玛莎拉蒂销量暴跌背后：品牌光环还值不值这个价？_跑车

1. 2026年新能源汽车要怎么买？也可以考虑保值率差的准新二手车 #超哥直播回放 #买车 #新能源汽车 #二手车 #准新车

2. 玛莎拉蒂：我不做大哥好多年！ #零距离看懂财经 #燃起来了大国重器

3. 雷军收购玛莎拉蒂大反转，真相看傻全网！

4. #销售直言不建议买35万玛莎拉蒂# 山东一家玛莎拉蒂4S店销售公开坦言“不建议购买35万纯电版玛莎拉蒂”，背后直指该车型停产导致的配件稀缺与高额维保风险，却仍被消费者抢购一空，形成品牌清仓与消费冲动的鲜明反差。玛莎拉蒂价格暴跌，销售却劝慎买！揭秘降价真相、维保风险，深析传统豪车转型困境与国产车崛起趋势，解读电动化时代行业变局。#权志龙回应中粉不知道你在说什么# 酷车同学的微博音频

5. 家轿预算可入手！老玛莎拉蒂Ghibli仍有排面，它是时代的眼泪吗？

6. 玛莎拉蒂在华销量已跌至冰点90万的价格现在35万尽管是库存车但是再说不香那肯定是假的很多人还是会冲着“三叉戟”车标下单圆自己一个豪车梦毕竟快过年了开回村还是有面子的清醒点来看的话这个价位的国产电车智能、续航、体验可能更香怎么说呢买它就像买限量款包包为标签买单可以但别指望它最好用#35万纯电玛莎拉蒂被一抢而空##玛莎拉蒂电车狂降老车主破防#

7. 卡斯蒂格利尼与玛莎拉蒂---设计百年系列之“假如”

8. #35万纯电玛莎拉蒂被一抢而空# 只要价格低，没有卖不出去。几年前的超豪华汽车品牌，现在就沦落到和新势力差不多价格。曾经对标保时捷，现在也就对标新势力了。跑车皇后玛莎拉蒂在国内市场是有点力不从心了。从2004年正式进入中国市场的玛莎拉蒂，一度在国内高端用户市场供不应求。基本上微商圈都得来张提玛莎拉蒂的图，不过近年来其销量一降再降，在国内市场的存在感越来越弱。 2022-2024年，玛莎拉蒂在中国市场的销量从4680辆下滑至1209辆， 2025年前9个月的进口销量同比下滑3%至1023辆，其中9月的进口销量为83辆，同比下滑5%。这款玛莎拉蒂的SUV车型Grecale Folgore，原来八十多万的车，现在打骨折价35.88万起。它是玛莎拉蒂首款纯电中型SUV，采用宁德时代电池技术，续航里程533公里，主打高性能与超豪华定位，现在腰斩再斩，降了五十多万。感谢国产新势力的崛起，让更多人能开得起玛莎拉蒂[笑cry]#汽场全开##玛莎拉蒂#

9. #35万纯电玛莎拉蒂被一抢而空#35万的纯电玛莎拉蒂被抢空，这价格确实炸裂。原本90万的车直接打骨折，虽然论三电技术和智能化，它可能连20万的国产车都打不过，但35万买个三叉戟的标，确实让人真香。这事儿说明传统豪车在电动化时代的溢价彻底没了，不降价是真的卖不动。如果是你，35万是为了面子冲它，还是买国产新能源顶配？

10. 玛莎拉蒂、阿斯顿·马丁等品牌大幅降价，曾经「高攀不起」的进口豪车，为何集体「降价求生」？

11. #35万纯电玛莎拉蒂被一抢而空#又降价了啊？真的要感谢国产新能源的崛起，让大家能开的上35万的玛莎拉蒂……官方指导价可是接近90万的车，曾经的你高攀不起，现在的纯电玛莎除了品牌力，其他不知道还有多少是消费者care的点。如果35万去买车，你会考虑买哪款？ #销售直言不建议买35万玛莎拉蒂#

