别克官方微博在8月11日宣布至境OS 2.1开启全量推送，覆盖至境世家、L7、E7全系车型，不再分批区别对待。 增程版车主的接收窗口集中在9月下旬到10月中旬：10月16日，别克官方推送至境L7增程版至境OS二点一版本OTA升级，聚焦辅助驾驶与智能座舱，新增6大功能、优化10处体验。 这台2025年9月上市的"真龙"增程轿车，当年以权益价16.99万元起重新定义增程，上市一年多迎来最大一次整车级迭代。 对车主而言，更要紧的是三个问题：包怎么领、安装怎么做、哪些坑必须提前知道。微博B站别克官方微博
推送怎么领：先下载、后安装，查不到状态找安吉星
车机入口在【设置】-【通用】-【系统】-【系统版本】，出现新版本会显示红点，也可以手动点"检查更新"。 不少车主刷半天等不到安装提示，其实是推送分两步：先出现下载按钮下载完整安装包，等包全部下载完成之后，才会弹出安装更新的提示，中途只有下载按钮属于正常状态。小红书小红书
等了几天仍没有动静，可以打安吉星客服，查询自己的车辆能不能升级、什么时候推送，不用盲刷车机。 另外，智驾版与非智驾版的2.1包是分开推送的，非智驾版到10月11日才收到更新，互相之间不必比推送快慢。小红书小红书
安装前：P挡下电是底线，门锁失效是最容易踩的坑
有增程版车主晒出了升级弹窗：车辆条件满足时新版软件将在凌晨3:00自动更新，预计安装时间50分钟，更新期间需保持P挡并且下电，"夜间自动更新"默认开启、可按需调整。 这台车去年首轮升级的实测经验同样适用：安装中车辆需要下电，全程无法启动，别中途试车。 最值得注意的一点是，这次升级涉及车门控制模块，升级过程电子门锁会临时失效，车主的对策是要么先把车门保持打开再点升级，要么直接在车内坐等，防止中途打不开车门。小红书小红书小红书
新增功能：先是主动安全，再是智驾衔接
新增自动紧急转向（AES），人驾车速60~130km/h均可激活，当单纯制动无法避免碰撞时自动执行刹车+变道的复合避险，这是AES首次上别克车型。 AEB同步新增纸箱、三角牌等常见道路障碍物的识别，主动安全冗余更足。微博B站
行车辅助侧，NOP领航下横向接管后自动降级ACC，满足条件再自动恢复NOP，无需再次拨杆。 地图导航途经点从5个扩充至10个，露营模式和离车不下电也一并到位。B站微博
座舱与泊车：车位自己画，语音能配手势
座舱里最出圈的是"智绘泊车"：在车机点击"随心车位"，自主框位、拖拽调整、旋转图标定角，系统自动完成转向、制动与换挡，无标线路段也能泊。 车机弹窗里增程版本轮升级内容列得很具体：新增迎宾音效、车外媒体播放、HiCar和Carlink互联、语音+手势融合指令、主动降噪，语音配合手势即可控制主副驾座椅移动、加热和车窗升降，无需低头操作。 中控分屏可滑动调整比例，主副驾专屏各取所需；座椅也支持一键切换副驾模式、老板模式、副驾零重力并一键归位。B站小红书小红书
升级完成后：先把这两处设置摸熟
想体验新增的Boost动力超频，前提是系统已经升到2.1：进入设置-驾驶切换运动模式，再点亮动力超频开关即可。 想核对版本，更新记录页会直接显示当前系统版本（至境OS 2.1）和历史升级时间，路径就在设置-系统-关于里。手机App同步优化了OTA通知界面，一键备车的远控失败率也在这轮被降低，升级后值得顺手重设常用场景。小红书B站
还没收到？这些边界要心里有数
全量推送不等于同时送达，8月起官方按批次向全系车型有序推送，增程版从9月下旬起陆续落地，没在当天收到属正常节奏；等不到下载提示的，安吉星查询是最直接的确认渠道。功能上也要分硬件看：智驾版与非智驾版推送包不同，随心泊车、窄路多把掉头等以车辆实际推送内容为准。主动安全类更新有明确边界——AES仅在60-130km/h人工驾驶区间、特定碰撞条件下激活，升级提升的是避险冗余，驾驶责任仍在人。按弹窗条件提前选好车位、保证车机网络顺畅、预留约50分钟不被用车的时间，这次升级就是全系2.1体验里最省心的一次。
