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汽车公司必须成为AI公司？深度解析行业趋势与落地现状

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06-07 18:48

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特斯拉：不装了，旗舰车型停产，为机器人腾地方#马斯克 #特斯拉 #特斯拉财报 #Optimus #机器人 #Cybertruck#无人驾驶#Robotaxi

这次李想直白点出了一个关键问题，AI时代人才评判逻辑早就变了，老标准裁员，很容易错杀优质员工。这点我非常认同。现在智能汽车飞速迭代，座舱AI、自动驾驶、智能运维全面普及，员工的适配能力、学习能力，和几年前燃油车时代的评判标准完全不一样。以前不起眼的员工，说不定适配AI智能化工作；而固有思维的老员工，反而容易跟不上节奏，单纯靠旧标准一刀切裁员，对企业来说本身就是损失。另外理想的用人逻辑我觉得很通透，公司不会主动硬性裁员，AI升级的过程里，全部是自然优胜劣汰。直白说就是双向筛选，跟不上AI节奏、觉得自己能力达不到岗位要求的人，会主动离开；看不上公司发展节奏、不认可智能化路线的员工，也会主动走。没有强制裁员的内耗，把选择权交给员工和行业发展。现在所有车企都在往智能化、AI化转型，不止是技术卷，用人逻辑也在洗牌。裁员从来不是企业优化的最优解，顺应AI时代、筛选适配人才、尊重行业规律，才是车企长久发展的根本。#李想称AI时代不要轻易裁人#

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1. 特斯拉：不装了，旗舰车型停产，为机器人腾地方#马斯克 #特斯拉 #特斯拉财报 #Optimus #机器人 #Cybertruck#无人驾驶#Robotaxi

2. 这次李想直白点出了一个关键问题，AI时代人才评判逻辑早就变了，老标准裁员，很容易错杀优质员工。这点我非常认同。现在智能汽车飞速迭代，座舱AI、自动驾驶、智能运维全面普及，员工的适配能力、学习能力，和几年前燃油车时代的评判标准完全不一样。以前不起眼的员工，说不定适配AI智能化工作；而固有思维的老员工，反而容易跟不上节奏，单纯靠旧标准一刀切裁员，对企业来说本身就是损失。另外理想的用人逻辑我觉得很通透，公司不会主动硬性裁员，AI升级的过程里，全部是自然优胜劣汰。直白说就是双向筛选，跟不上AI节奏、觉得自己能力达不到岗位要求的人，会主动离开；看不上公司发展节奏、不认可智能化路线的员工，也会主动走。没有强制裁员的内耗，把选择权交给员工和行业发展。现在所有车企都在往智能化、AI化转型，不止是技术卷，用人逻辑也在洗牌。裁员从来不是企业优化的最优解，顺应AI时代、筛选适配人才、尊重行业规律，才是车企长久发展的根本。#李想称AI时代不要轻易裁人#

3. 李想临时召开线上公司全员会，不谈汽车谈 AI，大部分内容都是李想分享自己对于 AI 的趋势判断： - 2026 年是想成为 AI 头部公司的最后上车机会；最晚 2028 年，L4 级自动驾驶将实现落地； - 同时布局基座模型、芯片、操作系统、具身智能等业务的公司，最终全球不会超过 3 家，理想汽车会努力成为其中一家；未来，理想会进一步强化具身智能的品牌定位，而不仅仅是创造移动的家； - 在汽车之外，理想一定会做人形机器人，并会尽快落地亮相。大家怎么看待李想的这一次判断？信源：一见Auto #理想汽车# #李想# #新能源汽车#

