燃油车市占率回升至61%，降价50%叠加甲醇燃料重塑竞争力_新能源车

1. 油车什么时候能抄底，6月中旬就能下手！ #超哥直播回放 #买车 #油车 #6月 #抄底

2. 燃油车价格「雪崩」，冲击二手车，三年折损近 50%，燃油车时代要加速落幕了吗？

3. 【#年内32款燃油车降价#】#5月燃油车平均降价2.5万#燃油车市场的价格调整正在加速。乘联分会秘书长崔东树提供的最新数据显示，2026年1~5月，共有32款常规燃油车出现降价，较去年同期增加13款。从降价力度看，常规燃油车的价格下调幅度同样处于高位。今年5月，常规燃油车新车降价车型均价为16.6万元，平均降价金额为2.5万元，降价幅度达到14.9%。今年前5月，总体乘用车市场新车降价车型均价24.1万元，降价力度算术平均达到3.2万元，降价力度13.1%。（第一财经）

4. 新能源车零售渗透率达到 61.4%，首次突破 60% 大关，如何看待这一数据？燃油车还有未来吗？

5. #5月汽车销量前十已无燃油车# 看来，燃油车已经彻底退出了销量第一梯队。结合乘联分会数据，5月新能源汽车渗透率突破62.9%，燃油车销量同比下滑39%，市场占比不足四成。榜单变化堪称断崖式下跌，从年初7款上榜，到如今前十再无燃油车身影。老牌合资燃油车集体遇冷，大幅降价依旧无人买单。用车成本的巨大差距，是市场做出的最真实回答。业内判断，燃油车已经开始走向小众化。市场迭代从不会停下脚步。半年时间，车市完成一轮大换血，燃油车的落幕，远比大众预想的更加迅速。

6. 4月份燃油销量暴跌！现在不着急买车，6月中旬再下手 #超哥直播回放 #买车 #帕萨特 #雅阁 #奔驰E级

7. 现在还考虑啥电车了，油车价格都崩成啥样了

8. 燃油车，真的卖不动了？

9. 奥迪A6L裸车26万/宝马直降30万，为了清库存，燃油车降到地板价

10. 时代真的变了，2025年5月销量前十榜单，还有5款燃油车，但2026年5月前十全都是新能源，甚至前十六名都是新能源，燃油车真正进入存量市场了，要开始厮杀了，大胆预测下，10年后纯燃油车会很贵，成为小众玩具#5月汽车销量前十已无燃油车#

11. 油车真的不行了？5月销量没有进前10名

12. 燃油车全线跳水！逸动6.49万，速腾5.88万起，库存成山怪谁？

13. 燃油车历史低价｜6月值得抄底的车型（BBA篇）

14. 5月份汽车销量前十，已🈚️燃油车…

15. 二手油车价格崩盘，一月狂跌 3 万元，是什么原因导致的？可能会对二手车市场带来哪些影响？

16. #高油价冲击燃油车销量崩塌##燃油车销量崩塌原因#国际原油持续走高，国内油价稳居高位，家用车加满一箱油较年初多花近百元，长期用车成本大幅拉高，直接劝退刚需买家。叠加新能源续航、补能痛点改善，电费保养成本远低于燃油车，性价比碾压油车。燃油车智能化落后，二手车保值率持续跳水，消费者担心购车持续贬值。即便车企大幅降价，也难扭转颓势，5月燃油车销量同比大跌39%，市场份额仅剩三成多，高油价成为压垮燃油车市场的推手。

17. 挣扎苟活！燃油车离淘汰，已经进入倒计时

18. #5月汽车销量前十已无燃油车#这个5月燃油车销量崩了！5月燃油车销量跌了39%，可以用腰斩来形容。新能源汽车渗透率已经来到了62%，不可逆了。本质原因也很清楚，油价太高了，买电动车太香了，在用车成本和持有成本上，对生活几乎没有影响。而加油，成为每一家人，一笔不小的支出。这一对比，谁还买燃油车？可以预见的未来，油车保有量会慢慢下降，加油站不再挣钱，维持不了运营，加油站亏损—>关闭，加油会成为一件“不那么方便的事”。只要电池安全这件事提升，再提升，燃油车就会成为少数人的选择，那些实在不方便买电车，不方便充电的人。

