骑了八年的小牛电动车再见了,闲鱼1400元出手,你们觉得卖的值得吗?
因为新国标的政策,小牛电动车上的白牌,也在2023年1月1日后到期停用了,也就是意味着上路如果被交警查到,就是非法上路了。也是因为骑了有近八年了,中间除了中控换过一次外,几乎没有什么问题,也是很有感情,所以也一直拖着没有处理,不过最近想着接送孩子方便点(相比开车不堵车),一直想着去置换一辆。
我的这辆小牛是小牛N1都市版,当年京东众筹的那款,应该是第一代,也是全宁波第一辆,当时这辆车也是小牛上市时的一个爆款。虽然后续也有一些小问题,不过整体上车子质量真的不错。骑了这么多年,车子的成色还是可以的,锂电池虽然续航有减少,但骑个30公里以内问题不大,最大时速是43km/h。
这个是当年订单的截图,2015年9月拿到的,到现在已经是第八个年头了。
这个就是当年拿到后拍的照片,背景就是热播《三体》的作战指挥中心(宁波博物馆),虽然过去那么多年,整个产品设计还是很帅气的。而且现在路上的电动车也很难有可以与之媲美的,真的都太丑了,当年小牛的设计也确实是一种突破。
这台小牛骑行了7060km,这个是APP上显示的里程数,仪表显示是6136km,这个可能和之前换过一次中控有关系。
来说说小牛N1骑了这么多年出现的问题,最大的问题就是当年00故障码,这个可能是系统问题,很多第一代小牛都出现了。其实后续断断续续也出现,不过不影响骑行。但在骑了两年多后,有几次突然断电,然后就花了大概五百多,换了一个中控,还续了两年的APP会员费,后面问题就没有了。但过了一年多,冬天也偶尔会出现故障码,没有理会,一直骑到今年。
后面出现的67故障码,是SIM卡续费提醒,每次启动和骑行中间会跳出,几秒钟后又会会到正常。其实小牛这个初代版本最恶心的就是故障码会覆盖整个屏幕,让你看不到仪表盘信息,好几次因为没看到电池容量,骑到家门口没电了。好像后面其他小牛产品,系统做了更迭,不会这么不人性化了。
这两天去小牛店里,以及其他品牌电动车店里问了下,N1最多只能置换抵扣1000元,有几个店甚至是五六百元的价格。而且看了小牛店里比较心仪的这台小牛NQi都市版,门市价格是5500元,其中一家到手也要4500元。另外一个店是4699元。置换不划算,还是决定挂闲鱼试试。
不过这也让我经历了一次什么叫秒出货。从小牛电动车店里出来,再路边拍了照片,大概是下午3点09分,然后直接上传闲鱼。我挂的1500元,其实也是抱着卖卖看的心态。3点24分有两个人来询价,几乎是同时,其中一个还在问细节,另外一个直接砍了200,我随口1400元,这个时候还是在路上,还没到家。
然后等我到家了,这家伙已经直接下单,并且约了货拉拉上门了。3点41分,货拉拉直接拉走了,然后就是确认收货,3点45分,支付宝到账。
这次交易,应该说也就是那么一瞬间,突然我的小牛就没有了,多少还是有点失落的,毕竟骑了这么多年了,最终还是被我送走了。还是决定写篇文章,纪念下!
货拉拉司机和我说卖便宜了,那你们觉得这个价格卖的值得吗?另外,如果买新的电动自行车,小伙伴们有推荐的品牌和型号吗?
作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~
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