12. 35 万玛莎拉蒂两天被抢空，暴降 54 万，如何看待豪车以价换量的方式？豪华品牌如何打破这一怪圈？

13. 曝小米正洽谈收购玛莎拉蒂，官方回应

14. #销售直言不建议买35万玛莎拉蒂#近日，35万玛莎拉蒂被抢购但销售不建议买纯电版引发关注。从宏观角度看，这是新能源汽车市场的一个缩影。玛莎拉蒂格雷嘉大幅降价促销，凸显豪华品牌电动车在竞争激烈的中国市场面临定价压力和库存困境，只能以价换量。客观而言，价格驱动了消费者的抢购热情，但销售基于维修、配件供应和长期成本等因素，提醒消费者关注潜在风险。个人认为，“35万买玛莎拉蒂”的话题性与销售“反向推荐”的戏剧性，成了流量密码，还引发对豪华品牌光环、购车侧重等问题的讨论。这一事件是市场、消费与传播共同作用的结果，消费者面对大幅降价的高端商品，要综合评估，理性决策。当然，玛莎拉蒂万一以后不再生产电车此车绝版，也是具有投资收藏价值的。

15. #销售直言不建议买35万玛莎拉蒂# 35万的玛莎拉蒂格雷嘉。你要说产品力，那和同价位国产新能源车比，的确没啥特别优势。而且玛莎拉蒂只生产了这一批纯电版格雷嘉，因为一直压着库存没卖完，之后大概率也不会再生产。保有量小，万一以后出现问题，维修会很麻烦，配件很难找。维修保养贵，这也是豪车的通病。但玛莎这个超豪品牌还能撑面子，加上这骨折价，也很值了。从2004年正式进入中国市场的玛莎拉蒂，一度在国内高端用户市场供不应求。以前微商圈都得来张提玛莎拉蒂的图，现在国内市场的玛莎拉蒂存在感越来越弱。 2022-2024年，玛莎拉蒂在中国市场的销量从4680辆下滑至1209辆， 2025年前9个月的进口销量同比下滑3%至1023辆，其中9月的进口销量为83辆，同比下滑5%。只能说感谢国产新势力的崛起，让更多人能开得起玛莎拉蒂，如果有35万，你买啥车？ #汽场全开#

16. 【#玛莎拉蒂2025年销量创8年来新低##玛莎拉蒂销量比两年前暴跌58%#】在当今竞争空前激烈的汽车行业中，Stellantis 旗下多个品牌面临严峻挑战，Stellantis 甚至得出面否认有关出售或关闭部分问题品牌的传闻。据外媒 motor1 今日报道，玛莎拉蒂正处于明显低谷，而最新销售数据表明，下滑趋势仍未止住。玛莎拉蒂 2025 年销量仅为 11127 辆，相比 2023 年暴跌约 58%。如果进一步回顾，当前表现与 2017 年约 49000 辆的巅峰时期形成强烈反差。玛莎拉蒂表示，多重因素导致销量大幅下滑。其中包括 Grecale 需求低于预期、美国关税影响，以及中国市场对传统豪华汽车品牌需求减弱。产品线收缩同样造成严重影响。Ghibli 和 Quattroporte 轿车已于 2023 年停产，而销量支柱 Levante SUV 也在 2024 年退出市场。此外，法拉利数年前停止供应 V8 发动机后，玛莎拉蒂品牌吸引力下降，同样被视作一大重要原因。推出四缸发动机车型的决定进一步削弱了品牌形象，不过玛莎拉蒂已经作出调整，用 3.0 升 V6 Nettuno 发动机的低功率版本取代此前的 2.0 升四缸发动机。与此同时，取消纯电动 MC20 项目也被普遍视为正确决定。未来，玛莎拉蒂将与阿尔法 · 罗密欧加强合作，共同开发新车型并整合部分业务，以降低成本并提升效率。同时，玛莎拉蒂也在评估重新采用手动变速箱的可能性。在产品规划方面，新一代 Levante 预计最早将在 2027 年推出，而新一代 Quattroporte 预计将在 2028 年问世，同时也将间接取代定位较低的 Ghibli。（IT之家）