19. 串讲干货：油车价格大盘点，到底什么车能买一条视频告诉你 #超哥直播回放 #买车 #雅阁 #星瑞 #宝马3系

20. #经销商亏本甩卖燃油车# 燃油车真的被时代所抛弃了吗？我看不见得。说实话现在新能源发展确实很猛，对于家庭用车方面新能源有这无可匹敌优势，但燃油车是否被真正的淘汰我认为还是需要相当长一段时间，毕竟补能焦虑、低温续航、长途可靠性这些问题，目前的新能源还没法完全解决。很多人吐槽燃油车的用车成本，却忽略了二手市场里燃油车依旧坚挺的保值率，以及极端天气下稳定的表现。所谓“亏本甩卖”，更多是品牌清库存、为电动化让路的阶段性动作，不代表燃油车会立刻消失。对于注重稳定、省心、无补能焦虑的用户来说，一台靠谱的燃油车，依旧是无可替代的选择。

21. 5 月国内乘用车销量前十全是新能源车了，燃油车彻底退出头部竞争。半年前前十还有 7 款燃油车，4 月剩最后一款，这个月直接归零。#5月汽车销量前十已无燃油车# 现在新能源车渗透率 62.9%，燃油车销量暴跌近四成，是大盘下滑的主要原因。油价高加上混动解决了续航，智能体验又好，大家选车逻辑真的变了。以后燃油车估计只剩高端性能车、硬派越野和工具车了，家用基本都会换新能源。

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25. #二手油车价格崩盘#不崩盘才怪，这条降价链很清晰，新能源车把燃油车新车价格打下来，燃油车新车又把二手车价格打下来！再加上，油车的性能和体验不如新能源车，还有油价上涨，想想，不如用二手的价，再加点钱去买个好一点的新能源车！你觉得还有什么原因？#大v聊车#

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28. 5 月乘用车销量前十无燃油车，如何看待这一表现？燃油车未来的市场空间还有多大？

29. #二手燃油车价格大跳水#综合原因还是现在买燃油车的少了，新车渗透率新能源车都超过燃油车了，更别说二手车了。市场供大于求，肯定价格要降的。前几年四五十万买的奥迪A6，现在新车才三十多，你想想卖二手价格能高嘛，都是跟着新车行情价走的，未来还得跌。

30. 新能源车零售渗透率达到 61.4%，首次突破 60% 大关，如何看待这一数据？燃油车还有未来吗？

31. 燃油车将迎来大降价

32. 1月车市真实排名：燃油车全线回暖，这几款卖得最火

33. 2026新试点！3元燃油正式落地，燃油车车主用车成本大幅降低

34. 新型燃油重磅试点落地，十二省抢先体验，养车成本大幅下降

35. 油价将迎年内最大涨幅，燃油车的销量反弹，还能狂欢多久？

36. 油价飙升比亚迪赢麻了！全球订单爆单，燃油车用户集体换电

37. 燃油车的春天真来了？汽油需求下降，油价或将下跌？

38. 2026别被油价带偏，油车的真实优势，很多人没算明白

39. 燃油车市场份额再破61%：奇瑞逆向押注，赌对了吗？

40. 要交购置税了，但是产能过剩严重，燃油车倒逼，今年车价或更便宜

41. 燃油车真回暖了吗？第一台车到底该买电车还是油车？

42. 2025年燃油车销量连续四个月正增长，2026年初市占率回升至61.3%

43. 一汽-大众年销超158万辆，燃油车市占率不降反升，打了谁的脸？

44. 燃油车和电动车的优势

45. 2026年燃油车市场份额趋势分析：细分市场回暖与长期格局演变

46. 油价上涨上海新能源汽车销售火爆

47. 2026年燃油车迎结构性反攻：政策、价格与产品力重塑10-20万元家用车市场格局

48. 燃油车逆势暴涨，大众销量再夺冠

49. 电车VS油车：5年使用成本大对比 ◇ 购车与初期成本 ■ 购置价格差异 1 基础车价燃油车入门款落地价7-8万元，SUV车型约10万元同级电动车起售价10-15万元，高端版本超20万元 2 政策优惠新能源车享受购置税减半，15万车型可省约6637元油换电最高补贴1.5万，油车置换补贴1.3万元限牌城市新能源车可免拍牌费用 3 配套投入电动车需加装家用充电桩，花费3000-8000元燃油车无额外支出，经销商优惠幅度较大 ◇ 日常使用成本 ■ 能源费用 1 基础能耗支出燃油车每百公里油费68元家用充电电动车百公里电费5.7元，公共充电约22.5元年行驶1.5万公里时：燃油车年油费10200元，家充电车仅855元 2 极端场景差异电动车高速行驶能耗显著增加，冬季续航下降30-50% 燃油车受油价波动影响明显，部分地区油价接近9元/升 ■ 维护保养 1 常规保养电动车年保养费300-800元燃油车年保养费2000-4000元 6万公里累计保养费：电动车约2800元，燃油车达1.8万元 2 维修成本电动车电池轻微损伤维修费需数千元燃油车发动机、变速箱大修费用昂贵 ■ 保险支出 1 基础保费同价位电动车年保费比燃油车高20-50% 20万元级别车型：电动车年保费6000-7500元，燃油车4000-6000元 2 长期趋势 5年累计保费：电动车多支出约5200元 8年累计保费：电动车多支出约7800元 ◇ 长期持有成本 ■ 保值率表现 1 三年保值率主流燃油车保值率50-65% 纯电动车保值率40-55% 15万元车型3年残值差：电动车少3-4.5万元 2 五年以上持有电动车5年保值率35-45%，较燃油车低10-20% 长期使用后电动车成本优势逐步显现 ■ 技术迭代影响 1 电池技术进步电池维修成本下降明显，局部更换费用仅为整包的10-30% 超充技术实现10分钟补充80%电量 2 补能设施完善全国换电站超2500座，最新换电耗时2分24秒快充桩功率升级至1200kW，8分钟充电可跑500公里 ■ 全周期总成本 1 五年使用周期 15万元车型：电动车总成本节省2-3万元主要节省来自能源和保养费用 2 三年短期使用考虑折旧后，电动车可能多亏损7000元政策补贴和低使用成本可弥补部分残值劣势

