魔都特斯拉M3订车，提车及郊区自建房申请电表和公牛充电桩安装

仅记录生活，不喜勿喷

年初国产特斯拉突然降价，身边人纷纷表示价格真香，买了的拍大腿后悔买早了，没买的持观望情绪希望一降再降。

老婆大人找借口在职营销岗位，除了每日单程3公里通勤，额外需要在客户公司与单位往返，以及其他日常交通需求，外加同事圈朋友圈营销电车香的真理，表示心疼每月我帮她出的油费500＋，想换特斯拉，瞬间我心里奔腾起一种食草动物

本着能拖就拖和敷衍的心理，1月底至店试驾Y和3，老婆大人全程坐在后排稳如老狗，拗不过，遂向同事索要邀请码，支付1000大洋下定，销售表示，老婆单位是特斯拉合作大客户，提供额外的几张补漆券和工时券，聊胜于无吧。抱着侥幸心理，私下对销售说提车不着急，能拖就拖着

时间推进至3月初，临近订单60日大关，销售表示随时可提车，再不提要作废，且定金不退，纠结是否会再次降价，遂与老婆商量作废订单？答曰不同意，她来操作和协商，眼看着忽悠不过去，就放之任之。4月初，过完清明，老婆说下周提车吧，眼看非提不可了，那就定下日程，单位调休，奔赴交付中心提车。

简单检查车辆外观，内饰，发现前备箱盖油漆有芝麻粒大小的磕伤，召唤交付人员记录在案，约定可至任意官方或钣金油漆维修点补漆，提车走人。全程内心毫无激动和波澜。

车提回自己家，意识到这个车需要安装配套充电桩，下地库侦查发现车位与配电室直线距离50多米，但是要铺设线缆需要走顶部公共桥架，咨询临近车位的邻居，安装使用线缆达到将近90多米之距，配套特斯拉官方充电桩，费用接近1万。瞬间被劝退

思来想去，每周会回20公里外的父母家改善生活，探望父母，还是把充电桩安装在父母家，这样探望父母，充电一举两得。

登陆网上国网，申请安装电表，初衷是电费自己支出，不增加父母负担，但是发现电表的开户和安装需要和车主信息匹配，而且由于不是商品房，没有物业，没有车位证明，app人工咨询也说不清需要的材料，表示信息上报，等当地供电所回电。

第二天本地供电所回电，和对方说明是农村自建房申请电表安装充电桩，回电的小姐姐态度非常好，很亲切，表示提供结婚证，村委同意安装充电桩证明，宅基地使用证明，购车证明或发票等材料上传至app等待审批即可，人可以不用去，半天时间凑齐材料，上传，并且再次联系那个小姐姐，表示材料已看到，等审核通过，预约电表安装时间。非常nice，颠覆了电老虎的印象。

申请好电表，犹豫买什么品牌的充电桩，想到朋友是卖公牛电气的，咨询有没有公牛的充电桩，答曰有7kw刷卡版的和app联网控制的，价格堪比咸鱼，最终1500购入购入联网版，等待3天到货。

原本想着五一放假，在家休整不出去凑热闹，顺便找电工安装充电桩，没想到今天4.28回父母家，老父亲凭借一己之力将套管，打孔，接线全部完成，就差个充电桩本体没装。说等我自己装。

吃过晚饭，我自行将充电桩本体部分装入，打螺丝，安装app，绑定充电卡，测试充电。

所有操作顺利完成。

提车至今实测。。m3标续充满电，4月魔都气温20度左右，日常城镇道路通勤使用，跑300km电量剩余18%，小于预期。但相较于之前油车，200块油费跑300km，单论燃料和电费支出的成本，天差地别。

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