4. 与比亚迪争一哥，吉利夺一季度销冠，真正赛点在4月之后

5. AI汽车正式进入车载具身智能时代

6. 特斯拉的真面目，是要做现实世界的AI帝国。 #大咖观察 #红衣聊AI #特斯拉 #马斯克

7. 物理AI时代，最“上道”的车企出现了

8. 奇瑞汽车打响2026汽车行业AI第一枪，加速品牌智能化转型，拉升品牌势能，展示在AI技术领域的全域布局，以及最新的AI技术成果，为全球用户带来的安全、有用、平权的AI，彰显全民可享的利益。奇瑞的AI布局不止于赋能自身，更在推动整个行业的智能化升级，如油电同智的猎鹰智驾，好看好用的灵犀座舱，具有“主动预防、个性驾乘、动态优化、人车合一”的飞鱼数智底盘，此外其具身智能机器人“墨茵”不仅落地国内4S店，还进入东南亚、欧洲市场，成为社区服务与品牌展示的新载体。从“车企”到“AI驱动的高科技公司”，奇瑞正以自身的体系化智能，带动整个产业链向全域AI进化。#2026奇瑞汽车AI之夜##科技有AI#

9. Anthropic冲塔ASI自进化，要做全球操作系统！Claude OS一刀砍向6.4万亿帝国

10. 上海闹市区实测！蔚来NWM 2.0突然又行了？

11. 从软件定义到 AI 原生：智能网联汽车架构正在迎来真正的分水岭

12. #吉利发布舱驾融合关键成果#吉利汽车集团CTO李传海在NVIDIA GTC 2026大会上宣布深化双方在物理AI、企业AI、工业AI三大领域战略合作，共同定义下一代智能出行技术底座。吉利作为全球唯一完成全域AI布局的车企，与NVIDIA将在智能驾驶、智能座舱、智能制造及AI基础设施等方面展开深度协同。吉利将采用NVIDIA Alpamayo、Cosmos等技术提升智驾能力，并首发搭载NVIDIA与联发科联合开发的天玑座舱芯片C-X1。大会重点发布"超级Eva+千里浩瀚G-ASD 4.0"舱驾融合系统，实现对话式舱驾协同及全场景数字生态服务联动。该超级智能体基于吉利WAM世界行为模型，具备可聊性、深规划与强记忆能力，能理解模糊指令并完成复杂任务序列。全新旗舰SUV极氪8X将首发搭载这一全球首个打通智能座舱、智能辅助驾驶与数字生态的超级智能体，标志着吉利在物理AI技术量产方面迈出关键一步。

13. 探展CES 2026：汽车开始“读懂”世界与Physical AI的“GPT时刻”【硅谷101】

14. #车展有AI##2026北京车展# 在智能化浪潮下，汽车AI早已不只是锦上添花的加分项，慢慢成为购车刚需必选项。更期待车载AI实现全场景智驾辅助、人性化座舱交互、智能出行规划。2026北京车展AI新车云集，满满科技质感，也让我们看见智能出行的无限可能，期待汽车AI持续进化，解锁全新出行体验。

15. 用第一性原理设计的造车平台，汽车AI的觉醒时刻 #魏牌V9X #世界豪华平台归元S平台技术发布 #ai

16. 千问上车，重新定义AI座舱

17. 王传福：比亚迪提出智能化三大目标

18. Waymo停电趴窝，特斯拉照常绕路：自动驾驶的终局之争，小鹏押对了

19. 本来没抱太大希望的蔚来ES9的智驾能力，真的远远超出我的预期！买车多还是有用的，今天被邀请来当智驾测试员了，要测的是蔚来家最贵的车ES9，据说蔚来更新第二代的牛屋妹（NWM），也就是他们家的世界模型。蔚来的智驾，在今天人们普遍不看好的情况下，我是没有抱多大希望的，但开完两个小时后，我现在脑子里只有两个字，脱胎换骨！#蔚来ES9##蔚来世界模型# 涛哥爱拆机的微博视频

20. 在2026年，汽车公司出现了两种选择，一种是规模化，一种是AI化。理想汽车最近召开了一场近2小时的线上全员会，核心内容是李想对AI趋势的判断。发布了头条文章：《理想汽车押注AI，人形机器人将尽快落地》理想汽车押注AI，人形机器人将尽快落地

