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“神车”桑塔纳月销仅1辆 ,“皮实耐用”不再吃香

2024-01-01 15:28:10 8点赞 18收藏 82评论

大众桑塔纳作为一款经典车型,曾经是中国汽车市场的佼佼者,“拥有桑塔纳,走遍天下都不怕”这句slogan在当年可谓人尽皆知。

“神车”桑塔纳月销仅1辆 ,“皮实耐用”不再吃香

桑塔纳以其耐用、可靠性能赢得了广大消费者的信赖。在那个可选车型不多的年代,大众桑塔纳一直就是轿车的代名词。

“神车”桑塔纳月销仅1辆 ,“皮实耐用”不再吃香

近年来,随着汽车市场的竞争加剧和消费者需求的不断升级,桑塔纳逐渐失去了市场地位。

“神车”桑塔纳月销仅1辆 ,“皮实耐用”不再吃香

从产品角度来看,桑塔纳的整体配置和竞争力相对较低,与同级别的国产轿车相比,尺寸、配置和动力方面均存在一定的差距。这是导致销量下滑的一个重要原因。尽管桑塔纳目前有较大的市场终端优惠,但仅仅依靠品牌光环已经难以吸引消费者。

“神车”桑塔纳月销仅1辆 ,“皮实耐用”不再吃香

对于大众汽车而言,停产桑塔纳可以给其他车型腾出市场空间和产线,有助于公司更好地布局和优化产品线。

对于消费者而言,桑塔纳的停产意味着市场上又少了一款可供选择的车型,多出来一个年代的传奇罢!

作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~

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82评论

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  • 现在的质量能赶上之前普桑?

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    必须能啊,因为我同事的买了

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    能个鬼,我表弟买了它,发朋友圈最多的就是修车,不是在车行修车就是自己动手修车,从一个连手刹都不知道怎样放的人变成自己能拆车轮换车轮速传感器

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  • 现在的桑塔纳能跟原来的普桑比吗?原来那款是帕萨特的前身,算B级,现在这个是中国特供A0级

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    现在的桑塔纳感觉和捷达相比只是换了个皮

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    老捷达皮比他硬,老捷达那发动机也是尴尬 [喜极而泣] 我的童年就是捷达发动机开始认识的

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  • 肯定价格没到位

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    怎么说也是三厢轿车,价格到位。。厂家也要赚钱啊。到不了你的心理价位,所以也没什么销量

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    呵呵,大众的车定价同级相比都偏高。***

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  • 现在出老普桑,估计还有人买

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    2.0 油耗感人 动力弱鸡

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    那会都是1.8的吧

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  • 索纳塔都好意思卖,普桑有啥害羞的

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    老款索纳塔没见到了

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  • 终端再优惠优惠,5万多落地其实家用性价比也还不错。相比同级车型,油耗更有优势一些。配置其实也不算低。手动挡低配气囊,ESP,倒车雷达,铝轮都有标配。除了后轮是鼓刹,家用其实也还挺合适滴。

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    你看看那内饰,我真的觉得当出租车都太寒酸了…还家用,这得多勤俭持家的人才能买这个车家用

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    这有什么可奇怪滴!预算四五万购车的大有人在。 4万的五菱小电车都卖的那么火,你真以为现在人均百万富翁吗?

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  • 现在的普桑和捷达和以前已经是两码事了,我老丈人买了台捷达半年休了3次,第一次左前轮半轴坏了,第二次油路出问题,第三次水箱风扇感温器坏了…

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    一个劲儿的压低成本,总会出事的

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    现在这个捷达号称跟大众共线,但是车身连镀锌钢板都做不到,只能说一分钱一分货

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  • 没有卖不出去的车只有卖不出的价格 [刷我滴卡]

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    多少钱你会买?

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    4万我能冲一辆

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  • 恢复原来的造型,生产旅行款大屁股桑车,加上混动我就搞一个

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    销量1,卒

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  • 哪家驾校买的啊

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  • 可能也就驾校会买这车了...正常人类谁会去买啊?

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    驾校现在都买斯科达了

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  • 这车配置和飞度有一拼

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    手动后视镜是吧 [邪恶]

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    我记得是手摇车窗

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  • iphone取代nokia

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    取代小灵通 [得意]

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  • 老普桑重新上市也比它销量高

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  • 要不改成新能源试一下

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  • 除了收音机是电子设备还有啥 [皱眉]

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    喇叭和灯

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  • 此桑非彼桑只是同名,不要相提并论。

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  • 不是它不好,是其他有更好

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  • 上海人改造的带着欧洲牌子的日本车,皮薄肉少*** [邪恶]

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  • [傻笑] 以前功能机也不容易坏,摔地上都不会掉块皮,掉水里擦干接着用,待机时间五六天。现在智能机掉地上屏幕裂,掉水里容易坏,待机一天一充甚至一天两充。那么结实耐用的功能机却再也不想用了,只能说人们追求提高了。

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