2099元入手绿源60V电瓶车：1Kw液冷电机？陶瓷刹车？

5月底购买电瓶车，看了一圈，本来打算入手雅迪G3，价格3500元。不过，雅迪的外观确实有点丑，如果等到6月，我可能会入手小牛G400，3770的价格还算可以吧。当时也看了台铃，标兵小巧，有电摩和电自两种，都配备72V大电瓶，72V大概3200就能拿下。九号也去看了，古刹款N70C都要3500，果断pass。

无意进入绿源店，刚好老板说做活动，2099元直购60V电瓶车，平时价格要2499元。有点心动，相比3500的雅迪便宜了近1500元。

现场试驾了一圈，果断入手。

虽然价格便宜，但颜值不低。不过，踏板底部放置电池，导致底盘很低！骑行时一定要注意。

尾部的刹车灯挺有意思。转向灯在LOGO刹车灯两侧，亮度差点意思。

不是点阵LED，估计里面是单LED灯泡，所以亮度不高。

前脸非常漂亮，圆形大灯，带远近光调节。

近光亮度不行，远光挺不错的，高度和汽车近光差不多。日行灯就是外面一圈。

前转向灯设置在把手下面，亮度还行，比后转向灯好多了。

这个价格不能要求太多。轮毂是铁的，不是铝合金，铁皮镀铬。前刹车为鼓刹，效果肯定比碟刹差。但官方描述是陶瓷刹车片，理论上可以使用很久。

仪表盘就是通用款，简单的电量显示，电量是根据电压来判断，看个大概。

说明书时速最快51km/h，实际没用GPS测，感觉3档满把45应该有。

三档调速，右把手控制。

预留了USB充电口，后期可以自己安装。

超大座桶是最让我满意的地方。

半盔轻松放，全盔应该也没问题。

不过，打开座桶不是通过遥控器，而必须使用钥匙，往左边拧一下。我以前的台铃是用钥匙解锁的。座桶开启方式这个要给差评。

后座脚蹬可折叠，塑料材质。

这就是绿源主打的液冷电机？...后减震行程短，减震效果一般。

液冷电机并非高科技，而是里面注入了冷却油。理论上有助于均匀导热，但是我认为，小功率电机意义不大。

总结：

1、优点：外观漂亮，价格便宜，座桶大，前车灯效果好，1kw电机动力强劲（载一个成人出地库轻松），速度40-50够用。

2、缺点：底盘太低，减震行程短且偏硬，后尾灯亮度不足，车把太重影响操控，油门不线性容易窜。

3、刹车没什么问题，刹得住，动能回收不常开，仅在刹车时介入，体验比较好。续航没实测过，大概估算40-50公里应该没问题。

同款设计比较多，如雅迪M2、台铃萌苏等，活动价也是2000元左右。

总之，这款绿源2099的价格非常值得入手。后期考虑加一个大容量尾箱，这样逛街买点东西就方便了。

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