多掏4万买鎏金版值不值?奔驰纯电GLC两版本选购指南

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07-12 20:06

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12. 说真的,看奔驰纯电GLC的配置单,我第一个反应是:这不像以前的奔驰。 以前BBA做电车什么套路?油改电、续航拉胯、价格还死贵,EQC就是活生生的例子。但这回不一样了,原生MB.EA纯电平台、800V架构、续航最高干到703km,光这三样,“油改电”的帽子算是彻底扔了。 最让我意外的是底盘。S级的空气悬挂和后轮转向直接下放给GLC,转弯直径从12.3米压到11.3米。一台近5米的车,掉头比高尔夫还灵活,参数表上看着不起眼,但每天停车、掉头的时候就知道香了。 智驾跟Momenta合作,上市就支持城区和高速领航。虽然走的是纯视觉路线,但至少说明奔驰不头铁了,知道自己软件不行就找中国团队来做。 我的看法很简单:这套配置放在2026年的市场上,单拎任何一项都不算“炸裂”,但奔驰能把S级的底盘、800V架构、高阶智驾一股脑塞进一台GLC里,这种堆料的密度,说明他们是真的急了,也是真的想明白了。 🧐 互动话题:你觉得传统豪华品牌做电车,最该先补齐哪块短板?续航、智驾还是价格?【来自懂车帝车友圈】

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43. GLC纯电初体验 #全新奔驰纯电glc 这几天看了不少评测作文,感觉很多东西没写到点子上,今天结合我的体验来写一些感受,本人是油版GLC车主。 1)价格:34.9W这个起售价是鎏金版价格,因为还没上市,和销售聊了会普通版价格大致在28左右起,所以区间随着配置不同应该在28~40这个区间。 2)外观:纯电外观很不错,很规整时尚又不失稳重,设计感在线。也有相当多人不喜欢这个外观,我也不能理解,只能归结各有所爱吧。但车子正面显小,虽然加长不少但整体看着不大尤其黑色版本,转了几圈来回体验了一下发现纯电GLC变矮了,没有油车GLC大气。 3)内饰:奔驰的内饰是强项,一如既往的酒吧感拉满,尤其是夜里开车。说下不好的,大屏占据驾驶室略显驾舱前方扁平化,立体感缺失。还有一点试驾的是鎏金版,天幕是可变的,但这个白色雾档没有直接使用遮阳棚感觉好,尤其是白天 。当然星光顶科技和时尚感还是拉满的。#全新奔驰纯电GLC#全新奔驰纯电glc

44. 带女友试驾奔驰纯电GLC 最近刷到纯电GLC上市的帖子,售价真的挺惊喜,直接去店里体验试驾。 进店就看到实车,确实有奔驰独特的质感,和油车GLC乍一看没什么区别,但是尺寸要稍大一些,后备箱空间非常够用,也很规整。 内饰设计还是奔驰的味道,豪华感满满,金属,皮革,木饰的搭配确实见功力。大连屏体验感非常好,很流畅 显示非常细腻! 试驾车是个大满配,超大联屏幕确实很惊艳,语音控制反应也灵敏,甚至超过了一些国产新势力,空悬+后轮转向在过弯的时候还是能明显感受到对行驶质感的提升。还有可以分区打开的天幕真的挺Fancy,前后排都能照顾到。柏林之声的音响确实效果非常好。 智驾体验感觉是奔驰的设置还是有点保守,其实过路口和并线都很利索,总体智驾感觉是不急不慢,比较从容应对的感觉。奔驰的自动泊车和新势力几乎没有区别了,奔驰在智能化上也在不断发力啦! 最后体验了一下篝火模式,可惜是白天,如果是个北京的雪夜打开,大屏幕+氛围灯+星空顶+柏林之声 奔驰这一套连招氛围感真的无敌了! 最后还在楼下惊喜拍到一台蒙着车衣的加长老爷车静静地躺在车库里,透过一些空隙还能感觉到豪华的气势。 #奔驰纯电 #奔驰 #试驾体验 #豪华车 #购车攻略

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