岚图又开了一条新的MPV产品线。10月21日，一组身披重度伪装的岚图全新MPV路试谍照经汽车之家流出，测试车内部代号为 H66A，动力形态是 PHEV 插混，按报道口径将基于800V高压平台开发；背景是梦想家9刚于本月上市、梦想家系列近半年累计销量已突破3万台。 新浪汽车转发话题时给出的定性，则解释了它为什么还不能算"官宣"：现阶段还处在 ET 工程试制阶段。 换句话说，离上市尚远，眼下值得细看的是工程细节，而非造型。汽车之家新浪汽车
谍照真正实锤的是工程细节，不是设计
伪装之下，外观细节基本无从判断，倒是侧面能看到一处明确的改动：A柱三角窗面积明显加大，指向的是大尺寸MPV最被诟病的视野盲区；这台试制车同时以插混形态跑动，也与"早前招标信息显示其基于800V平台开发"互相印证。 至于前脸，报道自己的口径也只是"从前机盖线条推测"它大概率延续梦想家9的格栅风格，谈不上实锤。而最终命名、车身尺寸、价格区间、发布时间，岚图官方一概未披露；网上流传的"这台新车比梦想家更大"，目前只能追溯到今年1月个别博主对H66项目代号的爆料，从未获得官方证实。汽车之家
梦想家9刚上市，为什么还要再开一条MPV线
时间线叠在一起看才有信息量。梦想家9本月正式上市，官方指导价42万元起，定位50万级智尊旗舰。 而早在7月8日，卢放官宣"代号’岚图珠峰’的全新MPV"定名梦想家9时已表态，“从30万级到70万级，岚图梦想家家族矩阵已覆盖高端MPV市场”。 也就是说，H66A大概率不是来顶替梦想家9，而是矩阵里新添的一块拼图。更现实的背景是：800V、5C超充、华为智驾这些先在梦想家上验证过的技术，如果顺着新平台往矩阵里另一个价位段复制，既能填补产品线空档，也回应了评论区"岚图基本指着梦想家这一根独苗"的担忧——当然，这一切的前提是官方尚未公布的产品定位，目前只能作为推断。马拉车市微博
评论区可以许的愿，集中在这四件事
把超充和大电池当底线，而不是顶配特权。现款26款梦想家已经跑通了"800V高压+5C超充+62.5度大电池"的整套方案，车主的实测口径是"一分钟能充3度电"。 对一台同样基于800V平台的新车，最实在的许愿是这些参数从入门版就有，而不是留给高配独享。微博
从架构层面就为L3留好余量。岚图自己把话说得很满：梦想家9上会落地"MPV品类的首个L3级智能辅助架构"，玩车教授在卢放官宣博评论区的留言也很有代表性：“L3级智能辅助架构安排了，比较期待”。 顺延到H66A，大家希望它从电子电气架构的第一天起就把L3算进去，而不是上市后靠OTA补课。微博
好开、好停的硬指标别缺席。大电池、后轮转向加上最新华为全家桶，正是现款梦想家被博主总结出的升级主线。 对一台定位更宽、可能更要走量的新MPV，许愿自然集中在这些体验型配置能否出现在更低配的版本上。微博
价格带。这是许愿区里唯一没有答案的一项：梦想家家族已经把30万级到70万级铺满，H66A落在哪一格，直接决定它究竟是又一台旗舰，还是更多人够得着的梦想家。官方不公布之前，评论区不妨先许上：如果H66A由你定，你最想要哪项升级、你能接受什么价位？
接下来盯什么
按行业一般节奏，ET工程试制之后还有大规模路试、三高标定、公告申报等环节，短期内看到准量产造型的可能性不大。截至10月21日晚，岚图方面未对谍照作出回应；第一个值得盯的节点，是官方会顺着哪一个车展或活动，把这台车从谍照"转正"官宣。
