10月22日，特斯拉发布2026财年第三季度财报（7～9月）：全球生产纯电动车超46.4万辆，环比增长2.7%，交付超48.6万辆，环比增长1.3%，未交付订单量升至近四年最高水平。 但同比口径下，本季度交付量仍下降了2%；真正支撑“提速”说法的是周转变化：当季交付超过产量，全球库存供应天数从二季度的15天降至11天。微博36氪
产能大增，涨在哪里
从安装产能看，弗里蒙特与上海工厂的Model 3/Y年产能分别超过55万辆和95万辆，柏林、得州工厂的Model Y均超过37.5万辆。 马斯克在电话会上给出的目标更直接：需求增长已经大幅超过产量，公司正在大幅提升产能，2030年前后实现年产500万辆。 需求端也在同步走强，柏林超级工厂产量创新高，加拿大、澳大利亚、日本等多个市场创下季度交付纪录。36氪微博知乎
国内买家：现车更多，政策也更密
对国内准车主，产能最直接的落点是现车供给。上海超级工厂2026年9月交付超9.5万辆，环比增长10.7%；国内销量约6.5万辆，环比增长29.5%，双双创下今年新高。 营销端同步提速，9月连续放出两轮限时优惠，叠加5年0息金融方案，Model 3/Y现金优惠幅度为5000元至1万元。东方财富网知乎东方财富网
下单前：钱和时间的节点最容易踩空
1000元定金下订即生效、不可退，提车时自动抵扣尾款，订单有效期仅30天，下定后车型配置基本锁定，试驾和配置确认都要放在点确认键之前。 政策窗口要算清楚：这类让利只面向新订单和限时额度，锁单之后赶上下一轮优惠，差额很难追回，车主社区中“刚提车就遇上新让利”的声音并不少见。 赠品则要开口才有，提车前想好要哪些，官方不会主动给，交付完再追通常来不及。小红书知乎小红书
提车当天：90分钟流程与验车清单
交付当天全程通常60～90分钟：带身份证到前台签到核验，领取装好上牌资料的资料袋和临时车牌，验车后由交付专员一对一讲解车辆功能，拍照留念后即可开走。小红书
验车的核心是核对车辆的“身份与年龄”：车架号三码一致——前挡风玻璃、副驾车门铭牌与购车发票必须完全对得上；再看轮胎四位日期码，前两位是周数、后两位是年份，四条应接近且早于整车出厂日；玻璃按数字读年份、圆点读月份；国产现车出厂到提车一般在6个月以内。小红书
里程和功能最后过一遍：打开Tesla App滑到页面底部查看里程，50公里以内属正常，偏高当场找交付确认车况。 全车漆面、玻璃、轮毂、座椅功能逐项检查，前备箱的U盘、拖车钩、应急工具包清点齐全。小红书
现场的花钱陷阱，就两个
先说付费验车。有特斯拉交付中心的从业者账号专门拆过这个套路：花钱请外面的人到交付中心代验，对方不懂特斯拉原厂验收标准，走个流程还顺带推销影响质保的改装和车品。 贴膜、延保倒是可以听一听：店内可咨询贴膜、车辆延保相关服务，但全部是自主选择，官方交付环节没有强制捆绑，按自己的用车习惯决定即可。小红书小红书
最后提醒一句口径：46.4万辆、48.6万辆是三季度全球数据，6.5万辆是9月国内销量，两者不能直接比较；积压订单创四年新高意味着热门配置未必立刻变成长期“现车”，产能爬坡传导到各城市的等待周期还需要时间。各交付中心在临时车牌、上牌预约上的细节也不完全一致，当天流程以交付群通知为准。