21. AI 座舱大战，火山引擎独开一桌

22. 在蔚来内部会议上，李斌分享了全年个人VAU，明确了2026年的发展方向主要是产品增长和AI方面【稳健增长、降本提效】在第三个发展周期（接下来3-5年）蔚来能够实现每年40%-50%的稳健增长，也就是新的一年卖出45.64万辆至48.9万辆车。整车毛利率要稳步提升。销售管理费用率要控制。一方面要把固定的费用投入控制在合理范围内；另外一方面，变动的成本费用要算清楚ROI。保证今年三款新车顺利、高质量交付，尤其是蔚来ES9；在研车型、明后年上市的车型，要按照每一个节点高质量交付。【AI方面】今年要在算力和研发效率上加大投入，加强智能驾驶全栈研发，计划通过年内三个大版本更新，重回行业第一梯队。AI全业务链落地，构建公司级的AI能力体系，从研发到生产、制造、供应链、财务、人事等等各个部门各个环节，都要用AI提效。#蔚来##蔚来ES9##新能源汽车#

23. 国内第三家！小鹏拿下L3自动驾驶路测牌照，与特斯拉FSD较量升级

24. 小鹏汽车：没有基座模型，何谈物理AI｜甲子光年

25. 智驾要重新分梯队了？新门票只有一个词—“含模量”#千里智驾 #千里科技 #高含模量智驾更安全更丝滑 #千里浩瀚GASD #CES2026

26. 如何让车“自主思考”？我和智能汽车工程师聊了聊【百大AI应用系列视频播客#4】

27. #全域AI能给汽车带来什么#近几年去参加发布会，出现频率较高的词语是“AI座舱”“AI底盘”“智能驾驶辅助”等新名词，说明我们新能源汽车的智能化程度越来越好，消费者享受到的功能越来越多。全域AI，便是将AI科技，深度融入智能汽车的架构、动力、底盘、座舱、辅助驾驶等全链路。吉利的全域AI 2.0则强调让AI主动学习用户习惯，闲置车辆在未来甚至可以自主创造价值。非常期待AI赋能下的汽车形态了。

28. CES 2026上，吉利这次把汽车智能化卷到新维度！全域AI 2.0跨域融合所有核心模块，从底盘到座舱全由AI统筹，Eva智能体的拟人化交互已经能精准get驾驶习惯，辅助驾驶CAD系统更是直接落地能用。现场还展出极氪007、银河M5等新车，神盾电池+Flyme Auto座舱配齐，中国品牌的技术硬实力肉眼可见～汽车从“单一智能功能”升级到“全维度大脑”，吉利这步布局够远。#CES2026科技亮点##吉利全域AI2.0落地#

29. 华为乾崑今天正式推出行业首个智能座舱AI Agent开放平台！支持第三方Agent高效接入与深度协同，通过A2A能力打通座舱全场景服务链路，实现点餐、出行、娱乐与生活服务的一站式融合。未来，华为乾崑将携手更多生态伙伴，持续扩展全场景智能化服务能力，为用户带来更主动、更连贯、更贴心的全场景智能出行体验。#鸿蒙座舱小艺智能体智商爆表##华为乾崑技术大会# 科技鱼猫的微博视频

30. 华为乾崑技术大会上首发舱内 AI 多模态感知系统，行业唯一的三合一舱内AI多模态感知，摄像头、红外摄像头加星闪传感器，鸿蒙座舱可识别后排乘客胸腔起伏，这样就不用再开车时时刻关注儿童情况了。#华为乾崑开启内外双融合感知时代#

31. 看完春晚后，最期待的还是智能AI和汽车的结合，年后准备发布的魏牌V9X很可能是可以重新定义智能汽车的全新产品。现在已经知道的信息，它是依托全栈自研与森林生态，实现原生AI智能体量产落地。这台车不是堆砌配置，而是具备感知、理解、决策、服务的一体化智能终端，把春晚机器人所展现的AI能力，转化为用户可感知的主动服务、智能驾驶与舒适体验。当然如何颠覆智能汽车还需看实车表现，应该很快了#魏牌v9x#

32. 全球汽车智能化爆发期的当下，AI成核心竞争力，奇瑞从不是投机者，2003年便锚定智能化赛道，历经产品探索、技术积累、应用加速，默默走完了别人急于炫耀的路。如今它已搭建起覆盖研发、制造、供应链、销售、服务的全链路智能化体系，不是单点技术突破，而是全域能力贯通。这种低调不是蛰伏，是拒绝浮躁的技术坚守，更是技术奇瑞向科技出行企业转型的底气。当多数车企还在为单一AI功能落地造势时，奇瑞早已完成全域基建，这种稳扎稳打的布局，才是应对行业变革的核心底气，也让其智能化转型有了不可复制的根基#科技有AI##2026奇瑞汽车AI之夜##奇瑞低调完成全域AI布局#

