销量下滑焦虑中的乐道：碰瓷营销引发群嘲，前路何在？

在新能源汽车市场这片红海之中，乐道汽车似乎正陷入前所未有的困境之中。随着理想i8的亮眼表现引发市场轰动，乐道汽车似乎也被这股热潮所触动，不惜采取“碰瓷”营销手段，试图借理想L9的光环来提升自身关注度。近日，乐道汽车官微发布了一张乐道L90和理想L9的同框图，并行横向对比。然而，这场看似精妙的营销布局，却意外引发了网友的一片嘲讽，被指“蹭热度”行为过于低级。

事实上，乐道汽车的焦虑远不止于此。在广州车展上，乐道汽车总裁艾铁成曾豪言壮语地立下销售目标：2024年12月单月交付破万台，2025年1-2月冲击1.5万台，3月达到2万台，并誓言“完不成就下课”。然而，现实却给了他一记响亮的耳光。从最新的销量数据来看，乐道汽车的月销量与预期目标相去甚远，甚至蔚来品牌的销量也出现了下滑，这无疑给乐道汽车的前景蒙上了一层阴影。

根据蔚来此前公布的2025年1月销量，共计交付新车13863台，同比增长37.9%。其中，蔚来品牌交付新车7951台，乐道品牌交付新车5912台。而2024年1月时，乐道品牌还未推出，也即是去年同期蔚来品牌的新车交付量为10055台，对比之下，蔚来品牌今年1月的销量不升反降。

2024年12月，乐道品牌交付新车10528台，算是完成了艾铁成设定的第一个目标。不过从今年1月的交付情况来看，乐道5912台的交付量距离目标差距巨大，今年3月又能否达到2万台？更是未知数。

更为糟糕的是，乐道汽车还陷入了员工购车风波和订单造假的传闻之中。社交平台上的聊天记录截图显示，乐道汽车被指强制要求销售人员购买自家车辆，否则将面临解雇的风险。这一消息瞬间引发了舆论的轩然大波，让乐道汽车的品牌形象大打折扣。尽管乐道汽车副总裁夏庆华出面回应称这是面向一线同事的购车政策倾斜，但这样的解释显然难以平息公众的质疑之声。

与此同时，关于乐道汽车订单造假的传闻也是甚嚣尘上。有汽车博主爆料称，某汽车品牌存在订单造假问题，导致积压大量现车，而此事也直指乐道汽车。尽管乐道汽车方面对此予以否认，并认为是遭人嫉恨被恶意攻击，但这样的传闻无疑进一步加剧了公众对乐道汽车的不信任感。

此外，蔚来汽车的“多生孩子”策略在乐道品牌上也并未取得显著成效。尽管蔚来已经集齐了蔚来、乐道和萤火虫三大品牌，分别针对高端市场、家庭市场和个性化市场，但从目前的销量情况来看，乐道品牌对蔚来整体的销量贡献并不稳定。而萤火虫品牌更是出师不利，其首款车型因外观设计遭遇网友吐槽，被指“太丑”，这无疑给萤火虫的未来发展蒙上了一层阴影。

在财务状况方面，蔚来汽车也并未出现好转的迹象。根据最新财报显示，第三季度，蔚来收入186.74亿元，同比减少2.1%；经营亏损52.38亿元，同比增长8.1%；净亏损50.6亿元，同比增长11%。这无疑给乐道汽车的未来发展带来了更大的不确定性。在这样的背景下，乐道汽车不仅要面对销量下滑、品牌形象受损等内部问题，还要应对来自外部市场的激烈竞争和舆论压力。

综上所述，乐道汽车正陷入前所未有的困境之中。面对销量滑铁卢、舆论风波不断以及财务状况持续恶化的现实困境，乐道汽车能否走出阴霾、重拾市场信心，仍有待观察。但无论如何，乐道汽车都需要尽快调整策略、改善品牌形象、提升产品质量和服务水平，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

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