升仕的门店号最近有点忙。10月12日，有专卖店在抖音发了条道歉视频，标题就一句：又来道歉了，升仕552又延期了。评论区已经有声音说："552今年还能上不，1月前上不了不等了，直接450。"巧的是，节前就有门店晒出了552的盲订帖：前10名、1000元定金，送终身市区免费救援、5次洗车、2次保养。发布价格后要就排单、不要可退定。一边是"等等党"被一鸽再鸽，一边是钱已经开始收了——这篇把552现在的底牌一次摊开，帮你做个决定。抖音小红书
先看硬货。552系列早在今年8月就完成了工信部申报：双缸水冷，实际排量531cc，最大功率38kW（约51.6匹）/7250rpm，最大扭矩56N·m/5500rpm——账面直接压过雅马哈TMAX560的35kW/55N·m。国庆假期期间流出的552Z和552S无伪装谍照，外观与申报图基本一致：前17后15寸轮毂、1525mm轴距（同级里偏大）、全铝合金车架，配电子油门、定速巡航、弯道ABS和TCS。知乎知乎知乎小红书
这套"轮机分体"结构把发动机刚性固定在车架上，传动随后摇臂走，弯道和烂路的贴地性都比传统"发动机跟着后轮一起晃"的大踏板体面——代价是维护便利性差一点，有得有失。知乎
家族目前明确的是三兄弟：552S偏长途巡航，车身宽、风挡大；552Z偏城市运动，车身紧凑、线条更犀利。知乎
552G是跨界ADV版，9月已上工信部、在马来西亚开始预热，比368G排量更大、轴距反缩40mm。坊间还流传一台定位最运动的552H，但目前没有申报信息佐证，听听就好。知乎知乎知乎小红书
那为什么还不上市？官方口径还是陶总那篇"小作文"：销量太好、排产排不过来，552系列"最快下个月"。10月12日这条道歉视频说明，这个"下个月"又悬了。知乎
市场不等人。双缸大踏板的牌桌已经坐满了：无极SR450X 34980元先行开卖，成了这桌的价格地板；鑫源255XT、张雪250ADV在重庆摩博会轮番亮相。552是桌上最后一张没翻开的牌，也是最贵气的一张——但贵气的前提是你能买到。知乎知乎
所以怎么办？三类人对号入座。打算拿552S跑长途摩旅、现在没有趁手大踏板的，建议等，38kW的巡航储备在同级没对手，错过它等于错过这一代。已有368G/368、只是馋排量的，劝你冷静：延期成本大概率以"等等党的青春"计价。至于订金党——那1000元盲订目前看权益实在、可退，风险不大，但真正贵的不是订金，是你为一张没定日期的排产单预留的预算和时间。如果12月前价格还没公布，别犹豫，450不丢人。
