10月20日，曹操出行宣布与吉利汽车等合作伙伴联合打造的中国首款原生开发Robotaxi首台工程样车正式下线，项目由此进入量产级方案实车验证阶段。 按照规划，EvaCab曹操出行定制版将于2027年实现量产。IT之家快科技
关键词是"工程样车"。半年前的2026北京车展上，吉利亮相的是原型车；此次下线的，是按量产标准打造的工程样车。"原生"路线从发布会叙事走进实车验证，但距离公众打到它仍是两步之遥——2027年量产目前只是规划。
"原生"和"改装"差在哪
这辆车的产品定义写在官方发布里：集吉利的电动智能汽车研发制造能力、千里浩瀚G-ASD L4智驾系统与曹操出行十年出行运营洞察于一体，完全基于自动驾驶运营场景正向研发，而不是在现有车型上加装传感器。 车展发布时口径为车端总算力3000TOPS，感知硬件采用全球首个2160线数字化激光雷达。 最能体现"运营优先"的是补能方式：吉利控股安聪慧9月受访时透露，正在开发的Robotaxi车型将采用换电模式。 无人车上没人负责把车开去充电，补能时长直接决定单车日均可计费的运营小时——这正是原生设计试图压进图纸里的成本账。极目新闻42号车库IT之家
三条路线：车、场景、订单，各在谁手里
把这次下线放回全场，国内玩家已按"谁握着车、谁握着运营"分出三条路线。
运营阵营的百度是目前唯一完成规模化商业运营的一方：萝卜快跑近期周订单量突破25万笔、累计出行约1700万次。 10月21日起，其将在香港东涌开展当地首次大规模自动驾驶公众试乘活动。36氪IT之家
技术阵营的小马智行、文远知行在本土规模受限后转向海外拿增量：小马与Uber的第七代Robotaxi即将在伦敦启动测试。 文远则联合Uber拿下了西班牙首张国家层面L4乘用车运营牌照。 但二级市场并不买账：10月8日小马智行-W收报45.60港元、文远知行-W收报12.17港元，双双刷新上市以来最低纪录，较发行价跌逾五成。今日头条南方都市报ZAKER财经
车与运营一体的阵营是本次的新增变量：曹操出行已在杭州滨江的真实道路开放主驾无安全员测试，以特定站点触发派单、小规模可控验证。 小鹏10月8日为Robotaxi业务启用中文名"小鹏悠游"并上线下单小程序。 哈啰的首台量产车型HR1已在7月完成工厂交付、率先投放广深。 三家的共同点是有车、有场景入口，缺的是把运营真正跑开的验证时间。第一财经每日经济新闻南方都市报
全球参照系也在提速：Waymo刚获得50亿美元贷款，这是它的首次债务融资，用于推动无人驾驶出租车扩张。IT之家
2027年之前，格局由什么决定
第一个变量是监管节奏。百度2026年一季度全无人订单320万单、二季度骤降至约100万单，公司在财报电话会上归因于部分城市因监管收紧运营——规模领先者的订单曲线对政策最敏感。 第二个变量是公众信任。10月初深圳一辆小马智行无人车车门夹住乘客手指，行业协会一周后复盘认定"网传车门锁死不实"，但谣言的扩散速度本身就是这个行业的日常压力。36氪深圳商报
接下来的观察信号：EvaCab工程样车能否走完实车验证并进入批量路测、有多少城市开放全无人商业化运营牌照、小鹏悠游和哈啰的内测邀请能否转为常态化运营。这次下线的意义不在于吉利冲到了第一排，而在于"为运营而生"的车正式进了考场——2027年交卷时，才第一次看得出"格局"这个词值多少。
