乐道L60智能辅助驾驶，优缺点都在这了

前段时间完成乐道L60的NOA培训后，我特意在往来广深的行程里体验它的智能辅助驾驶功能。这次行程路况复杂，城市道路占20%，高速路段占80%且其中10%拥堵，出行时间白天夜晚各半，天气晴朗。

在高速顺畅路段，开启智驾功能后，车辆行驶特别平稳。我能明显感觉到，方向盘不会频繁微调，车辆始终保持稳定的行驶轨迹，让人心里很踏实。而且切线的时候，操作果断又流畅，整个过程干净利落，驾驶逻辑和我个人习惯很相符，开起来轻松又自在。

然而，体验过程中也发现了一些问题。城市道路上，智驾策略比较保守。遇到施工导致路面变窄，或者路口情况复杂时，系统就会提示我接管车辆。虽然知道是为了安全，但这样频繁地接管，还是有点影响驾驶体验。高速进入收费广场时，也必须人工接管，要是能自动处理就好了。还有大弯度匝道，车辆判断不太精准，行驶速度慢，方向盘微调太多，有两次我不得不接管，这让我对它在这种路况下的表现不太放心。拥堵路段跟车时，车速控制得不太好，刹车的时候不够平稳，会有顿挫感。

但即便有这些不足，我对乐道L60的智能辅助驾驶整体还是比较满意的。尤其是长途跑高速的时候，它帮我分担了很多驾驶压力，不用一直高度集中精神，轻松了不少。真心希望以后能通过技术升级，把这些问题都解决，让智驾功能更完善，给我们车主带来更优质的驾驶体验。