33. #奇瑞汽车新燃油之夜暨全新一代瑞虎9上市发布会# 在智能辅助驾驶方面，有奇瑞自研的猎鹰驾驶辅助系统并配备行业顶尖感知硬件，还首次在燃油车上搭载激光雷达，实现车辆感知全维度覆盖，全链路反应速度仅0.15秒，比人类驾驶员快10倍，达到毫秒级避险能力~ 智能座舱也不落下，灵犀座舱2.0全面进入AI时代，可作为用户在美食、看剧、理财、陪聊等场景中的助手，能理解用户意图并感知情绪，借助AI智能体完成各类任务，提升车内时光体验~ 此外，面对安全需求，奇瑞也是国内首个引入主动被动融合安全实验室的车企，可复现极端及常规交通安全场景，验证多传感器融合下的整车综合安全能力；同时是最早引入中国体征假人开展安全测试的车企，测试更贴合国人身体特征，为中国用户提供更优保护~

34. 一组图读懂吉利全域AI 2.0！#全域AI能给汽车带来什么#日前，吉利在2026 CES上正式发布吉利全域AI 2.0，实现了AI技术在整车各域的跨域融合，让车辆首次拥有持续进化的“世界观”和“判断力”。2026年，在全域AI 2.0的全面助推下，吉利将推出约10款全新车型，冲刺345万辆的全年销量目标，并持续为全球用户创造超越期待的出行体验，加速向“全球智能汽车引领者”的目标阔步迈进！

35. 没有导航，车能自己开？小鹏GX闹市实测AI漫游！

36. 残障用户实测：OriginOS 6无障碍功能帮大忙

37. 汽车产业转型的下一阶段：从电动化竞争到AI定义汽车｜魏岚德演讲回顾

38. 观察 AIRI 源码：一个 Agent 系统如何处理入口、扩展与执行闭环

39. 2026 年初内存全线涨价，核心是 AI 推理需求激增带来的结构性产能挤压，AI 算力中心抢占了大部分高端存储产能，车企陷入成本与供应的双重考验。汽车智能化升级让单车内存需求大幅攀升，却在产能争夺战中议价能力偏弱。短期内存涨价对整车成本影响有限，车企更担忧后续供应短缺，恐波及车型配置、上市与交付节奏。这轮涨价和 2021 芯片荒不同，不影响造车却考验智能化进程，车企分化明显，头部能对冲风险，中小车企承压。目前存储已成智能车新约束，车企正优化架构并布局国产存储寻求破局。

40. #2026未来汽车先行者大会# 上，各大车企、零部件和行业大咖齐聚深圳，聊透了行业内卷、AI 变革、价值向上和全球化趋势。业内表示燃油车份额持续收窄，行业陷入价格与参数内卷，整体利润下滑，无利润的销量都是虚假繁荣。大家一致认为行业要告别粗放增长，从拼配置、拼价格转向拼品牌、拼安全、拼真实体验。问界提出五高标准筑牢安全、可靠与价值口碑；奔驰全面拥抱 AI，中国团队主导多项全球研发，坚持油电同智与严苛安全标准。阿维塔主张精简产品、坚持原创设计，靠底盘安全和高端全球化破局；奇瑞强调中国汽车要靠长期主义、体系能力，从参数竞争走向价值竞争。小鹏认为 AI 会重构汽车设计逻辑，还布局飞行汽车新物种；延锋指出智能座舱从功能驱动转为场景驱动，主打空间、交互、健康安全四大自由。江汽靠跨界合作冲击超豪华市场；乘联会崔东树分析，中、日系、韩系车企已成全球最强阵营，欧洲车企下行压力大，中国新能源汽车在全球渗透率已经领先。 #为什么中国车企都开始出海了##新车越来越像该怎么选##什么车才算真的懂用户##你吃到智驾平权的红利了吗##你的人生第一辆车有智驾吗#

