海豚:告别订单式销售现车多得很,竞品对比依然和自家兄弟互掐

2023-03-03 20:51:11 64点赞 101收藏 212评论

我是比亚迪海洋网的销售顾问,今天来和大家聊聊海豚这车。

销量如何?卖的最多的是什么配置和颜色?

当地是个地级市,包括一家直营店在内有四家海洋店、五家王朝店,这个规模恐怕别的品牌都很难体会有多卷。同城的比亚迪同行认识不少,普遍都比较悲观,觉得今年不好干,僧多粥少就是这个样子。现在一条线索可能有十多个销售在跟进,搞得客户也很崩溃。

上个月大批量到车,全店的销售开始日夜交付订单,一共交了240台左右,单海豚这个车型交了150台,其中有我贡献的10台销量。卖海豚全款提成300,分期再多100。

现在库房里还有15台海豚现车,颜色都是贝贝灰,能有现车对于我们来说是一件很神奇的事情,因为在此之前都是订单销售,两三台车到店立马被提走,听说曾经只有一些大集团能有厂家配发的现车库存,如今可能每家店都有了。

海豚:告别订单式销售现车多得很,竞品对比依然和自家兄弟互掐

谁在看这个车?买车用户都是什么样的?

看这款车的客户基本特征还是很清晰的,公务员、国企职工、教师是主要群体,还有家庭条件不错的,给老婆、儿媳、女儿买来当通勤代步车的。

之前接待过一位女客户,是小学语文老师,家里现有迈腾、蒙迪欧等大点的车型,之前自己每天上班开迈腾堵车实在太难受了,学校附近的交通环境大家都懂的,堵车浪费时间不说油耗也噌噌往上涨,惆怅得不行。

后来就带着老公看车来了,到店就相中了海豚,试驾了一圈感觉还挺好开,想到电动车还省钱,外观也满意,当天就订车了。

客户们选择海豚的两个主要原因是:

奔着比亚迪品牌和知名度来的,认同比亚迪的三电技术;

10多万的电动车中,海豚的性价比确实不错,要配置有配置要空间有空间。

海豚:告别订单式销售现车多得很,竞品对比依然和自家兄弟互掐

上周一个客户本来都要在埃安订车了,结果每天刷懂车帝看到了最新的冬季新能源车测试,海豚表现不错,客户跑来试驾了一圈,就下订了。

价格行情方面,海豚目前依然没有任何优惠,客户也都知道这一点,所以卖车时少了议价环节,还挺轻松的。

对比最多的是哪款车型?选择或者放弃它的原因是什么?

厂家之前的内训材料中,油车竞品就是轩逸这类常见家用车,电车竞品就是欧拉好猫这些,但实际销售过程中,已经越来越少遇到客户对比这些车了。

以前会有人提一提好猫,现在这车跟消失了一样,很久没听到了,准备买海豚的客户有7成都是在对比王朝网的元plus,剩下的会看一下秦plus dmi和别的品牌。

在对比元plus的时候,提及率最高的配置是430尊贵和510旗舰,最终选了元plus的理由有这些:外观顺眼,车型是SUV,底盘比海豚高能降低托底的风险,空间大独立悬挂,很适合家用。

之前就有一对小情侣来看海豚,问了一下平时主要还是男的开,日常通勤两点一线,由于上下班烂路比较多,一直担心海豚的底盘不行,试驾后犹豫再三。去了隔壁王朝店,结果就再也没回来,下午回访时告诉我已经定了元plus。

海豚:告别订单式销售现车多得很,竞品对比依然和自家兄弟互掐

大家都是选择哪种配置和购车方式?

目前已经出了2023款海豚,不管是新款还是老款,都是时尚版卖得最多,23款的指导价是12.38万,颜色方面贝贝灰、噗噗粉、芝士黄卖得都不错,现在多了一个芋泥紫,看得人也不少。总得来说还是选黄色的最多,能占一半。

海豚难卖的配置不好说,相对需求少的是骑士版,指导价13.68万,一个月卖四五台,比不上时尚版那么热销。

海豚:告别订单式销售现车多得很,竞品对比依然和自家兄弟互掐

金融政策最近没啥变化,最常见的还是贷56000分24期免息,通常不用推荐客户也是选这个方案。

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对比元plus做一个全款预算单:

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买车后客户会有哪些抱怨?

海豚这车虽然卖得多,但抱怨之类的反馈确实不多,之前出现过反映空调喷粉的情况,现在已经解决了。

另外就是刹车踏板有时候有点小回弹,但除了几个反馈这问题的车主外,咨询其他车主都表示没感觉出来。

还有两个买了骑士版的车主,遇到过驾驶辅助功能出问题,跳出了故障码,这方面确实影响正常行车了。

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保养费用是多少?

首保3个月或5000公里,此后的例行保养就是1年或20000公里。首保是检查高压线路和电池等,二保也差不多,有必要时会更换齿轮油,保养费用在300左右。

最近买车还要注意哪些事情?

置换补贴方面,同品牌4000,其他品牌2000,目前下定2023款海豚有三次常规保养赠送,截止到3月底。

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