20万的车不常开，每年要亏多少钱？

面对新能源汽车的强势崛起，油车保值率高的神话已经逐渐破灭，开个三五年6折出售早已是传说。我看了自己去年用车的总体费用，总共开了不到30次，加油费用800（由于是混动比较省油），保险2000多，除此之外无其他费用。当然这只是明面上的花费，每年车子的贬值费用也要1万多，这么一算可还真是不少。

近6个月里程统计

咱们今天算算，车子买来后，每年固定交哪些费用，贬值大概多少？

首先是停车费，拿我在的北京举例，不同城区停车费标准也不相同。寸土寸金的东西城和海淀，一般地上停车位一年4000，地下停车位更贵，朝阳相对便宜些，地上停车位也要2000一年。

另外保险和保养也是固定支出的大头，如果不常开就按最省钱最便宜的情况来算。保养就只做个小保养，二十万的油车，一次800块钱。

电车相对便宜点，换个空调滤芯、检查线路，300左右差不多能搞定。

保险费用，950块的交强险+1500的商业险，总共2400左右。

这么一算，好像一年也没花太多钱。其实亏损的大头，都在折旧上。在某车之家查到，20万左右的雅阁，3年保值率大概70%。

平均算下，每年跌幅是10%，刚买车头几年，一年差不多要亏2万。

20万左右的电车，拿比亚迪汉举例，3年保值率在57%左右。平均每年跌15%，算下来一年就是3万。

假设一周开一次，一次大概开15公里，这已经是非常低的用车频率了，油费电费一年下来也都在1000块之内。

算算总账，油车一年下来，保养、保险、折旧、停车再加上油费，总开销是25800元。

换成电车，保养、保险、折旧、停车，再加上电费，总开销是34900元。

新车买来4到5年，差不多折损率一半多，尤其是这几年，想换车的话，旧车实在卖不出满意的价格。

不买车，打车的话要多少钱？

有时候在想，打车一月预算2000，基本上能满足日常工作+周末的用车需求，而且还不用担心汽车保养之类的事情，还有个司机专职开车，这么算下来其实也挺好。但是驾驶汽车的乐趣，平时家里有事临时用个车，小孩生病去医院这些事情，没有自己的车，有时也挺麻烦。

另外就算一年只用几次，在关键的时候有车，不耽误事情，体验感也是挺不错的。

最后来个绝杀，天天打车是爽，但是未来丈母娘问你有没有车的时候，各位值友怎么回答？

我是大蒜先生，咱们下回见~

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