50. 1月车市燃油车销量“抬头”多款车型价格降幅高于30%

51. 天籁·鸿蒙座舱订单破万：不是燃油车不行，是守旧的燃油车不行！

52. 燃油车突然回暖！不是电车不行了，是政策真的变了

53. 这些畅销燃油车，今年继续大涨

54. 明年燃油车大升级！油耗大幅下降每公里低至2毛多，别盲目选电车

55. 燃油车突然回暖！不是电车不行了，是政策风向真的变了

56. 强势复苏！3月燃油车销量排名：轩逸登顶，锋兰达第8，迈腾第15

57. 燃油车销量回暖！新能源车高端突围

58. 合资品牌燃油车销量全年回升，老百姓逐渐开始明白了。

59. 2026燃油车值得买吗，销售解析优势与短板帮你理性决策

60. 开车少必看｜燃油车vs电车成本对比最近不少朋友问我，开车少的人该选燃油车还是电动车。这个问题确实值得好好聊聊，毕竟我在这行摸爬滚打二十年，自己也开过不少车，对成本这块门儿清。先说说买车时的第一笔开销。在非限牌城市，燃油车确实更划算。十五万级别的车，燃油车落地价普遍在十一到十三万，而同级电动车因为电池成本高，落地价要十三到十五万，一上来就得多掏两三万。如果只是图个“买得起”，燃油车确实更容易入手。不过限牌城市的朋友就不同了。北上广深这些地方，电动车能免购置税，还能免费拿绿牌。以上海为例，一张燃油车牌照竞拍价经常要九万左右，电动车“白嫖”绿牌这个福利，完全能抵消初期购车差价，甚至更划算。但如果你开车少，又不在限牌城市，这个优势就基本用不上了。再说日常使用成本。很多人觉得电动车省电，但开得少的话，这个优势会打折扣。电动车每公里电费低至九分钱，燃油车每公里油费约六毛钱，一年开一万公里，电动车能耗成本只要九百块，燃油车要六千块，差五千多。但如果你一年只开五千公里，电动车能耗优势就缩水到两千七，想靠省电费来弥补初期多花的购车款，时间就得拉长。低里程情况下，省下的电费很难覆盖电动车更高的购车成本。保养这块也是类似道理。电动车保养主要是电路检查和软件升级，一年下来不超过五百块。燃油车要定期换机油、滤芯这些，年均保养费两千到三千。但开得少的话，燃油车保养频率降低，实际保养成本跟电动车差距就小了，电动车的保养优势也被弱化。保值率这块，燃油车明显更抗跌。燃油车三年保值率普遍在百分之六十五左右，比如丰田卡罗拉。电动车三年保值率只有百分之四十五到五十八，像比亚迪秦EV是百分之四十八，特斯拉能到百分之五十八。二十万的车，三年后燃油车残值约十三万一千六，电动车只有九万零四百，折旧差额四万一千二。如果你计划三五年就换车，燃油车的残值优势更明显。二手车市场接受度也是燃油车更强。燃油车市场保有量大，技术成熟，二手车商检测评估体系完善，变现速度快。电动车因为电池衰减检测标准不统一，二手车商普遍压价，低百分之十到二十，而且多数车商缺乏电动车检测能力，导致实际交易价格更低，短期换车时亏损更大。还有保险费用，电动车因为电池组贵、技术复杂，保险费用比燃油车高百分之二十到五十。二十万的车，燃油车年保费约四千块，电动车要四千八到六千块，三年累计多支出两千四到六千块。低里程情况下，这部分额外成本会进一步压缩电动车的经济优势。最后是使用便利性。虽然开车

