10月16日，工信部公布第412批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，几天前刚在长沙街头被拍到无伪装路试的领克900L正式出现在申报名录中，与新一代比亚迪汉等车型同台亮相。与此前路试传闻中出现6座版不同，这次申报的两款车型均为7座布局。严格来说，这次“曝光”并非机密泄露，而是申报图与参数随公告的官方公示，真正值得看的是这台加长旗舰如何用新前脸和更大的空间，回应现款车型遇到的销量压力。知乎·建约车评知乎·车圈小隆哥新浪汽车
加长40毫米，重做整张前脸
申报尺寸为5280×1999×1810mm，轴距3170mm。相比现款领克900车长5240mm、轴距3160mm，900L在车长和轴距上分别增加40mm和10mm，宽、高基本不动。申报整备质量分为2880kg、2965kg、3045kg三个版本，车偏重偏大。太平洋汽车知乎·刘小闷知乎·车圈小隆哥
申报图里变化最明显的是前脸：曾经标志性的分体式大灯改为日行灯与主灯一体化设计，机盖抬高并增加筋线，下包围换用大面积高亮黑部件。侧面仍是垂直D柱配21英寸多辐轮毂、车尾贯穿式尾灯，但新前脸在社区里引发了“到底像谁”的争论。新增的酒红色车漆在申报图中存在感很高，还提供撞色双拼车身可选。太平洋汽车知乎·路极新浪汽车
动力：电池续航已确认，三电机与900V还是猜想
发动机为BHE20-EFZ型号2.0T混动专用机型，极光湾生产，最大功率160kW。配套时代吉利供应的55kWh、70kWh两种三元锂电池，对应WLTC工况纯电续航245km和320km，燃料消耗量分别为0.41L、0.26L/100km，最高车速225km/h。需要注意，这组续航是WLTC口径，和发布会常见的CLTC标称不同，横向比较时要先对齐。知乎·车圈小隆哥太平洋汽车
电机数量与功率暂未出现在公示材料里，广泛流传的“2.0T+三电机”目前只是汽车博主的转述。最吸睛的900V高压架构则被内容创作者直接标注“仅为行业猜想”，是否上车还要等官宣。微博·逗斗车哔哩哔哩·宋花皮蛋
底盘相关的申报信息相对完整：制动系统配备博世IPB2.0，标配EDR事件数据记录系统，支持ETC选装。在长沙路试中拍到无伪装实车的媒体则观察到，后轮转向仍保留在车上，这可以对冲加长后车身在城市里的灵活性损失。太平洋汽车知乎·刘小闷
为什么急着推900L
领克900刚上市时热度和销量都不错，但按自媒体统计，今年9月它的月销量已回落到629辆。至于后缀“L”究竟指轴距加长还是定位升级，官方尚未公布命名释义，目前只有外界的不同解读。知乎·车动态太平洋汽车
接下来该盯什么
申报通过只意味着拿到上路的门票，上市时间与官方售价仍是空白。媒体判断，900L的定位大概率不会偏离现款29.98万至41.69万元的指导价区间太远。下一轮官宣最该盯的三件事：动力披露能否坐实三电机与900V的传闻、七座的实际空间表现，以及现款900与900L的销售节奏如何分工。在官方公布之前，凡是公示材料里没有的参数，都先按猜想看待。知乎·车动态