17. #曾经高攀不起的玛莎拉蒂只卖35万了#这个话题只是表象... 虽然是35万，但零整比和保养费用可以严格按照玛莎拉蒂执行的。[doge] 但问题也来了，都35了，品牌价值也降低了。这已经是属于一种失败了... 玛莎拉蒂的一些走量大品以及出圈大品好久都没更新了。比如吉博力车型对吧？还有，大家熟悉的玛莎拉蒂总裁。总裁...[doge]

18. 啥？玛莎拉蒂投华了？玛界？《云见 Insight》独家获悉,华为鸿蒙智行、江淮汽车、斯特兰蒂斯集团(Stellantis)及旗下玛莎拉蒂品牌, 正就共同打造玛莎拉蒂品牌的新能源车展开洽谈。按照规划,四方合作模式与鸿蒙智行"五界"高度相似:华为主导产品定义、提供核心技术,江淮联合研发并负责生产制造,玛莎拉蒂提供造型设计与品牌背书。

19. 【#35万纯电玛莎拉蒂被一抢而空# 销售：保有量小，维修会很麻烦】玛莎拉蒂4S店销售透露，纯电版格雷嘉官方指导价89.88万元，降价后裸车价格只要35.88万。不过玛莎拉蒂只生产了这一批纯电版格雷嘉，因为一直压着库存没卖完，之后大概率也不会再生产。销售们并不建议客户买纯电版，因为保有量小，万一以后出现问题，维修会很麻烦，配件很难找。#销售直言不建议买35万玛莎拉蒂# http://t.cn/AXUtOfLE

20. #销售直言不建议买35万玛莎拉蒂# 说真的一直不懂买35万玛莎拉蒂为了什么？可能以为买到以为提升了圈层，然后被圈子里面嘲笑到死。。而且琢磨下35W的玛莎拉蒂，后期维保又是多少呢。。。该赚的钱还是会赚到的。。。#35万的玛莎拉蒂卖1辆亏1辆#

21. 玛莎拉蒂这个优惠政策10月份就发过了，这种大张旗鼓的清仓甩货也意味着这个车已经进入产品尾声。最近不只是玛莎拉蒂，其他传统外资品牌自己研发的纯电车型也都在大幅度降价出售。算是一个外资发展新能源的过渡阶段吧，有的回归纯燃油车，有的要转投国产新能源了#35万纯电玛莎拉蒂被一抢而空#

22. 【#玛莎拉蒂油车打六折卖#！小调查：你是电车还是油车？】#北京买玛莎拉蒂新车要等一年#近期，上海“35万纯电玛莎拉蒂被一抢而空”相关话题引发热议。北京保利玛莎拉蒂4S店销售王明（化名）16日对@中新经纬介绍，北京地区目前仅有北京保利玛莎拉蒂4S店在销售新车，且在售现车仅有燃油版格雷嘉，该车双十二特惠价38.88万元起。玛莎拉蒂中国官网显示，燃油版格雷嘉售价区间为65.08万元到103.88万元。以北京门店最低的38.88万元起售价计算，该车目前处于打六折售卖阶段。网页链接

23. #Stellantis宣布与零跑汽车扩大战略合作# Stellantis的自己的新能源转型基本已经宣告失败了。原目标：2022 年 “Dare Forward 2030”：欧洲 100% 纯电、美国 50% 纯电、全球年销 500 万辆纯电。2025年底：新能源业务净亏损223亿欧元，叫停基本旗下所有的纯电业务，出售加拿大电池工厂49%股权。现状：自研新能源转型，基本无望，也不敢再继续砸钱自研了。现在和零跑汽车加深合作，相当于亡羊补牢，为时未晚了。之前和零跑合作，投资了零跑国际，Stellantis占股51%。现在技术也是零跑授权合作，智能座舱，CTC电池架构，电子电气架构，纯电供应链采购也绑定在零跑（国产供应链）端。现在Stellantis在国内打不过新能源友商不要紧，但是不能在海外输给欧洲其他品牌的新能源，否则就真的末日到头了。

24. 为何全球第四大汽车集团斯特兰蒂斯在巨额亏损后选择大幅放缓电动车发展？其电车战略遇到了哪些关键挑战？

25. 预算15-20万，五款轿车推荐，避坑指南

26. 为何玛莎拉蒂只卖35万？销量暴跌70%真相

27. 全球销量暴跌七成！曾经的"跑车皇后", 玛莎拉蒂如今为何无人问津?

