IIHS实测证实,Waymo无人车事故率比人类低68%,致命事故少92%
09-10 11:45
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科技刚子 2026-09-03
来自新浪微博
科技虞梦诚 2026-09-05
来自新浪微博来源
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1. #车企回应开智驾追尾挡风玻璃被刺穿# 这起国道智驾追尾事故引发大量讨论，不少网传“智驾失灵毫无反应”的说法，和实际情况存在偏差。根据官方及交警相关信息，事发车辆当时处于NCA领航辅助状态，智驾系统已经识别前方货车并且执行减速操作，事故的直接诱因，是减速过程中踩下加速踏板，最终导致追尾。要厘清一个关键常识：辅助驾驶本质是减负工具，并非自动驾驶，遵循人驾优先逻辑。即便系统在工作，驾驶员踩踏油门，车辆会服从人的操作。面对货车伸出的悬空电线杆这类特殊障碍物，也属于领航辅助的局限性场景。无论智驾配置有多强，都不能把安全完全交给机器。高速、国道复杂路况下，驾驶员必须保持专注，随时接管车辆。智驾可以缓解长途疲惫，但手握方向盘，安全始终要掌握在自己手中。
新浪微博 2026-09-03 00:00:00
2. #完全自动驾驶离我们还远吗#现在很多车的智驾已经相当丝滑了，但我们要分清辅助驾驶和完全自动驾驶是两回事。限定区域的Robotaxi已经落地，可全国全天气无条件无人，不只是技术问题，法规、事故责任、极端路况全是坎。短期可以享受智辅助驾驶带来的减负，但彻底放开双手，依旧还有很长一段路要走
新浪微博 2026-09-05 00:00:00
3. 这次FSD V14.3.9主动介入人驾场景避免碰撞的功能，其实也是一次“自动驾驶”接管潜在（人驾场景）风险的设计。你会发现中国自动驾驶行业，也有类似的功能演进，从 AEB到AES，在到驾驶员失能辅助、弯道高风险主动降速等等。中国自动驾驶行业与特斯拉选择了不同的实现路径，但都朝着高度一致的目标前进——减少事故，保护道路安全。这才是自动驾驶的终极使命，而不是争输赢。
新浪微博 2026-09-06 00:00:00
4. #无人驾驶冲击出租车司机饭碗# 从大趋势来看，无人驾驶出租车肯定会抢了出租车司机的饭碗，特别是大城市，对于新事物发展的接受能力更强。但目前的无人驾驶技术水平，短期内是动摇不了出租车司机的饭碗的，最多个别大城市尝鲜试运行。不过，在安全问题上，尝鲜的人不会太多，因为没人愿意把安全交给不成熟的技术手里。可要是等几年甚至十年左右时，一旦无人驾驶技术成熟，安全系数堪比真人驾驶，那么出租车司机的饭碗肯定会被快速动摇。当然也会创造新岗位，比如远程安全员、车队运维、数据标注师。而且新岗位的数量只会更少、技能门槛只会更高。这是大势所趋，就像以前的黄包车、人力三轮车等会被新事物替代。我认为，即使是大势所趋，技术的推广速度，也必须和创造新岗位的速度相协调，它不该成为碾压千万人饭碗的冷血机器。这不是技术问题，是规则问题。#热点观点##大v聊车#
新浪微博 2026-09-05 00:00:00
5. 打车打到金色传说？特斯拉Cybercab今日上线
哔哩哔哩 2026-09-04 00:00:00
6. 我的天呐‼️特斯拉也太先进了！！！||| 我的天哪！！！对特斯拉不服不行，又一次刷新了对汽车的认知！！！ 这一次特斯拉直接把方向盘去掉，真正实现无人驾驶！ 比那些靠吹的第一梯队智能驾驶强太多了，它们还保留着传统方向盘！ 特斯拉直接把方向盘去掉，从理论说说，只要系统不出故障，基本发生交通事故为0！ 但
今日头条 2026-09-04 00:00:00
7. 问了一下AI，中国全职出租车司机和有证网约车司机数量超过700万，把兼职的算进来能过千万，还有注册的货运车辆3000万，全职货车司机至少3800万。----表面上看上去自动驾驶会铲掉这么多职位啊，但仔细想想就会知道自动驾驶会减少巨多的交通事故，关联的医疗成本，显著降低运输成本，提高车辆利用率。等等。绝对是新一轮产业革命。----失业问题怎么办？其实不用想这个问题，交通运输和生产加工的自动化都是大趋势，这意味着基本物质生活成本会被摊到极低水准，全民锻炼身体减少医疗支出，就可以直接发基础生活用品了，算下来说不定都是划算的。社会主义不养懒汉，德国培养蛀虫模式要不得，至少要体检和锻炼才能发柴米油盐。
新浪微博 2026-09-06 00:00:00
8. 【特斯拉公布 FSD 欧洲安全数据：127 万公里零碰撞，10 月 6 日欧盟投票】 9 月 1 日，特斯拉在欧洲公布了 FSD（完全自动驾驶）的测试安全数据：工程师监督下跑了 127 万公里，零碰撞；开启 FSD 后碰撞率比人工驾驶低 4.1 倍，高速场景重大事故减少 45%。目前荷兰、比利时等五国已批准 FSD 落地，特斯拉正争取 10 月 6 日欧盟全境投票通过。不过这些数据均由特斯拉自己统计，尚未经独立监管机构验证，多个国家对此仍有保留。【来自懂车帝车友圈】
今日头条 2026-09-03 00:00:00
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