41. 2026汽车AI技术研讨会暨产业链对接会圆满举办，共启汽车AI产业落地新征程！

42. 车企 AI 入局深水区：如何牢牢守住算力・数据・模型自主掌控权？

43. 12家车企、26位决策人扎堆！AI赋能汽车他们组团来北京“找方案”！

44. 车企裁员约600名，给AI人才腾位置

45. 李斌预言2030年新能源渗透率超90%，纯电占80%+。有人说吹牛，但数据不会骗人：2024年渗透率已40.9%，5年前才不到5%。挪威从20%到97%只用了几年，中国凭什么不行？纯电干掉混动是大概率事件——换电站密度上来，里程焦虑就没了，结构简单、效率高、智能化改造容易，混动只是过渡。蔚来2800座换电站只是开始，5000座的蓝图已经画好。更有意思的是李斌说的第一点：AI才是主角。未来汽车公司本质都是AI公司，你的车比你更懂你。90%渗透率，不是激进，是保守。#新能源汽车##李斌#李斌#蔚来#蔚来你怎么看？

46. #李斌称希望未来还能活在舞台上#【#蔚来李斌称汽车行业已是决赛期#，希望蔚来还能活在舞台上】2026北京车展今日开幕。蔚来汽车发布会结束，蔚来创始人、董事长@李斌与@新浪科技等媒体进行对话。他表示：“中国汽车品牌开始进入到相对比较长的收敛期，在产品同质化竞争下，车企已经进入全面体系能力竞争的时期。”他判断：“现在汽车行业已经是决赛期，行业的态势会越来越明朗，也希望还能活在这个舞台上。唯一的方法就是提高自己的体系能力，这也是蔚来这两年在做的事情。”

47. 12 家车企 AI 落地真需求，供应链企业抢占头部合作的黄金风口！

48. AI生产力，重塑下一代智能汽车

49. 智能座舱迈入“Agent元年”：从交互助手到代理执行的质变

50. 小鹏押注“物理AI”

51. 一年少赚200多亿，为什么特斯拉的神话破了，理想还要学它？

52. 小鹏首次单季盈利，2026年再砸70亿做物理AI

53. 小鹏 G6 和特斯拉 ModelY，作为我的家庭首辆新能源车该如何选？

54. 何小鹏亮剑马斯克

55. 何小鹏：当前没有AI泡沫，未来AI的市场有着巨大机遇

56. 李斌

57. 蔚来李斌

58. 李斌定调

59. 蔚来创始人李斌预测:2030年新能源汽车市场渗透率将超90%

60. 蔚来创始人李斌预测:2030年新能源汽车市场渗透率将超90%

61. 蔚来李斌

62. 蔚来创始人李斌

63. 李斌

64. 从“个人AI”到“物理AI”

65. 比亚迪智驾发布会

66. AI重构汽车产业

67. 智能座舱AI Agent三大演进趋势

68. 智能座舱迈入“Agent元年”

69. 汽车蓝皮书论坛｜中科创达常衡生

70. 蔚来理想小鹏AI研发投入

71. 小鹏、理想学特斯拉造机器人，车企的竞争不在汽车里

72. 理想入局百镜大战，新势力集体跨界，AI 成车企破局新赛道

73. AI大分化

74. 理想、小鹏认输？卷不过比亚迪，不如换道机器人

75. 汽车产业开启"AI+机器人"跨界转型新浪潮

76. 理想与小鹏押注“汽车机器人”，舱驾融合成落地关键

77. 奇瑞牵手英伟达，车企集体转向物理 AI

78. 蔚来组建“AI天团”