61. 风向彻底反转！燃油车逆袭上位，普通人买车别踩坑

62. 逆势增长！燃油车的春天又来了？

63. 燃油车市占率创历史新高一汽-大众大众品牌2025年交出高质量答卷

64. 燃油车市场反弹：被低估的传统赛道正在复苏

65. 燃油车销售又起来了，是“回光返照”还是认知提高了？

66. 高油价时代，燃油车还能不能买？一汽奥迪用油耗降低15%给出答案

67. 终端市场，十多款畅销燃油车销量大涨或暴涨

68. 多款燃油车降价降幅最大近30%

69. 记者观察：春节假期车市人气旺豪华品牌燃油车销售回升

70. 局势大变！2027燃油车迎来硬核突破，买车格局彻底反转

71. 购车偏好回流：未来两年近半数消费者首选燃油车，同比提升13%

72. 一汽-大众燃油车逆势增长市场份额提升0.6个百分点

73. 🚘燃油车再迎大降价

74. 油价年内最大涨幅“落地”，燃油车还会有人买吗？

75. 燃油车VS电动车：6年成本对比能源成本差异日常使用费用 1 燃油车能耗支出主流燃油车百公里油耗7-8升，每公里成本约0.6元一年跑1.5万公里，油费6000-9000元，受油价影响大六年下来油费4.1万，占后期用车成本大头 2 电动车能耗优势家用充电桩用谷电，百公里电费只要5.6元，合每公里0.056元公共快充约0.23元/公里，比油车省一半以上六年6万公里总电费5400元，只有油车的13% 补能基础设施 1 燃油车便利性加油站遍地都是，5分钟加满油不用额外装设备，没固定车位也能用 2 电动车配套需求家充桩安装费3000-8000元，但能用便宜谷电公共快充加服务费，高峰时段接近2元/度没私人充电条件，成本优势打7-8折保养维修支出常规保养项目 1 燃油车保养特点要定期换机油、机滤、空滤，小保养300-500元大保养换变速箱油等，一次1000-3000元年均保养费1000-2000元，豪华品牌更贵 2 电动车保养简化主要检查三电系统，小保养200-300元大保养项目少，4年/8万公里总费用1500-2500元年均保养费300-500元，六万公里总花销2800元易损件更换 1 轮胎损耗差异电车自重大多30-50%，轮胎磨损快轮胎钱是电费的2-3倍，换得比油车勤专用胎贵30-50%，但温柔开车能省30%损耗 2 其他部件对比刹车片因能量回收，寿命延长50%以上 12V电瓶容易坏但换一次几百块整体易损件花费差不多，年均差100-200元长期持有成本保值率与残值 1 燃油车残值优势三年保值率55%，豪华品牌更高五年后比电车多卖2-3万二手车市场认，出手快 2 电车残值改善 2026年新车三年保值率涨到40-45% 部分车型残值已超同级油车电池技术进步和保修政策缓解衰减焦虑重大维修风险 1 燃油车潜在问题发动机变速箱故障占53%，修一次几千到上万 10万公里后毛病多，维修费年年涨 2 电车核心部件电池保8年/12万公里，衰减到80%能索赔 2026年新政支持模组维修，费用是换电池的10-30% 电机电控故障率低于1%，但过保后修起来贵保险支出差异 1 保费成本对比同价位电车保费比油车贵20-50% 20万级车型：电车6000-7500元 vs 油车4000-6000元出过险差价更大 2 风险因素构成电池维修贵是保费高的主因智能配置增加理赔风险某些品牌零整比高，保费居高不下

76. 燃油车猛烈反弹，吹牛的智能化失效，电车正被加速抛弃

77. 吉利销量突然涨了，燃油车又火了？背后是老百姓真金白银的选择

78. 销量破10万，燃油车还在撑场子，新能源和海外卖得比去年猛多了

79. 2026燃油车新政落地补贴降价双推进普通家庭换车可省不少钱

80. 多款燃油车降价，降幅最大近30%

81. 燃油车市场仍不可忽视！

82. 燃油车政策调整，迎来发展新机遇

83. 新能源vs燃油车，5年用车成本实测：差距大到你不敢信

84. 2026年首月“燃油车”回暖：燃油车销量王，单月销量冲破3万台

85. 燃油车迎来新一轮价格调整部分豪车让利加大车市消费选择更丰富

86. 八面来风|年内32款燃油车降价

87. 我依然劝大家买燃油车！4个理由全是大实话

88. 重庆1月车市：燃油车销量占比提升至53.7%

燃油车市占率回升至61%，降价50%叠加甲醇燃料重塑竞争力

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