A6 E-TRON,实际续航 402km、衰减率 38%。德系高端品牌均出现约 40% 的续航偏差,尽显极寒环境下电池管理的技术难题。 中国品牌的能效表现同样备受关注。上汽集团旗下 MG 品牌的 MG 6S(衰减率 29%)与 IM6(衰减率 30%)跻身能效榜单前列,印证了中国车企在极寒工况下电池管理系统(BMS)的技术突破;东风汽车旗下岚图的 Courage 车型也取得了 32% 的良好衰减率。

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