宝马新世代i3完成申报，轴距3005mm续航最高912km，今年Q4预售_新能源车

1. 新款的iX3电机都是宝马自己的，i3的电机，居然来自唐山爱信齿轮有限责任公司爱信（中国）投资有限公司、株式会社爱信及丰田通商株式会社共同持股电池当然还是大家熟悉的宁德时代提供，三元锂电池新款i3比较特别的，超过3000的轴距，车长只有4864，车宽只有1865，非常非常厉害因为纯电动车为了电池容量、侧面柱碰安全冗余，一般需要更宽的车身，所以532的大轿车特别多。5000车长，3000轴距，2000车宽但这个车长、车宽会对驾驶便利性造成影响。宝马这次厉害了，达到3005轴距的同时，非常好地控制了车长和车宽预计会是一辆非常好开的车，非常值得期待。不知道，最终的纯电续航会来到多少，会不会有四驱车型，智能化方面是不是能和iX3一样靠谱#工信部车展##宁德时代##宝马i3#

2. 宝马 i3 的证件照也来了。- 加长之后车长 4,864 mm，和 Model 3 的 4,720 mm 相比长了 164 mm，比自家加长的燃油 3 系还要长 26 mm。不过和小米 SU7、小鹏 P7、尚界 Z7 5 米左右的尺寸比还是差一些；- 前悬 851 mm，够短；- 车宽 1,865 mm，比现在动辄接近 2 米的车宽窄了 10 多 cm，超级无敌好评；- 车高 1,490 mm，虽然做到了 1.5 米以内了，但是同级别比较优秀的车型都是 1,450 以内，这个还是略高了一点，有点显厚。而且考虑到这车车宽更窄，所以这个问题会更突出一点。- 车轮规格 245/40 R20/255/40 R20，起步就是 20 寸，颜值没毛病；- 电池是来自宁德三元锂，应该和 iX3 一样都是大圆柱电池，顶配版续航应该很炸裂；- 动力目前只申报了一个单电机版本，235 kW，如果响应速度够快，其实非常够用了；#63的工信部新车记录#

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