79. 李斌答21记者问

80. 小鹏汽车更名集团，蔚来成立AI委员会

81. 国产汽车芯片，加速自研

82. 懂投网 | 蔚来智驾芯片正式对外输出！李斌确认

83. AI大神加盟蔚来汽车！

84. 蔚来ES9上市的智驾野心

85. 对话定盘，技术破局

86. 车企造芯下半场

87. 蔚来重磅公告！股价美股盘前直线拉升，李斌

88. 神玑“单挑”英伟达蔚来要赌AI时代算力话语权

89. 从虚拟算力到实体能力

90. AIDV 时代下的整车智能化变革与AIOS 技术架构

91. 蔚来芯片子公司融资超22亿元：自研神玑芯片进入量产倒计时？

92. 蔚来推全员AI, 真能带来盈利吗？挑战在李斌说的组织心态

93. 蔚来CEO李斌，拿下中国人工智能最高奖

94. 蔚来已败？不是败在产品，而是败在“情绪无法接管决策”！AI战略定位之父王宏伟解读蔚来战略危机

95. 独家｜李斌新年首次内部讲话：成立「人工智能技术委员会」，加大投入推动AI全业务链落地

96. 李想造眼镜、小鹏做机器人、李斌做手机，背后全是因为AI？

97. Gartner 预测：到 2029 年，仅 5% 的车企将保持强劲 AI 投入

98. 蔚来拿了个“AI界奥斯卡”：世界模型已上车，60万车主用上了

99. [流言板]李斌宣布公司将全面拥抱人工智能技术

100. 李斌再登《对话》：蔚来的目标是成为AI智能体

101. 蔚来世界模型智驾。舒心，安心，省心。蔚来世界模型全新版本发布，选道准，博弈强，控车稳，全场景覆盖，安心与效率兼顾。这一次，每一个瞬间都让你更爱用它，世界模型智驾，你，值得拥有。每当路上堵车了，打开世界模型，让他带你走出拥堵，每当想去公司了，打开他，让他带你快快乐乐去上班，绝对没有一丝丝怨言。每当身边有伙伴时，打开他，不要让开车扰乱了你们开心的氛围。#蔚来世界模型全新版本发布 #厉害了我的车 #蔚来 #蔚来苏州 #上热门🔥

102. 内部讲话公开！蔚来汽车李斌：加大投入推动AI全业务链落地，预计2025年第四季度盈利目标可实现

103. 解锁 AI+汽车新趋势，近百份AI+汽车行业报告助您制胜未来

104. 为什么车企都想要变成 AI 公司？

105. 蔚来汽车坚持技术自研，持续提升高端智能电动汽车竞争力

106. 2026年蔚来汽车发展趋势展望：多维突破下的盈利攻坚与生态深化

107. 车百会x阿里云深度对话｜展望2026，AI如何重构汽车产业？

108. #蔚来 #蔚来世界模型越用越好用这次开蔚来出门旅游，全程高速体验了NWM世界模型的智驾，真的太惊艳了！全程实现0接管，彻底解放双手双脚。变道超车果断又平稳，进出匝道的路线规划特别丝滑，面对车流变化还能智能控速跟车，没有丝毫顿挫感，施工改道也能从容应对。不再被长途驾驶的疲惫困扰，一路只需要轻松看着路况，把更多精力留给沿途风景和旅途的快乐。蔚来这套智驾真的做到了拟人化控车，用一次就彻底爱上，长途出行的幸福感直接拉满！

109. 车企裁数百人让路AI人才

110. AI技术快速发展，将如何影响汽车智能化的进程？

111. 神玑单挑英伟达：蔚来拆分芯片业务，赌的是AI时代算力话语权

112. 升级完，“智驾”像换了辆车。我家小5，28号当天就升级蔚来世界模型全新版本了，听说“智驾”直接“开挂”🚗 升级感受：更像老司机了！变道果断，加减速丝滑，还会“效率换道”跑更快。最牛彩蛋：现在能全程领航去换电站，从开车到进站一气呵成！一句话：更愿用、更敢用，科技感拉满！ #蔚来 #蔚来世界模型全新版本发布蔚来世界模型 #ET5

113. 蔚来车主集体提问，自研还是外包？马麟一句话掀开智驾底牌

114. 高通如何依靠AI驱动汽车业务突破并实现营收多元化

115. 智己汽车&信通院：AI赋能汽车行业智能化转型技术创新报告

116. #蔚来世界模型全新版本发布 #在深圳开电车换电就够了蔚来世界模型升级后，真的更懂车主心意！多维感知车内车外状态，智能匹配驾驶模式，座舱与智驾同步适配偏好。人机共驾丝滑不中断，轻转方向即懂意图；路况预判超精准，通行更顺畅安全。从日常通勤到周末出游，全程贴心相伴，智能有温度，出行更自在。

