合资品牌在中国也有一席之地！大众宣布，ID系列去年卖了13万辆！

提起新能源汽车，预算高的消费者第一选择可能是特斯拉，也可能是国产品牌；预算低的消费者第一选择大概率是国产品牌，也有部分消费者会选择合资品牌，毕竟合资品牌在中国市场深耕多年，品牌形象深入人心；虽然大部分合资品牌做出的新能源汽车很难让中国消费者满意，但凭借优秀的品牌形象还是获得了不少消费者的关注。

要说中国市场关注度最高的合资品牌新能源车型，小宅认为一定是大众ID 3。

上汽大众在今天宣布，ID家族2024年在中国市场的销量为130222辆，同比增长23.8%；作为对比，ID家族2023年在中国市场的销量为105223辆，2022年在中国市场的销量为70029辆；从数据我们不难看出，ID家族在中国市场的销量是越来越好的；虽然没有具体数据，但小宅认为ID系列的主力产品一定是ID 3。

ID 3是大众旗下第一款采用MEB平台的纯电车型，2021年ID 3首次在中国市场上市销售，起售价为15.9888万元；2022年，新款ID 3在中国市场上市销售，起售价为14.9888万元，这些车型由于价格相对较高，在中国市场的产品竞争力并不算很强，小宅认为ID 3系列在中国市场开始被更多人关注，还是因为大幅度降价。

2023年，不少地方的ID 3价格甚至做到了十万元以内，九万多元就能买到指导价在15万元左右的ID 3，这个时候的ID 3迅速出圈，被很多消费者熟知；去年发布的ID 3聪明版，起售价降到了11.99万元，升级了之前消费者一直诟病的车机，大大提升了ID 3的智能化体验，这款车型也被更多的消费者所接受。

我们可以看一下ID 3聪明版的配置，这款车型长宽高分别为4261mm、1778mm、1568mm，轴距为2765mm；车辆采用125kW后置电机，电池容量为52.8kWh，官方宣称CLTC续航为450km，车辆为前麦弗逊+后多连杆的设计；作为一款紧凑型纯电车型，ID 3最大的对手就是比亚迪的海豚，两款车型的配置互有高低，不少消费者购车时也在两款车型之间纠结。

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销量上ID 3还是远不如海豚的，但是作为一个合资品牌推出的新能源汽车，小宅认为大众已经很努力了，并且成绩其实还算不错，在合资品牌中，大众ID 3还是很成功的。