盘点新能源汽车的那些反人类设计

1、隐藏式把手，这个似乎被公认的反人类设计。隐藏式门把手，最初是为了美观，降低风阻。但是后来出现冰冻天气把手无法打开，遇到突发事故有可能因为没能及时弹出错过救援时间等情况。除了好看，车企们在技术层面，对新能源车为啥需要隐藏式门把手的理由其实是非常一致的，那就是减小风阻。但是，减的程度，实在是太小了。早在2014年的一篇论文就计算过，能减少0.12%的空气阻力。所以，为啥非要隐藏式门把手？就三个字：随大流。

2、半幅方向盘，半幅方向盘源自赛道，将方向盘做成半幅式，能够极大的提高赛车手的视野，在新能源车上，它能让车主更好的看清大屏。但是赛道上高速弯居多，日常用车常常需要打满舵角，半幅的实用性不如普通方向盘。

3、单踏板模式，单踏板模式其实本身没什么毛病，不过大问题就在于很多人用起来确实和之前的驾驶体验太不一样了，可能会因为操作失误产生一系列问题，从目前的反馈来看，不少使用该模式的车主表示有误踩电门的经历。

4、中控屏挂挡，随着汽车中控屏越来越大，为了所谓的科技感，或者说为了简洁，之前传统汽车上密密麻麻的按键，纷纷集中在了中控大屏上此前特斯拉Model 3新款取消了怀挡，改为中控屏换挡和车顶按键换挡结合的方式。

5、取消实体按键，这个和中控屏挂挡有异曲同工之妙，有些键确实是在车上显得有些累赘，用语音控制和屏幕触控能够更好更快的触发，但是像空调温度风量，窗户除雾，之类用的多且急的功能，要么还是弄个实体键吧

6、无遮帘全景天窗，全景天幕，一个犹如十年前全景天窗一样流行的配置，相比全景天窗它的视野更宽广，视觉效果更好，对于提升整车的颜值和车内采光起到了很大的作用。但建议把带有全景天窗的车一定要标配遮帘，因为南方夏天大中午的太阳，会教每一个不做防晒的全景车窗车主做人。有了遮帘，想打开看会风景再打开，平时关闭起来防晒多好。

7、充电口在前，目前充电口的位置真是五花八门！左后、右后、左前、右前、正前、正后全都有。由于充电站的线缆一般都没有那么长，充电口在车头的车辆，只能一头扎进去。充电口的一系列反人类设计，主要还是处于成本方面的考虑，因为车内走线可以更短，而电缆短了，当然能更省钱。而且在设计上也更简单。至于维修更方便之类的说辞，大概率只是一种解释而已。

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