New Balance FuelCell Propel v4 | 沉稳＆速度

安踏，鸿星尔克，New Balance都不约而同的选择了在4月份发布自家的竞训跑鞋迭代产品，小小宇几乎在同一时间拿到了柏油路霸2.0，绝尘2.0和New Balance FuelCell Propel v4，相比前两款跑鞋二百出头的重量，Propel v4，43码300g的重量确实很难让我提起兴趣。但经过两次测试后，这双鞋却给了我很多惊喜，今天和大家分享一下。

New Balance FuelCell Propel v4给我的第一感觉就是沉稳、老练，跑动时又不会因为稳定的鞋身而过于拖沓，每一步都很干净利落。

如果你只是希望入手一双激进的竞速或者竞训鞋，Propel v4一定不适合你，这双鞋并没有碳板跑鞋那种极致的软弹感，更多是稳定前滚。但如果你想选择一双日常能胜任多场景训练，且具有一定支撑性的慢跑鞋，偶尔还希望他能完成一些速度训练，New Balance FuelCell Propel v4一定是你的不二选择。

鞋面：

鞋面采用了复合网眼材料，内层舒适柔软，外侧韧性稳定。虽然不能和单层大网眼鞋面相比，但是要比nb家的传统鞋面轻薄的多（从SC elite到Propel v4，nb家的跑鞋都开始采用这种复合鞋面，虽然损失了少量的透气性，但是带来了更加舒适的穿着体验）。

越来越多的品牌开始采用大logo设计，不仅能够提外观升美观度，对于提升鞋面的抗拉扯性也有非常大的帮助。

后跟港宝有一定的强度，但更多的是韧性，用手搬动能够感受到材料的形变和回弹。后跟的海绵填充也很合理，脚跟后方几乎没有海绵，海绵填充集中在了足跟位置，动态贴合感非常棒（不久前，我吐槽过绝尘2.0的港宝设计不合理，设计师请看过来，这就是标准答案）。

鞋舌没有固定带设计，是个小遗憾，一体化的鞋身如果能够配半内靴，绝对是锦上添花的设计。

鞋楦方面，Propel v4的前掌宽容度很高，主要的包裹性来源于中足和鞋跟，中足内侧泡棉的延伸加上鞋面稳定的拉扯感，带来了极佳的包裹体验。

作为日常训练跑鞋，Propel v4的鞋面不管是穿着体验还是包裹设计我都会给满分，但是如果作为夏季的竞速训练或者是强度训练跑鞋，还是略微偏厚了一点（别说什么定位是日常训练跑鞋，这双鞋的中底完全可以胜任大众跑者的竞速训练）。

中底方面：

泡棉的韧性非常棒，中底泡棉的动态表现，我个人感觉比SC系列做的要好。我一直不喜欢sc elite v3的泡棉，过软了，中底压缩行程也过大，Propel v4就不会出现这种情况。韧弹的脚感不仅仅要归功于中底泡棉和板材的作用。这双鞋的中底布也起了非常大作用。

Propel v4的中底布非常硬，跑动时不同区域泡棉的压缩形变会有很大区别，硬质的中底布让脚掌的体验具有非常出色的一致性，这种区域性的泡棉压缩差异就会大大减少，也就是不会泄力。

韧性的中底泡棉搭配TPU支撑板，再加上夸张的上翘弧度带来了很好的鞋身滚动性。实际跑动中，鞋身运动非常流畅，不拖沓。个人感觉TPU对中底刚性的提升并不大，更多的提升了鞋身的横向稳定性。

中足内侧很巧妙的做了泡棉上延设计，动态支撑感非常棒，有一种足弓被托起来的感觉。

中底泡棉抗衰减很出色，可快可慢，如果不是重量原因，我非常愿意穿着这双跑鞋去完成半马以上的配速训练。

大底：

大底在接地区做了全覆盖设计，厚度也非常可观。两次体验的止滑抓地性都很出色，大底这个东西是需要时间检验的，长距离使用情况，小小宇也会持续更新的。

重量：

43码，304g。

出色的动态包裹让整双鞋具有很好的随脚性，两次体验，我都没有感觉到这是一双300g的跑鞋，甚至还很轻盈。

但重量永远是长距离的硬伤，15km以上的长距离速度训练，New Balance FuelCell Propel v4重量的缺憾就会被无限放大。所以更建议进行短距离的速度训练，或者是长距离的慢跑训练。

总结：

如果作为一双日常训练跑鞋或者是LSD跑鞋，New Balance FuelCell Propel v4满足了我对于该定位跑鞋的所有要求。但是作为一双速度训练鞋或者是大众跑者十公里上的竞速鞋，重量偏大了一些，后程会有一点拖累的感觉。

虽然官方给这双鞋的定位是日常慢跑鞋，但总感觉这个脚感的中底调教不去做竞训鞋真的太可惜了。

适合人群：

所有配速跑者的日常训练，lsd训练，大众跑者10km以下的速度训练。

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