2023广州车展：理想MEGA正式开启预订

2023广州车展上，理想MEGA正式迎来首发亮相并开启盲订，订金5000元，2024年1月13日开启首批试驾及确认定购，1月31日优先交付。据悉，理想MEGA Max预计售价60万元以内（推测Max为顶配车型，理想车型一般分为Air、Pro、Max版本），正式售价将于2023年12月发布会上公布。2024年1月理想MEGA展车和试驾车将陆续到达个城市理想汽车零售中心。2月下旬开启MEGA交付。

理想MEGA的整体设计以简洁和功能性为出发点，旨在降低风阻。车头采用了家族标志性的无瑕星环灯设计，并与车头型面融为一体。深色的U型功能区也延续了理想汽车家族式设计风格，并保留了一些家族特征。

从侧面来看，新车的车顶线条逐渐向下，并呈现类似船尾的造型，逐渐收窄向内。车辆采用一体式D柱与车顶相连的设计，可以整理后部气流，并提高尾涡的平衡性。最终，理想MEGA的风阻系数降低至0.215Cd，已经达到了Taycan等轿车的水平。

根据之前的申报信息，新车仍然使用三排七座的座椅布局，采用传统的2+2+3的MPV布局方式。然而，由于车身较长，后备厢保留了相当大的空间，通常情况下，行李厢的纵向长度为680mm。第三排座椅非常有趣，可以向前折叠以扩展空间，也可以完全翻起并收起，形成更长的储物空间，当三排座椅折叠翻转后，行李厢的纵深长度可达到1066mm。

在安全方面，理想MEGA经过内部标准的25%小范围重叠正面碰撞测试，主驾驶位和副驾驶位都获得了出色的评价，这在中大型MPV市场中很少见。为了解决人们对追尾安全性的担忧，理想MEGA进行了以88km/h的车速进行的追尾测试，车辆的后部设计了长800mm的可溃缩吸能空间，为第三排乘客提供了足够的碰撞缓冲空间，从而提高了安全性。

动力方面，新车将会基于800V平台打造，电机峰值功率400kW，峰值扭矩542牛·米，0-100km/h加速仅5.5秒。理想MEGA配备宁德时代5C麒麟电池，其能量密度达到170Wh/kg，并且配备充电12分钟补能500km的水准。同时，在大幅优化风阻系数的努力下，理想MEGA的网端能耗为15.9kWh/100km，作为对比，极氪009的能耗为18.3kWh/100km，腾势D9为18.4kWh/100km。

补能方面，目前已经有119座理想5C超充站开始运营，采用1+3布局，即一个超充站配备1个5C桩和3个2C桩；未来将会升级2+2或其他配置。理想计划到2023年建设超300个超级充电站，2025年超级充电站数量超过3000个。2024年，城市枢纽站超过300家，双向覆盖6公里。