10月23日，firefly萤火虫的60kWh长续航电池版正式发布并开售：新电池采用三元锂方案，CLTC综合续航达到560公里，整车买断13.68万元起，选择BaaS电池租用方案7.98万元起、电池月租599元。 官方口径里，新电池包的体积和整备质量与现款42kWh保持一致，换大电池并不以增重为代价。 比续航更值得注意的是老用户的通道：已购车车主不用换整车，就可以永久升级这块大电池。太平洋汽车知乎微博
大电池的账怎么算
现款42kWh标准续航版整车11.98万元起，买断60kWh版与之的差价为1.7万元，这笔钱几乎全部花在电池上。 据媒体测算，60kWh电池本身定价5.7万元，比42kWh电池正好多出1.7万元。微博微博
租电同样只按电池补差：42kWh的BaaS月租为399元，60kWh涨到599元。 权益方面，即日起至2026年11月30日锁单任意车型并选60kWh电池的新购车用户，BaaS可享4年租用服务费付4赠1、最高减免9期；买断用户可获2万限时积分。微博太平洋汽车
为什么续航多了140公里，车却没有变重
换装宁德时代麒麟三元锂后，CLTC续航从420km升至560km。 关键在于化学体系的切换：从磷酸铁锂换成三元锂，同尺寸塞进更大电量，能量密度上去了，成本也随之上去。微博知乎
官方同时确认，换装60kWh电池后车辆的加速性能与能耗水平和现有版本保持一致，消费者可按自身出行半径、充电条件选择电池规格。太平洋汽车
电池安全层面，firefly萤火虫延续与蔚来同源的标准，相关测试项目共14项，要求普遍高于现行国标。太平洋汽车
针对三元锂电芯的热安全防护需求，60kWh电池在原有结构基础上新增了多重热防护设计，进一步强化热隔离与热失控防护能力。太平洋汽车
寿命则是蔚来换电体系的共同命题：60kWh电池用上了低锂耗阳极、钝化阴极、仿生自修复电解液等五项长寿命电芯技术，换电运营体系还会对温度、强度、频度三类影响寿命的工况进行监测与调节。太平洋汽车
老车主的升级窗口是限时的
官方为存量用户划定了明确时间线：2026年10月22日前已购车的用户，交付后可通过电池永久升级方式换装60kWh电池，并需在2027年12月31日前完成升级，升级后同样可享受对应的BaaS租用或买断权益。太平洋汽车
至此，firefly萤火虫形成42kWh标准续航与60kWh长续航两套电池配置。对日常通勤为主、有家充条件的用户，420公里的现款仍是更省钱的选择；需要周末跨城、又不想改变驾驶习惯的老车主，这次可以只换电池不换车。需要注意的是，560公里为CLTC实验室工况标称，实际续航会随气温与路况浮动。
