10月28日晚，理想正式发布2026款理想i6：这款车只做一款配置，全国统一零售价24.98万元，与老款价格持平，11月30日24:00前下定即可享受首销期限时权益价23.98万元，磁力蓝、风信紫、云朵黄三款特殊车漆同步限时免费，品牌方面的说法是"上市即交付"。 96kWh自研连山5C电池、双腔空气悬架、单激光雷达、前排双零重力座椅这些都是标配。 订购与试驾当晚同步开启，官方给出的交付窗口是11月初。 对准备看完发布会就下单的人来说，真正需要算清楚的是没写在海报里的两笔账：车到底多久能到手，以及这辆车到底要花多少钱。汽车商业评论说车的一只耳微博
交付周期：锁单那一刻才进入排产，"最快1-2周"不是承诺
发布会前的官方口径已经把节奏说清：20:20开放准现车与定制新车两条通道，预留15分钟选配，20:35正式下定，准现车最快1-2周交付、支付定金即锁单，定制新车锁单后才进入排产。 官方订购指南把两条通道的规则拆开说：限量准现车定金1万元，支付后直接进入排产队列，没有犹豫期，订单不可改配、定金不退，最快预计1至2周交付；定制新车定金5000元，支付后先形成待锁定订单，有24小时犹豫期可以改配或退订，犹豫期结束订单自动锁定，锁单后定金不退、配置不可修改，排产顺序以锁单时间为准，预计3周后开启交付。 但发布会当晚第一批真实锁单用户拿到的已经是另一个数字：21:12完成锁单，App显示5-6周交车。 "预计"和"显示"之间的落差说明，对提车时间有硬要求（赶年底换车、牌照指标到期）的用户，能当基准的只有锁单后App里的交付预估；想快，要么拼手速抢限量准现车，要么在定制通道里第一时间锁单，因为排产顺序只认锁单时间。微博CNMO科技小红书
交付风险还有一层时间背景。一位2025款理想i6车主去年10月14日下单、今年3月3日才提车，前后等了140天。 今年9月理想为给新款让路停掉老产线时，就有老款订单遭遇无法提车，车主们在维权群里追问车企违约是不是只退定金。 这一次官方备下限量准现车、承诺上市即交付，针对的正是上一个周期暴露的问题，但准现车售完即止，抢不到的用户仍然要回到排产队列里等。知乎小红书
选配：标配拉满，清单后面还有六类付费项
入门即顶配的另一面，是付费选配依旧列了一整排。第一项是2万元的双马赫M100套装，包含双马赫芯片、1颗后置加2颗侧向激光雷达和前排电动门。微博
往后数：四驱套装2万元、随附四只21英寸轮圈且轮圈可单独花1万元选，后排娱乐屏1万元、铂金音响5000元、电动拖钩6000元。 三款新颜色正常单款选装价6000元，只有首销期内下定才免费。 把这几项基本选满，开票车价就已经站上30万元，连发布会当晚的讨论都在提醒：啥都选装的话，落地价格能冲到30万。 更关键的是，所有取舍都得在犹豫期内做完——锁单之后定金不退、配置不可修改，所谓选配隐藏成本，一半藏在价格表里，另一半藏在改不了的机会成本里。微博快科技微博
还有一项看不见的"选配"这次被直接收走：老款i6实行过多供应商并行，中创新航今年9月才作为第三家电池供应商上车。 2026款则全系换成自研连山电池，"为什么不给顾客宁德时代版本电池包选择权"因此成了准车主群里的热门质问。 换来的是10月20日发布的连山电池保障计划：若因自研电池本身质量问题引发自燃且车辆达到报废标准，理想赔付同等配置新车；因电池碰撞或底盘剐蹭造成起火且达到报废标准的，补足车损险保额与实际赔付之间的差额。36氪知乎界面新闻
隐藏成本：权益有截止时点，购置税是新添的钱
即便一项选配都不加，落地价也不等于23.98万元。从2026年1月1日起，新能源汽车购置税由免征调整为减半征收，实际税率为销售价格的5%，每辆车的减税额最高不超过1.5万元。 按23.98万元开票测算，购置税约1.06万元；若选配拉满按30万元开票，这项支出接近1.3万元——选装件随车开票，同样计入税基。再叠上首年保险与上牌杂费，真实落地通常比宣传价高出1.5万元以上。置换用户还有另一层时间差：当期置换补贴的金额、材料要求各地不同，下单前按本地细则核对清楚，不要把口头承诺算进预算。中国新闻网
所以看完发布会，别只记住"价格不变、配置拉满"。这次购车真正要避的坑，是三个时间刻度：11月30日24:00前的下定窗口，决定1万元减免和一款免费车漆算不算你的；下定后的24小时犹豫期，决定选配清单还能不能改；锁单后App显示的交付周数，才决定你实际要等多少周。把这三件事核对完再付定金，比纠结定价划不划算重要得多。
