2026年10月28日，布加迪Rimac（Bugatti Rimac）首席执行官马特·里马克（Mate Rimac）的私人布加迪Chiron，在克罗地亚萨格勒布附近的集团园区被盗。偷车的是一名自称前来求职的陌生男子；车被他一路开出两个国家，当晚被奥地利警方截获。车主里马克随后对外表示不会提出指控，但由于车辆价值高昂，案件仍将进入司法程序。所谓"没被车主追责"，指的是车主个人的放手；而"会面临什么处罚"，则由公诉机关来回答——盗窃如此巨额财物属于公诉案件，车主的原谅并不能让案子消失，这名男子已被格拉茨检方立案，面临的刑期以年为单位。IT之家
千万超跑是怎么被"开走"的
10月28日当天，一名前来园区求职的陌生男子发现一辆布加迪Chiron钥匙留在车内，直接将车开走，起初工作人员还误以为是内部人员挪车。直到有人在内部聊天群里确认没人认识驾驶员，公司才发现失窃并报警。关于这辆车的价值，法新社称该车起售价为 240 万欧元（现汇率约合 1,787.7 万元人民币），Autonext 称其价值约 300 万欧元——无论按哪个口径，都是千万元人民币级别的天价超跑。搜狐汽车IT之家
车主为什么不追责
这事的源头是里马克多年的习惯：里马克长期信任当地治安，加上园区内员工经常需要挪车、试车，多年以来习惯把车钥匙留在车内。园区进入需要门禁卡，但周边区域没有围栏，同事平时也会使用他的车辆。车追回后，他对外表示不会提出指控，甚至一度希望取回车辆后送这名男子回家与家人团聚。快科技IT之家
但"来找工作"只是嫌疑人自己的说法：据里马克转述，这名男子声称自己是去公司所在地找工作，看到钥匙留在车里便将车开走。里马克本人对此并不采信——仅凭对方偷了一辆布加迪，而且偏偏是这辆车，就让他觉得此人有问题。
报警、追车、跨境逮捕
车主不追责，不等于国家不追诉。报警后，里马克一边驾驶保时捷911追赶，一边通过车辆遥测系统拿到这辆布加迪的实时位置、车速和燃油余量，团队成员则把位置持续报给警方。窃贼驾车穿过斯洛文尼亚进入奥地利，最终在格拉茨附近的A9高速公路被拦下。奥地利警方当晚19时许在A9高速公路Seiersberg附近的一处加油站找到了这辆布加迪，并逮捕了一名36岁的克罗地亚男子。围捕现场约有10辆警车和20名警察，车辆只留下前保险杠的轻微损伤，里马克确认可以修复。IT之家哔哩哔哩
接下来会面临什么
回答"会面临什么处罚"的，是已经接手此案的公诉机关：格拉茨检方已对其立案。 奥地利刑法对盗窃按财物价值分档量刑，价值超过30万欧元即属最高档"高价值财物盗窃"，法定刑为1至10年监禁。这辆Chiron约240万至300万欧元的价值，超出起刑门槛约8到10倍，即使车主不追究、车辆全额追回、损失有限，这些因素也只能在量刑时酌情从轻，无法改变定罪本身。据里马克推测，嫌疑人中途只加了半箱油且未付款便离开加油站，若这一点得到警方核实，他将再增加一项盗窃指控。至于案件最终在奥地利还是行为发生地克罗地亚审理，目前尚无公开信息，但无论适用哪国程序，这类数额的盗窃都是由检察机关主导的公诉案件，不会因被害人的宽宥而撤销。IT之家
对这名男子来说，他走进园区时的目的据称是找工作，而接下来他先要面对羁押与刑事审判，定罪之后留下的案底，恐怕会让"找工作"变得更难。至于车主一方，吃一堑长一智——里马克说，他今后不会再把钥匙留在车内。
