M3和M4怎么选?三厢、轿跑、旅行版性能实测对比

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06-13 21:35

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精选参考来源

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12. M3和电车混开的感受 已经开了一年新能源了,两个车随机混着开。不是说电车不好开,而是开起来真的比较无趣。但是就像坐观光车观赏景观和深入森林探索奇妙世界的区别。当时开上一台M,你会发现每一个弯都有乐趣,每一段直线都让你有踩一脚的冲动。作为颜值党,M带给我的惊喜还存在于超级经典且极致的车身姿态、前后比例。这是新能源车再怎么去努力,再怎么去设计也达不到的骨子里的东西。就比如这侧颜,真的无敌了。车身姿态上虽然M已经很低了,但是为了更完美的姿态,我还是得靠KW避震来优化了一下。配合齐平的轮毂数据,现在的侧颜姿态已经达到了非常满意的程度。接下来想从金属点缀上去再小改一下,没想好是换银色轮毂还是换银色尾喉。反正M就是一台又好玩又好开又极具颜值的近乎完美的车。 #性能车# #改装车# #人生绕不过一台三系# #宝马m3# #g80m3#

13. 宝马M4双涡轮510匹马力背后,纯燃油直六的坚守值不值得为它买单

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