117. 李斌答21记者问：成立AGI委员会是为了建立一个AI原生组织 4月11日，在智能电动汽车发展高层论坛上，蔚来汽车创始人李斌在接受记者采访时表示，蔚来汽车成立AGI委员会（人工智能技术委员会）有两个角度：一是打造AI原生组织，从组织架构、管理流程到决策机制都已推进到基本经营单元；

118. #蔚来智驾 #蔚来世界模型全新版本发布 #在深圳开电车换电就够了蔚来世界模型全新版本，太好用了人机共驾确实很丝滑，减速到0和起步很无感，横向控制好太多，选道逻辑很类人了，新版本可以0接管的主要贡献者横向有时候太猛了，一点不让，突破心里阈值，智能限速确实有点不好用，有时候跑不到限速，手动调高速度也不管用，上版本是打灯后变道迟钝，这版本是变道发起才延迟打灯，学坏了遇到了一次调头S型甩鞭子，完全无顿挫

119. 座舱大模型与智驾大模型走向融合 | 汽车AI技术月报

120. 车载大模型真有用？2026实测：华为、小鹏、蔚来AI谁更懂司机

121. 数据筑基，智驾未来｜车企AI工具链创新沙龙成功举办

122. 当汽车变成AI智能体｜车展观察

123. 车企裁员数百人，为AI人才腾空间！

124. 蔚来智驾解构：世界模型NWM重构主动安全，人车共驾成行业新方向

125. 2026，智能座舱AI的价值逻辑与未来趋势

126. 撤2万白领、疯抢AI人才！美车企三大巨头改写职场格局

127. 世界模型该有的样子，蔚来新版本实测

128. 城市NOA下探至7万元车：比亚迪自研芯片降本，引发特斯拉小鹏理想战略反击

129. Ai汽车融合创新发展研讨会在安徽省汽车创新中心举行

130. 86倍市值差背后：特斯拉押注未来，小鹏死磕中国智驾

131. 自研、合资、绑定：蔚小理们的2026年芯片战略路径分化

132. 物理AI赛道的中美角逐：小鹏与特斯拉的“共识”与“超越”

133. 国内车企智驾方案深度梳理（下）：小鹏、理想、小米、蔚来、上汽、广汽、奇瑞

134. 蔚来世界大模型NWM智驾更新实测，把国道、乡间小路、城区路全跑了遍，真实体验太戳日常了！乡间窄路会车、避让行人小电驴超果断，比旧版本顺太多；城区跟灯启停丝滑，常规路况不用管，复杂路口轻扶方向盘就行；国道加减速超稳，预判也在线。全程干预极少，日常通勤自驾都省劲，这波升级真的给老车主挣了回面子！#蔚来 #蔚来世界模型越用越好用 #智驾 #用车知识 #dou是好车

135. 汽车AI的潜在发力方向与“座舱+零部件”协同实现路径

136. 世界模型2.0落地上车，蔚来智驾，杀回来了蔚来世界模型2.0在Banyan3.3.0版本上正式落地，令辅助驾驶系统应对复杂场景的能力提升明显。在面对人车混行、窄路通行、绕行障碍、无保护左转、路口博弈等挑战时，新版本系统有着很强的类人表现，全程实现了零接管。#蔚来 #蔚来智驾 #蔚来世界模型全新版本发布

137. 蔚来NWM世界模型实测亲测蔚来NWM世界模型，智驾直接进化成老司机！城区人车混行、窄路掉头、路口博弈超丝滑，预判超稳，几乎零接管。高速上下匝道提前规划，变道果断不犹豫，应对施工也从容，全程放松不费神。人机共驾衔接自然，加减速柔和不顿挫，通勤幸福感拉满。这才是未来出行该有的样子，安全感与顺滑度双在线！#蔚来智驾 #蔚来世界模型全新版本发布 #在深圳开电车换电就够了

138. 当我问deepseek蔚来世界模型怎么样！

139. AI时代：某些车企如何用数据重新定义驾驶