CS75 PLUS老款变速箱故障频发,8万公里后车主需警惕这些征兆

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06-10 23:59

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长安CS75Plus避坑指南
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作为老司机我认为二手CS75PLUS是10万内家用SUV里的务实派选手。空间够大,拉人载物不费劲;配置也舍得给,哪怕是老款,基础的舒适配置都不缺。关键是保值率中等,不会像某些车那样一年亏几万,买着踏实。但它也不是完美的,比如老款车机偶尔卡顿,高速隔音一般,这些都是要提前接受的小毛病。 一、选款避坑:别乱买 👉想买省心的,优先看2021款之后的1.5T版本,车机芯片升级过,流畅度提升不少,而且换挡顿挫的毛病也改善了。预算够的话,直接上带L2辅助驾驶的版本,跑高速能省不少力。重点提醒:2020款之前的车型,一定要试开感受低速换挡,要是顿挫明显直接pass;还有2019款的部分车机容易卡顿,验车时多操作几次导航、音乐功能。 二、实用建议:砍价和验车 👉二手CS75PLUS的市场价很透明,车龄3年左右、车况正常的1.5T车型,6-7万是合理区间。别信车商一口价,照着报价砍5000-8000,慢慢磨总能成。 👉验车时重点盯这几个地方:检查机油是否乳化,(避开早期有问题的批次)、试驾时感受变速箱是否平顺、找师傅升底盘看看有没有漏油,尤其是2.0T车型的分动箱,跑了10万公里以上要格外留意。【来自懂车帝车友圈】
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1. 长安CS75Plus避坑指南

2. 作为老司机我认为二手CS75PLUS是10万内家用SUV里的务实派选手。空间够大,拉人载物不费劲;配置也舍得给,哪怕是老款,基础的舒适配置都不缺。关键是保值率中等,不会像某些车那样一年亏几万,买着踏实。但它也不是完美的,比如老款车机偶尔卡顿,高速隔音一般,这些都是要提前接受的小毛病。 一、选款避坑:别乱买 👉想买省心的,优先看2021款之后的1.5T版本,车机芯片升级过,流畅度提升不少,而且换挡顿挫的毛病也改善了。预算够的话,直接上带L2辅助驾驶的版本,跑高速能省不少力。重点提醒:2020款之前的车型,一定要试开感受低速换挡,要是顿挫明显直接pass;还有2019款的部分车机容易卡顿,验车时多操作几次导航、音乐功能。 二、实用建议:砍价和验车 👉二手CS75PLUS的市场价很透明,车龄3年左右、车况正常的1.5T车型,6-7万是合理区间。别信车商一口价,照着报价砍5000-8000,慢慢磨总能成。 👉验车时重点盯这几个地方:检查机油是否乳化,(避开早期有问题的批次)、试驾时感受变速箱是否平顺、找师傅升底盘看看有没有漏油,尤其是2.0T车型的分动箱,跑了10万公里以上要格外留意。【来自懂车帝车友圈】

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7. 变速箱常见故障。1.起步/换挡顿挫,冲击大,升挡,降挡时车子突然顿一下,闯一下,不像以前平顺,越冷车越明显。 2.换挡延迟,打滑(最危险) 油门踩很深,转速很高,但车提速很慢,不走,像空转,这是离合器/钢带打滑,再开容易直接报废。 3.挂挡不走/反应慢 挂D/R挡要等1~2秒才动,甚至挂挡完全不走,基本是阀体,油泵或内部严重磨损。 4.异响 空挡/行驶时有嗡嗡声,呜呜声,哒哒声,随速变化,多是轴承,齿轮,液力变矩器问题。 5.变速箱漏油 车底有红色/褐色油迹,闻到焦糊味,油味,缺油会直接烧变速箱。 6.油温高,报警,锁挡 仪表亮变速箱故障灯,齿轮灯,车只能用2/3挡慢走(跛行模式),必须立刻停驶检修。 7.换挡杆卡顿,难挂挡 从P挡挂入R/D很费劲,可能是档位机构,阀体或电控故障。 #变速箱维修 #修车 #汽车维修 #自动变速箱 #变速箱

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