奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+上市，售价售15.58万起

2022年3月31日，奇瑞汽车旗下最新车型，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+上市，新车共有三款车型，售价分别是15.58万元、16.88万元、17.18万元。

该车搭载有奇瑞最新的DHT超级混动技术，“3擎3挡9模11速”的核心技术，这也是奇瑞目前最新的混动技术。

另外，对于购车用户，奇瑞官方提供了8重超级贴心礼，包括金融礼：至高享受7000元金融购车补贴、置换礼：本品置换至高享受10000元补贴（非本品置换至高享受8000元补贴）、流量礼：基础流量终身免费;娱乐流量首年免费（每月2G）、升级礼：整车终身免费OTA升级、质保礼：发动机终身质保、无忧礼:三电系统终身质保（首任车主、非运营）、专属礼：整车六年或15万公里质保、充电礼：赠送充电桩（无需充电桩的用户赠送保养套餐）等权益！

外观方面，瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+的设计造型与燃油版瑞虎8 PLUS的造型基本一致，前脸造型依旧采用了满天的进气格栅。车身也加入了银色镀铬装饰条。前大灯日间行车灯呈现出两个L型的形状，有着不错的辨识度。

该车的身尺寸长宽高分别为4722/1860/1747mm，轴距2710mm，并提供5+2座椅布局可选。

内饰方面，新车整体设计比较简约，大面积的皮质包裹，全系标配12.3英寸智慧双联屏，全系标配小奇智能车管家4.0，并支持CarLife、CarPlay多种娱乐模式。

方向盘采用三辐式造型，握感十分舒适，两侧配备多功能按键，左侧区域集成了ACC自适应巡航按键，右侧区域用于控制多媒体系统。

动力系统上，瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+搭载的鲲鹏DHT超级混动。

它的电池组容量为19.27千瓦时，支持100公里的纯电续航里程；采用混合动力专用1.5T发动机与双电机的3擎组合，拥有目前业界最高的3个物理挡位，可实现9模11速。

其中，9模指的是单/双电机驱动、增程、并联、发动机直驱、单/双电机制动能量回收、行车/驻车充电9种工作模式。11速指的是，通过3个挡位速比，调整发动机运行点，配合双电机协作，实现11个组合挡位，覆盖起步、中低速、高架、超车、红灯、拥堵、高速、长途、山道、高速转向、冰雪/泥泞/沙石等场景。

基于鲲鹏DHT超级混动这些特性，瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+的馈电油耗仅5升，百公里综合油耗仅1升。同时，峰值扭矩达到了565牛·米，百公里加速时间只有7秒。纯电模式下，NEDC续航里程为100km。