28. 全球销量暴跌七成！曾经的跑车皇后,玛莎拉蒂如今为何无人问津

29. 销量暴跌80%、亏损1.98亿欧，Stellantis为何强化玛莎拉蒂布局？

30. 玛莎拉蒂最危险的，不是销量暴跌，而是“时代变了”

31. 流量拖垮玛莎拉蒂

32. 玛莎拉蒂跌至35万，暴跌的背后，支撑豪车溢价的根基没了

33. 曾经的总裁标配到如今清仓捡漏玛莎拉蒂八年销量暴跌80%

34. 狂降54万！玛莎拉蒂两天被抢空

35. 玛莎拉蒂销量骤降，降价求生能否重振豪华品牌？

36. 又一豪车扛不住了？玛莎拉蒂暴降54万大甩卖，销售却直言不建议买

37. 主力车型停产、销量下滑，玛莎拉蒂进入低谷期

38. 保时捷有销量，法拉利有利润，而玛莎拉蒂为什么卖不动了？

39. 2025年只卖出了11127辆，玛莎拉蒂到底怎么了？

40. 从年销4.9万到1.1万

41. 从公路皇后到“停车场弃妇”意大利汽车怎么就把一手好牌打得稀烂

42. 35万买玛莎拉蒂！超跑皇后沦落，三叉戟车标还值钱吗？

43. “35万玛莎拉蒂两天抢空”

