吉利星瑞L PLUS预售在即,近5米宽体油混油耗3.98L还顶激光雷达

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1. 体验吉利星越L PLUS,搭载2.0T油混系统,空悬 后轮转向也配备

2. 定了9月5日发布,虽然星越L PLUS名字里又是“L”又是“PLUS”的,但尺寸4955mm放在当下不算特别大,它的发力点不是大,是燃油车也狠狠卷智驾。头顶激光雷达,千里浩瀚H5方案,高速城区NOA都要给——这在以前20万以内的油车做到的很少。以前智驾是新能源的专属卖点,现在吉利把它塞进了一台加油就走的SUV里。混动版还是不插电的HEV,蓝牌、没续航焦虑、满油一千公里。家里装不了充电桩的,这台车值得等一等价格。#大v聊车##星越LPLUS##智能驾驶#

3. 星越L PLUS已经正式亮相,这台车的核心思路,就是打造一台上蓝牌,但无论能动力体验、节能能力,还是智能化水平,都看齐新能源产品的旗舰。这次的星越L PLUS,智能化上用上了激光雷达、千里浩瀚H5方案、Flyme Auto 2.5智能座舱,内饰也是与新能源旗舰SUV看齐的大尺寸连屏以及后排娱乐屏。底盘上也用上了双腔闭式空悬,连续可变阻尼减振器以及后轮转向系统。最后再加上i-HEV这套P1+P3的轻混架构,动力储备也完全不输很多新能源产品。官方也已经宣布,未来吉利中国星将不再打造传统燃油车产品,专注于i-HEV轻混动力车型,并且产品的智能化水平也将大幅提升。从目前的市场格局来看,其实这并不算非常激进的策略,并且这步棋很好的承接了传统燃油车用户的用车习惯,不改号牌,不用拿出额外的时间充电,但同样享受节能与智能化体验,相信这样的策略用户也是更好接受的。#星越LPLUS中大型旗舰智混SUV#

4. 定了9月5日发布,虽然星越L PLUS名字里又是“L”又是“PLUS”的,但尺寸4955mm放在当下不算特别大,它的发力点不是大,是燃油车也狠狠卷智驾。 头顶激光雷达,千里浩瀚H5方案,高速城区NOA都要给——这在以前20万以内的油车做到的很少。以前智驾是新能源的专属卖点,现在吉利把它塞进了一台加油

5. 星越L一年能收获17万+车主,所以吉利要想对它改动每一笔都慎之又慎(老车主别跟我闹啊hhh)前双叉臂双腔闭式空悬后轮转向激光雷达千里浩翰H5超级大屏大饼轮毂……但更难想象这些被新势力拿来“撑门面”的配置会出现在一台以2.0T燃油机为蓝本的轻混SUV上—“继任者”星越L PLUS。客观讲它有GLS影子的,还有点极氪9X味道,但它就是一台吉利。我反而好奇这车要挂牌多少合适?大家帮忙报个数?#星越lplus中大型旗舰智混suv#

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14. 吉利这波直接把星瑞L PLUS的核心牌亮出来了,直接瞄准家用合资替代轿车市场。这次2026款最核心的变化就是i-HEV智擎混动和1.5TD动力组合,既能保住燃油车的加速体感,又能把日常通勤的油耗打下来,家用场景太对味了。 现在价格还没正式公布,大家别急着乱刷零散信息,先把不同配置层级的差异摸清楚。毕竟之前星瑞的2800mm轴距、扎实的底盘调校和满配的实用配置已经攒了不少口碑,这次加长升级之后,空间和质感还会再上一个台阶。 这个级别的合资家轿最近压力肯定不小,你们觉得这台车正式上市后,定价卡在什么区间会直接卖爆?评论区聊聊你们的预期。【来自懂车帝车友圈】

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