44. 豪车光环褪色，玛莎拉蒂在华艰难求生

45. 二线豪华车卖不动了，玛莎拉蒂总被传出售？

46. Stellantis年亏1806亿撤资后

47. 总是被安排卖身，是玛莎拉蒂身为花魁的无奈

48. 35万买玛莎拉蒂？从89万腰斩到白菜价，超豪华品牌的电动化困局！

49. 曾经高攀不起的玛莎拉蒂如今只卖35万！豪车集体降价意味着什么？

50. 玛莎拉蒂“骨折价”暴降54万背后

51. 35万的玛莎拉蒂被一抢而空！是套路还是真香？

52. 玛莎拉蒂遭疯抢，当豪车品牌开始听劝

53. 玛莎拉蒂跌破底裤！

54. 玛莎拉蒂的坠落

55. 暴跌54万，玛莎拉蒂的豪车神话，碎在了35万的清仓价里

56. 玛莎拉蒂降价超40万，五年贬值超63%，还值得抄底吗

57. 玛莎拉蒂降价卖疯了，客户排队抢购，品牌神话碎了一地

58. 30万级玛莎拉蒂两天卖空，捡漏还是品牌自救？

59. 华为牵手玛莎拉蒂再造新车要改写豪华车格局？

60. 豪车“价格神话”破灭！玛莎拉蒂打六折是消费者变了还是车不香了

61. 四折售罄！玛莎拉蒂大降价背后，中国新能源正改写豪华车市场规则

62. 豪车靠大幅降价冲销量，是良药还是毒药？如何破局？

63. 30万玛莎拉蒂被抢光，并不是“消费升级”，而是一场集体认知失序

64. 35万玛莎拉蒂

65. 曾经9次F1冠军的百年豪牌，怎么就成了“微商专属”？实测玛莎拉蒂吉博力和总裁

66. 90万变35万，跑车皇后玛莎拉蒂暴降，老车主3年跌掉1台宝马？

67. 35万买玛莎拉蒂的人到底图什么？心理学教授解码面子消费陷阱

68. 玛莎拉蒂狂降54万被抢空！是车主亏惨，还是豪车梦醒了？

69. 30万级的玛莎拉蒂两天被一抢而空

70. 35万提玛莎拉蒂？有人连夜抢单，老车主却哭着要维权

71. 开玛莎拉蒂的真实感受

72. 讲个笑话

73. 真的去魅了…。有读者在后台问我，买不买玛莎拉蒂？

74. 35万元的玛莎拉蒂“杀疯了”？品牌溢价是能换来销量的

75. 这你能受得了！情绪价值减少，导致豪车不好卖了

76. 35.88万的玛莎拉蒂先别急着心动，真正该问的是

77. 真的去魅了…

78. 豪车神话破灭？从89万到35万，玛莎拉蒂断崖式跳水！

79. 曾经高攀不起的玛莎拉蒂只卖35万了

80. 35万的玛莎拉蒂是捡漏还是陷阱

81. 意大利豪车玛莎拉蒂在华价格腰斩，销售直言35万电动版“不建议买

82. 35万的玛莎拉蒂，是解药，还是毒药

83. 多亏了国产车，大家终于能买到35万的玛莎拉蒂了……

84. 35万捡漏玛莎拉蒂？销售直言不建议入手，3个细节戳破低价陷阱

85. 38万抢玛莎拉蒂？一抢而空后期可能的风险还是得看看！

86. 玛莎拉蒂骨折价35万起！抢空燃油车，纯电版却藏维修大坑？

87. 30万级的玛莎拉蒂两天被抢光，知情人

88. 30多万开走玛莎拉蒂

89. 【30万买玛莎拉蒂？这场抢购暴露了国人最真实的购车观】

90. 暴跌 54 万！玛莎拉蒂疯狂降价至 35.88 万，小米 YU7 这下压力拉满了

91. 不是梦！35.88万开玛莎拉蒂，电动SUV还免购置税

92. 三十多万的玛莎拉蒂电动车:是“真香”，还是“智商税”？

93. 玛莎拉蒂陷清库存潮，豪车市场格局生变

94. 玛莎拉蒂彻底认输！找华为造新能源车

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96. 玛莎拉蒂“白菜价”？30万遭疯抢，经销商被堵到深夜！

97. 暴跌60％！玛莎拉蒂为挽回销量，价格跌破30万，大家会买账吗？

98. 玛莎拉蒂仅售35.88万元！谁在戳破西方豪华车的百年泡沫？

99. 狂降40万！52万的玛莎拉蒂，刺痛了多少人！

100. 惊爆！玛莎拉蒂“价格跳水”，豪华车市场要变天？

101. 玛莎拉蒂打“骨折“暴降54万，被一抢而空，“经销商6点下班，被客户堵到9点”，销售：不建议买

102. （下）：89万降到35 万，玛莎拉蒂怎么跟小米一个价了？【阿黄快餐店】

103. 30多万的玛莎拉蒂，曾经的“超豪品牌”已经“光环不再”

104. 外资豪华车在华遇冷！曾经高攀不起的玛莎拉蒂只卖35万了

105. 直降54万，35万的玛莎拉蒂被一抢而空！

106. 玛莎拉蒂卖30万，豪车市场的格局彻底变了？

107. 玛莎拉蒂打“骨折”暴降54万，上海门店两天被抢空，知情人：卖一辆亏一辆

108. 35万的玛莎拉蒂，是馅饼还是陷阱？

109. 35万加入玛莎拉蒂车友会，值不值？

110. 玛莎拉蒂多款车型降价至30多万引发抢购，多地销售证实消息属实

111. 35万！玛莎拉蒂“骨折价”清仓，销售：不建议买

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113. 89万降到35 万，玛莎拉蒂怎么跟小米一个价了？

114. 30多万的玛莎拉蒂被一抢而空，销售：不建议买！

115. 反转！35万玛莎拉蒂销售劝别买

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117. 玛莎拉蒂“豁出去”了！从65万跌至36万，300ps提速5.6s，还看啥小米YU7

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119. 玛莎拉蒂销量骤降加速电动转型

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149. 销售直言不建议买35万玛莎拉蒂

150. 销售不建议买35万玛莎拉蒂的具体案例

151. 销售直言，不建议买35万玛莎拉蒂！

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